[Funland] Báo dan tri liên tục đưa thông tin bênh vực nhà đầu tư trạm thu phí BTL- nội bài

[hajinbk]

Xem topic mới thấy một số cụ ở đây chẳng hiểu pháp luật với hợp đồng cái con kẹc gì. Rõ ràng hợp đồng nó ký nó được quyền thu phí đến tháng mấy năm 2014, liên quan đến lời lỗ kinh doanh của nó chứ có phải vỏ hến đíu đâu mà muốn dừng là dừng. Một số cụ kg biết cái gì chỉ thấy lợi của mình là ủng hộ. Bộ GTVT mà kg đền bù đủ cho Viettracimex thì doanh nghiệp, nhà đầu tư trong ngoài nước nhìn vào bố thằng nào dám bỏ tiền ra đầu tư cái gì nữa. Nếu chửi thì chửi bộ GTVT ấy

Vầng, Em ạ cụ dư luận viên. Hợp đồng nó ký thì kcmn, sao thằng # x lại đè dân ra thu phí? Nói như ccc.

 

[viciv]

Vẫn còn cãi được cũng sợ thật. "Ai có quyền lấy tiền của người dân ở khu vực này để trả tiền cho công trình ở khu vực khác?" Chẳng lẽ cứ làm lãnh đạo thì thích gì được làm thế à?

Money ở đâu cũng là money, quan điểm khác của cụ xa quá, cụ cứ chi li đồng mua mắm, đồng mua muối làm gì.

 

[viciv]

Thực tế là nó tận thu từ trước rồi. Sai là từ khi nó cho thằng này thu phí để hoàn vốn ở nơi mà chẳng liên quan gì tới con đường được đầu tư cả. Nó nói thì cũng có cái lý của nó vì anh đã ký với nó HĐ thì anh phải thực hiện còn thằng nào ký sai thằng đó chịu trách nhiệm trước Pháp luật. Anh không thể tùy tiện hủy bỏ hợp đồng khi chưa có thỏa thuận về mức đền bù. Không thể có chuyện quyền của anh thì anh muốn làm gì thì làm. Vốn dĩ cái trách nhiệm Pháp luật ở Việt Nam là thứ xa xỉ nên chả có thằng nào con nào chịu hết. Nói ngay như các cụ thôi, nếu các cụ ký HĐ mua nhà giá 10 tỷ ở Hồ con rùa. Tiền thì đã trả nhưng sau đó nó lật kèo bảo là chỗ đó làm nhà trẻ đền cho các cụ căn hộ ở Cao bằng có diện tích tương đương thì các cụ có chịu không? Vấn đề ở đây là thượng tôn Pháp luật, HĐ đó được Pháp luật bảo hộ nên bắt buộc các bên phải thực hiện trừ khi các bên có thỏa thuận khác.

Cụ nói thế, hóa ra cái hợp đồng thu phí giữa em với Bộ GTVT là cũng có giá trị cụ nhỉ. Vậy thì hợp đồng nào có hiệu lực hơn ???

 

[TieuFu]

Vậy là nộp tiền oan cho mấy chú tai dài rồi còn giề !!!

 

[tieuphuong1146]

Các cụ nóng làm gì: em dự bạo miệng là anh thăng nhỏ thua anh thăng to. anh nhỏ cũng láu lắm. Sai nhân viên chạy số liệu ngày đêm để bơm từ 300 lên 600 "con số e ko chuẩn vì hóng hớt". Mà chỗ anh nhỏ giờ nó cũng bấy lắm rồi, nv chạy đứt hết cả giải rút rồi ạ.

 

[QAZ]

Các bạn đọc báo còn non xanh lắm.

- Đầu tiên ai ký, ai cho phép thu ?
- Bây giờ ai được phép, ai có trách nhiệm ký để xóa bỏ trạm ?

Đang đấu đá nhau, nên có võ nào là giở ra bằng hết.

 

[trai3bua]

bố mấy cái ông phóng tinh viên dân trí. nghề này cũng thất đức như xxx ấy

 

[viciv]

Xem topic mới thấy một số cụ ở đây chẳng hiểu pháp luật với hợp đồng cái con kẹc gì. Rõ ràng hợp đồng nó ký nó được quyền thu phí đến tháng mấy năm 2014, liên quan đến lời lỗ kinh doanh của nó chứ có phải vỏ hến đíu đâu mà muốn dừng là dừng. Một số cụ kg biết cái gì chỉ thấy lợi của mình là ủng hộ. Bộ GTVT mà kg đền bù đủ cho Viettracimex thì doanh nghiệp, nhà đầu tư trong ngoài nước nhìn vào bố thằng nào dám bỏ tiền ra đầu tư cái gì nữa. Nếu chửi thì chửi bộ GTVT ấy

Đồng ý là hợp đồng, nhưng gặp trường hợp bất khả kháng (do quy định pháp luật) thì hai bên thương lượng, không được thì mang nhau ra tòa, chứ nhất định không được làm trái pháp luật.

 

[haianh-electric]

Rất nhiều báo sống được không do quảng cáo mang lại mà do nhiều... nuôi để bịt mồm, không biết OF có giống không nhỉ.

 

[son_rua_sanbay]

theo quan điểm của em là. thu tiền để duy tu sửa chữa đường này thì ai cũng chấp nhận. nhưng vấn đề để bù đắp cho đường ở tỉnh khác là không được.
ko có chuyện người dân không đi mà vẫn phải đóng tiền.
nhà nước sai thì không trc thì sau sẽ sửa. Thế hệ lãnh đạo này không sửa thì thế hệ lãnh đạo sau sẽ sửa.
Một phần nữa là thằng Bot này làm ăn láo thôi rồi, nhất cái khoản trốn thuế

 

[usavn]

Càng nhiều mâu thuẫn quyền lợi giữa các bên như vậy, càng nhiều người hiểu ra là quyền hành của TT trong mô hình hiện nay là quá lớn. Tham mưu thì gian tham. Và khi không có tòa án độc lập đứng ra phân định, thì chẳng bao giờ có đúng-sai, và do đó cũng chẳng ai phải chịu trách nhiệm gì hết. Thiên đường chính là sự không phân lập. Trí tuệ phương Tây chẳng ngu gì khi nhấn mạnh 3 quyền phân lập từ hơn 200 năm trước và duy trì ổn định đến hiện nay và còn lâu nữa.

Ở các nước khác trong trường hợp này thì đơn giản hơn nhiều. Chính phủ có thể phải bồi thường theo quyết định của tòa, XH cũng thiệt hại, nhưng nhờ đó sẽ thanh lọc bớt được đám gian tham và những leaders kém.

 

[Lexus 717]

theo quan điểm của em là. thu tiền để duy tu sửa chữa đường này thì ai cũng chấp nhận. nhưng vấn đề để bù đắp cho đường ở tỉnh khác là không được.
ko có chuyện người dân không đi mà vẫn phải đóng tiền.
nhà nước sai thì không trc thì sau sẽ sửa. Thế hệ lãnh đạo này không sửa thì thế hệ lãnh đạo sau sẽ sửa.
Một phần nữa là thằng Bot này làm ăn láo thôi rồi, nhất cái khoản trốn thuế

Thế cụ hiểu thế nào là hợp đồng BT? Nhiều hợp đồng BT đổi đất lấy hạ tầng, người dân mất đất có được hưởng cái hạ tầng đó đâu tại sao họ lại bị mất đất? Đấy là do cơ chế này nó tạo ra mà nguyên nhân lại là sở hữu toàn dân. Về việc ký các HĐ BT này thì những thằng ký chả thằng nào sai cả vì cơ chế cho phép thế. Muốn không sai chỉ có thể sửa cả cái cơ chế này thôi nhưng ai sửa?

 

[Lexus 717]

Cụ biết gì về em mà chém kinh thế, em nằm trong chăn nên biết rận nó như thế nào, công trình nào cũng có tk nhưng trong quá trình thi công thì nó phát sinh nhiều thứ lắm: xử lý nền đất yếu thay từ bấc thấm sang cọc cát, thay đổi vật liệu đắp đất sang cát hoặc ngược lại, cọc khoan nhồi bổ sung hoặc tăng chiều sâu, BTN một lớp thành 2 lớp...Cụ có cần biết tên những đơn vị thi công, đội trưởng hay thằng đang chế hs thì em pm cho. Không biết thì đừng tỏ ra nguy hiểm

Ngu thì thừa nhận là ngu đừng nguy hiểm như thế. Thay đổi gì thì cũng phải có hồ sơ phải có thẩm định phải có quyết định phê duyệt điều chỉnh. Về mặt tài chính, dù công trình đó làm ở Cần thơ, thu phí nội bài thì nó cũng phải tính giá thành xây dựng để làm chi phí đầu vào. Thu phí kia thu được là doanh thu đầu vào. Doanh thu sau khi trừ chi phí Làm đường là lợi nhuận và phải chịu thuế TNDN. Mấy năm nay nó không tính giá thành thì nó quyết toán với bên thuế thế nào? Còn thằng nào làm quản lý nhà nước mà quản lý ẩu là tội của nó không phải là thăng làm hồ sơ. Còn bậy giờ cứ đúng luật mà làm thì cái giá thành con đường đó chẳng có ý nghĩa gì trong việc đền bù mà phải thỏa thuận cho hài hòa lợi ích 2 bên.

 

[BmwnhaChuoi]

Ngu thì thừa nhận là ngu đừng nguy hiểm như thế. Thay đổi gì thì cũng phải có hồ sơ phải có thẩm định phải có quyết định phê duyệt điều chỉnh. Về mặt tài chính, dù công trình đó làm ở Cần thơ, thu phí nội bài thì nó cũng phải tính giá thành xây dựng để làm chi phí đầu vào. Thu phí kia thu được là doanh thu đầu vào. Doanh thu sau khi trừ chi phí Làm đường là lợi nhuận và phải chịu thuế TNDN. Mấy năm nay nó không tính giá thành thì nó quyết toán với bên thuế thế nào? Còn thằng nào làm quản lý nhà nước mà quản lý ẩu là tội của nó không phải là thăng làm hồ sơ. Còn bậy giờ cứ đúng luật mà làm thì cái giá thành con đường đó chẳng có ý nghĩa gì trong việc đền bù mà phải thỏa thuận cho hài hòa lợi ích 2 bên.

Lý thuyết và thực tế luôn khác nhau ở cái đất nước này, mới biết một tí lý thuyết mà cũng ra mặt là hiểu biết. Còn ai ngu thì cụ tự hiểu vì cái công trình chưa quyết toán thì giá trị nó vẫn thay đổi và tg thu phí nếu trạm này còn cũng thay đổi

 

[haiduong]

thằng thu phí mất quyền lợi nên thuê thằng trí kêu gào. thằng thông trước đây cho nó thu rồi nhưng giờ lại thu phí btdb nên phải dỡ một vài trạm cho dân đỡ kêu.

báo chí không nên vì lợi ích của một cty mà quên lợi ích của cái thằng dân một cổ mấy tròng chứ

 

[tuanzs]

Thằng nào cũng kêu làm đúng chỉ có thằng dân là bị móc túi các kiểu thôi. Riêng thằng thu phí NB em ghét nhất cái trò không chịu xé vé cứ phải chờ.

 

[BmwnhaChuoi]

Thằng nào cũng kêu làm đúng chỉ có thằng dân là bị móc túi các kiểu thôi. Riêng thằng thu phí NB em ghét nhất cái trò không chịu xé vé cứ phải chờ.

Nó không xé vé vì muốn chứng minh là lưu lượng xe không như tính toán ban đầu với Nhà nước. Còn tiền thì bọn trạm này ngày 3 ca luân chuyển người theo dõi bọn nhân viên ngồi trạm xem có đút tiền vào túi không

 

[Lexus 717]

Lý thuyết và thực tế luôn khác nhau ở cái đất nước này, mới biết một tí lý thuyết mà cũng ra mặt là hiểu biết. Còn ai ngu thì cụ tự hiểu vì cái công trình chưa quyết toán thì giá trị nó vẫn thay đổi và tg thu phí nếu trạm này còn cũng thay đổi

Cụ quá nguy hiểm! Nguy hiểm như cụ nên ở mỹ nó mới tồn tại hơn 5 triệu chú cần phải xử lý.

 

[ngoibet]

Một cách giải quyết đơn giản nhất: Ko thu phì Bảo trì đường bộ nữa.
Em chưa đóng

 

[BmwnhaChuoi]

Cụ quá nguy hiểm! Nguy hiểm như cụ nên ở mỹ nó mới tồn tại hơn 5 triệu chú cần phải xử lý.

Chắc cụ mà 1 trong 5 tr thắng mới chốn ở đó về VN