Mới hay kô thì khó định lượng cụ ạ, vì đường VN mình thì mấy cái cao su này nhanh nhão (ẩm ướt, bùn lầ, ổ voi ổ gà, lươn trạch...) lắm. Khoảng 2 vạn nếu để ý xe thấy bồng bềnh là 90% nên thay mấy cái món này.
Lục cục như nào cụ? Rõ hơn chút cho em đc kô?Bệnh lục cục lục cục lại tái fát, đi điên hết cả người
Cao su gì gì em đã thay chỗ cụ Tovit dưng không hết, có khi còn kêu to hơn.
Bệnh lục cục lục cục lại tái fát, đi điên hết cả người
Cao su gì gì em đã thay chỗ cụ Tovit dưng không hết, có khi còn kêu to hơn.
GS chạy phá quá, xe gì mới có hơn chục vạn đã phải sửa giảm xóc !Bệnh lục cục lục cục lại tái fát, đi điên hết cả người
Cao su gì gì em đã thay chỗ cụ Tovit dưng không hết, có khi còn kêu to hơn.
Em tưởng cụ Bô thay cả xe luôn òi
Giờ em mới để ý là cụ Bô bị xì hơi lốp
Bơm xăng đang trên đà toi, cụ có hay đổ xăng Mipeco không ạ?
Cụ vào hãng check ngay đi, không chủ quan được
Xe em bật start cũng xoẹt xoẹt mấy phát, chắc bị chập điện.batmancar nói:
Em toàn đề luôn, chả có 1 lần 2 lần gì hết!
Vậy hôm nào em mang qua hãng hỏi em sao!
Sắp toi bơm xăng rồi cụ ạ.
Chẳng nhẽ xe Hàn kém thế, xe em mới chạy đc 2 vạn. mà hiện tượng này bị lúc chưa đc 1 vạn nhé. em vẫn chạy bình thường và khởi động theo kiểu xe có chìa khóa, có nghĩa là ấn star 1 lần rồi ấn lần 2 rồi mới nổ máy- ngon choét chẳng sao. thỉnh thoảng cũng đạp phanh ấn star luôn thì cũng nổ bt, nhưng có lúc lại bị như em tả. haizzzzz lại mất tiền chăng???
Em cũng bị như thế. Nhưng em lại chả phải ấn nút Start. Lên xe mở khóa ngồi xuống là nó cứ tự đề lên 2 lần. Nguy hiểm kinh khủng
