Thảo luận Bàn về sự an toàn của xe mercedes

[lazang-go]

Cụ lại hiểu sai vấn đề cụ nhé, mình sale sẽo gì, chỉ bàn về vấn đề an toàn khi gặp sự cố thì mới thấy nó giá trị chỗ nào, còn mỗi người mua xe một mục đích khác nhau, ko bàn đến vấn đề dĩ diện hay không. Mình tin phần lớn các cụ đi Mec, Bim... thì cũng đã đi qua 1 vài đời xe Nhật Hàn rồi, chỉ có phần ít các cụ thực sự đại gia mua phát là chơi xe Đức hoặc các dòng cao cấp ngay. Cụ cứ thử hỏi những người đã chuyển sang các dòng xe Đức hoặc dòng xe khác cao cấp( cho dù là xe cũ) thì họ sẽ nói cho cụ nghe ngay. Còn giá trị mình nghĩ là khi nào gặp sự cố nguy hiểm thì mới thấy nó giá trị chỗ nào.

để mà gặp sự cố nguy hiểm thì xác xuất cũng ít thôi còn khi đã bị dính vào giữa 2 con container thì mer gì cũng vo viên hết cụ ạ

 

[giaphuc]

để mà gặp sự cố nguy hiểm thì xác xuất cũng ít thôi còn khi đã bị dính vào giữa 2 con container thì mer gì cũng vo viên hết cụ ạ

Đúng rồi cụ, làm gì có cái gì 100% nhưng đạt 7-8 điểm là tốt rồi. Ngồi uống nước ở trong nhà còn bị xe đâm chết chứ đâu phải tham gia giao thông mới tai nạn đâu cụ. Ko có gì có thể khảng định 100% cụ nhé. Nó an toàn cao nhất trong các trường hợp là ok.

 

[giaphuc]

để mà gặp sự cố nguy hiểm thì xác xuất cũng ít thôi còn khi đã bị dính vào giữa 2 con container thì mer gì cũng vo viên hết cụ ạ

Đúng rồi cụ, làm gì có cái gì 100% nhưng đạt 7-8 điểm là tốt rồi. Ngồi uống nước ở trong nhà còn bị xe đâm chết chứ đâu phải tham gia giao thông mới tai nạn đâu cụ. Ko có gì có thể khảng định 100% cụ nhé. Nó an toàn cao nhất trong các trường hợp là ok.

 

[giaphuc]

để mà gặp sự cố nguy hiểm thì xác xuất cũng ít thôi còn khi đã bị dính vào giữa 2 con container thì mer gì cũng vo viên hết cụ ạ

Đúng rồi cụ, làm gì có cái gì 100% nhưng đạt 7-8 điểm là tốt rồi. Ngồi uống nước ở trong nhà còn bị xe đâm chết chứ đâu phải tham gia giao thông mới tai nạn đâu cụ. Ko có gì có thể khảng định 100% cụ nhé. Nó an toàn cao nhất trong các trường hợp là ok cụ nhỉ

 

[giaphuc]

để mà gặp sự cố nguy hiểm thì xác xuất cũng ít thôi còn khi đã bị dính vào giữa 2 con container thì mer gì cũng vo viên hết cụ ạ

Đúng rồi cụ, làm gì có cái gì 100% nhưng đạt 7-8 điểm là tốt rồi. Ngồi uống nước ở trong nhà còn bị xe đâm chết chứ đâu phải tham gia giao thông mới tai nạn đâu cụ. Ko có gì có thể khảng định 100% cụ nhé. Nó an toàn cao nhất trong các trường hợp là ok cụ nhỉ

 

[Smile Lion]

VN còn chưa có nhiều đường cao tốc nên đi trong phố hay đường liên tỉnh thì tốc độ thấp dù có va chạm cũng khó die với ngay cả chiếc xe cỏ. Dần dần nhiều cao tốc xây xong và tốc độ các loại đường khác được tăng lên thì lúc ấy sự an toàn của xe mới được chú trọng.
Xe sang nói chung họ đầu tư nghiên cứu hệ số an toàn cao hơn nhưng cái giá họ đưa ra cũng chỉ dành cho một số tầng lớp trong xã hội. Mình muốn vừa an toàn vừa ngon bổ rẻ thì chắc còn lâu lắm, chắc tới khi thay đổi cả một chế độ.
Bàn về an toàn của Mer thì các cụ bớt chút thời gian lên youtube xem test xe các loại sẽ thấy nó an toàn thế nào

để mà gặp sự cố nguy hiểm thì xác xuất cũng ít thôi còn khi đã bị dính vào giữa 2 con container thì mer gì cũng vo viên hết cụ ạ

Cụ lazang-go nói chuẩn, đã lên cao tốc thì Mer E hay S cũng chả là cái đinh gì nếu gặp xe Tải. Đi loanh quanh phố xá thì xác xuất an toàn đi cái I10 hay Morning cũng đã là hơn chán vạn xe máy nhiều rồi. Xe Toy thì an toàn và tiện ích đủ dùng, có cái hay là ít hỏng hóc; nếu có hỏng cũng dễ sửa.! Thế nên xét 1 cách toàn diện thì Toy vẫn là cái xe có nhiều ưu hơn nhược! Quan trọng vẫn là người cầm lái, chứ đừng chủ quan nghĩ Mer C hay E cũ là an toàn mà chạy ẩu!

Vừa rồi có chuyến đi lên Lào Cai làm việc, bọn em ban đầu đã đi cái RANGE ROVER (RRV), cái xe này nhiều tiện ích an toàn nhưng có nhược điểm rất kén xăng, đèn báo lỗi máy cá vàng cứ hiện lên, xe SUV chắc chắn nhưng cũng nhiều tính năng hiện đại, tự động quá cũng rất bất cập khi sd ở Việt Nam. Cân nhắc, Đoàn đã phải lấy cái xe Land mới tinh đời mới nhất xuất Trung đông, đi yên tâm hẳn. Xe nặng 3tấn 6, các tính năng hiện đại và an toàn nhất phân khúc chả khác các dòng xe sang khác như Potcher hay RRV hoặc Lex 570. Cảm giác ngồi xe rất chắc chắn, an toàn. Mỗi khi vào cua, gặp xe to ngồi ko có cảm giác sợ hãi. Xe có lúc chạy 140-160 km/h cũng ko có cảm giác mệt. Lên cả thời gian làm việc trên đó bọn em phải đi cái Land này. từ ngõ xóm đồng bằng đến đồi núi, cao tốc chơi tuốt. Những lúc đi ăn loanh quanh trên thành phố Lào Cai thì dùng Mer S65 AMG, cảm giác xe gọn nhưng chật chội bí bách. Lúc vè Hà Nộii, cái Land phải để lại làm việc tiếp, ngồi cái S65 AMG khi đối đầu các xe khác sợ vãi cả ra quần.
Bởi vậy, nhiều cụ dùng Mer C, E cũng tốt, tuy nhiên với 1 cái xe em nghĩ cái bộ phận an toàn nhất là cái người ngồi vị trí lái, mọi cái tính năng an toàn khác theo xe chỉ là phụ trợ thêm! Còn đã ra cao tốc thì qua nhiều lần đi đường trường em thấy C, E cũng chỉ là chuột nhắt. Lại gặp máy cái xe Mer cũ mà các bác vẫn nghĩ là an toàn thì cũng đến lạy thày

Đây là các hình ảnh chuyến ctac với các xe em đã dùng để các bác khỏi nói em chém gió:

1. RRV đi xong phải để không dám dùng tiếp :

2.Cái Land mới thay thế , ảnh chụp lúc nghỉ dọc đường và máy chú xxx thấy xe mới vẫy " xin nước":

3. Cái Mer S65 AMG chỉ đi loanh quanh và khi về ngồi cao tốc, khi có xe tải to ngược chiều sợ vãi lái đây:

 

[Smile Lion]

Nên qua đấy em thấy rằng, đi loanh quanh thì xe nào cũng được, miễn sao thấy phù hợp với điều kiện kinh tế của mình, tự cân đối khả năng tiền bạc, tiện ích, bảo dưỡng sửa chữa hay nâng cáp chuyển nhượng! Còn đi cao tốc đường trường, với cái hệ thống g/t lộm nhộm như VN mình thì chỉ có Suv to như Land, Lex 460-570 thì mức độ an toàn mới cao hơn hẳn, chứ mấy cái sedan như Mer, Toy, K-H cùng phân khúc cũng gần như nhau tất.
Tất cả quyết định về độ an toàn là cái con người ngồi sau tay lái. Cứ đi đảm bảo tốc độ cho phép, xử lý nhạy bén, kính trên nhường dưới là ổn! Đừng như 1 vài bác lên nước ca tụng mấy cái Mer C, E cũ làm gì, không khéo ôm rơm lại rặm bụng. Hỏng có cái giảm sóc cũng 80-100 triệu lúc đấy mới thấy chả an toàn đâu mà phải méo mặt móc bóp rút tiền ăn học của con! Khi xe lỗi cảm biến nằm đường gọi cứu hộ trời nằng mới thấm cái giá của sự "an toàn" ảo tưởng của Mer cũ với những cái xe Toy, K-H đang chạy qua mặt mình

 

[vudoanthang]

Nên qua đấy em thấy rằng, đi loanh quanh thì xe nào cũng được, miễn sao thấy phù hợp với điều kiện kinh tế của mình, tự cân đối khả năng tiền bạc, tiện ích, bảo dưỡng sửa chữa hay nâng cáp chuyển nhượng! Còn đi cao tốc đường trường, với cái hệ thống g/t lộm nhộm như VN mình thì chỉ có Suv to như Land, Lex 460-570 thì mức độ an toàn mới cao hơn hẳn, chứ mấy cái sedan như Mer, Toy, K-H cùng phân khúc cũng gần như nhau tất.
Tất cả quyết định về độ an toàn là cái con người ngồi sau tay lái. Cứ đi đảm bảo tốc độ cho phép, xử lý nhạy bén, kính trên nhường dưới là ổn! Đừng như 1 vài bác lên nước ca tụng mấy cái Mer C, E cũ làm gì, không khéo ôm rơm lại rặm bụng. Hỏng có cái giảm sóc cũng 80-100 triệu lúc đấy mới thấy chả an toàn đâu mà phải méo mặt móc bóp rút tiền ăn học của con! Khi xe lỗi cảm biến nằm đường gọi cứu hộ trời nằng mới thấm cái giá của sự "an toàn" ảo tưởng của Mer cũ với những cái xe Toy, K-H đang chạy qua mặt mình

E mà có điều kiện như cụ thì e cũng đường trường chạy SUV, sedan chạy phố.

 

[huongtocem]

chuẩn cụ à, khi xảy ra tai nạn thì mới chú ý tới vấn đề an toàn, còn trước khi đó thì chú tới vấn đề giá

 

[ph_hanoi]

Câu chuyện của cụ làm e nhớ đến vụ kinh hoành: http://vietnamnet.vn/vn/thoi-su/195324/ke-lai-vu-tai-nan-khien-trung-tuong-cong-an-tu-nan.html
Land V8 đấy ợ

 

[Taiga]

E mà có điều kiện như cụ thì e cũng đường trường chạy SUV, sedan chạy phố.

Cụ nói chuẩn! Có điểu kiện để mua xe to, đắt tiền thì còn gì bằng.

So sánh là phải cùng phân khúc, cùng mức tiền thì mói biết được.
Cụ cho 1 em C180/350Tr và vios/400tr đâm nhau! Theo các cụ em nào bẹp nhiều hơn!

Ra đường thì đương nhiên là phải cẩn thận rồi! Tai nạn thi không nặng cũng nhẹ nhưng cái xe tốt chắc chắn sẽ bảo vệ được chủ nhân nhiều đấy!

 

[vudoanthang]

Đây là vụ C250 đối đầu xe khách với tốc độ khá cao mà không ai bị thương

http://autopro.com.vn/tai-nan-giao-thong/mercedes-benz-c250-nat-dau-vi-dam-vao-xe-cho-khach-2014121515360463.chn

 

[vudoanthang]

cái đó đơn giản vì tỷ lệ xe mer chạy trên đường quá it so với các xe khác , hơn nữa người đị xe mer cũng dón dén hơn xe cỏ cụ nhẹ

Cụ nói thế nào ấy, e đi trên cao tốc toàn ông biển xanh, biển đỏ và ông merc vượt e vèo vèo trong khi e đang đi max tốc độ cho phép.

 

[vudoanthang]

Xe đầu kéo gãy rời bánh khi đấu đầu Mercedes GLK, không ai bị thương

http://cand.com.vn/Giao-thong/Xe-dau-keo-nat-dau-sau-nu-hon-sang-som-cua-Mercedes-406200/

 

[vudoanthang]

Bốn chỗ của merc đấu đầu với 7 chỗ của mai linh, tài xe taxi gục trên vô lăng nguy kịch, tài xế merc không bị thương.

http://nld.com.vn/thoi-su-trong-nuoc/xe-hop-mercedes-dau-dau-taxi-tai-xe-guc-tren-vo-lang-20140903095858308.htm

 

[giaphuc]

Cụ lazang-go nói chuẩn, đã lên cao tốc thì Mer E hay S cũng chả là cái đinh gì nếu gặp xe Tải. Đi loanh quanh phố xá thì xác xuất an toàn đi cái I10 hay Morning cũng đã là hơn chán vạn xe máy nhiều rồi. Xe Toy thì an toàn và tiện ích đủ dùng, có cái hay là ít hỏng hóc; nếu có hỏng cũng dễ sửa.! Thế nên xét 1 cách toàn diện thì Toy vẫn là cái xe có nhiều ưu hơn nhược! Quan trọng vẫn là người cầm lái, chứ đừng chủ quan nghĩ Mer C hay E cũ là an toàn mà chạy ẩu!

Vừa rồi có chuyến đi lên Lào Cai làm việc, bọn em ban đầu đã đi cái RANGE ROVER (RRV), cái xe này nhiều tiện ích an toàn nhưng có nhược điểm rất kén xăng, đèn báo lỗi máy cá vàng cứ hiện lên, xe SUV chắc chắn nhưng cũng nhiều tính năng hiện đại, tự động quá cũng rất bất cập khi sd ở Việt Nam. Cân nhắc, Đoàn đã phải lấy cái xe Land mới tinh đời mới nhất xuất Trung đông, đi yên tâm hẳn. Xe nặng 3tấn 6, các tính năng hiện đại và an toàn nhất phân khúc chả khác các dòng xe sang khác như Potcher hay RRV hoặc Lex 570. Cảm giác ngồi xe rất chắc chắn, an toàn. Mỗi khi vào cua, gặp xe to ngồi ko có cảm giác sợ hãi. Xe có lúc chạy 140-160 km/h cũng ko có cảm giác mệt. Lên cả thời gian làm việc trên đó bọn em phải đi cái Land này. từ ngõ xóm đồng bằng đến đồi núi, cao tốc chơi tuốt. Những lúc đi ăn loanh quanh trên thành phố Lào Cai thì dùng Mer S65 AMG, cảm giác xe gọn nhưng chật chội bí bách. Lúc vè Hà Nộii, cái Land phải để lại làm việc tiếp, ngồi cái S65 AMG khi đối đầu các xe khác sợ vãi cả ra quần.
Bởi vậy, nhiều cụ dùng Mer C, E cũng tốt, tuy nhiên với 1 cái xe em nghĩ cái bộ phận an toàn nhất là cái người ngồi vị trí lái, mọi cái tính năng an toàn khác theo xe chỉ là phụ trợ thêm! Còn đã ra cao tốc thì qua nhiều lần đi đường trường em thấy C, E cũng chỉ là chuột nhắt. Lại gặp máy cái xe Mer cũ mà các bác vẫn nghĩ là an toàn thì cũng đến lạy thày

Đây là các hình ảnh chuyến ctac với các xe em đã dùng để các bác khỏi nói em chém gió:

1. RRV đi xong phải để không dám dùng tiếp :

2.Cái Land mới thay thế , ảnh chụp lúc nghỉ dọc đường và máy chú xxx thấy xe mới vẫy " xin nước":

3. Cái Mer S65 AMG chỉ đi loanh quanh và khi về ngồi cao tốc, khi có xe tải to ngược chiều sợ vãi lái đây:

Vãi cả lái cụ ạ. S mà cụ còn kêu chật thì C của em chắc cụ ko vào được cửa cụ nhỉ

 

[vudoanthang]

E400 bi container đâm, không ai bị thương

http://baoxehoi.net/2-xe-mercedes-e-400-o-hai-duong-bi-tai-nan-nang-ne/

 

[vudoanthang]

tầu hoả đâm E250 6 người an toan chỉ bị thương nhẹ

http://baoxehoi.net/xe-sang-mercedes-e250-bi-tau-hoa-dam-nat-nguoi-ngoi-trong-an-toan/

 

[Smile Lion]

Vãi cả lái cụ ạ. S mà cụ còn kêu chật thì C của em chắc cụ ko vào được cửa cụ nhỉ

C thì chỉ cùng phân khúc Altis, Maz3, avante thôi mà cụ! Cụ nhìn các ảnh chụp thì em ngồi góc nào, tuy nhiên là S rộng nhưng chạy cao ttốc, thấy xe tải chạy ngược là run lắm cụ ạ! Ngồi Land nó khác

 

[giaphuc]

C thì chỉ cùng phân khúc Altis, Maz3, avante thôi mà cụ! Cụ nhìn các ảnh chụp thì em ngồi góc nào, tuy nhiên là S rộng nhưng chạy cao ttốc, thấy xe tải chạy ngược là run lắm cụ ạ! Ngồi Land nó khác

Cụ nhầm hay sao ấy chứ, C sao lại cùng phân khúc với atit, maz3 và avante được. Phải nói là nó thiết kế nhỏ gọn như những xe kia cụ ạ.