[VOC] Bàn về khả năng lĩnh giải của các xe tham gia hạng Stock

[gaz69]

Giờ đây BTC đã tiết lộ thông tin về đường thi cho VOC,và tin tưởng giao quyền quản lí cho 2 bọn em hót rác ở Box này.
Dựa vào các thông tin hiện có :
*Thông tin về đường thi:
1- Hạng STOCK:
Độ dài : 350-450m
Các chướng ngại vật :
-Bãi bùn trơn 20m
-Cầu gỗ : 20m
-Dốc nghiêng : 20m ( chắc là đi nghiêng xe 1 bên)
-Hố so le : 20m
-Dốc 20-30 độ : 10m( không biết được lấy đà bao nhiêu xa, dựa vào độ dài khoảng 400m em nghĩ chắc sẽ được lấy đà)
*danh sách đăng kí tới nay:
Stock
KAR Triton
huynhC240 Escape
cachoi Escape
giangtroc Nissan X-Trail
Thich_La_Bup Santa Fe Gold
Evolution Vitara
truonganh2003 UAZ
saigonvw Jeep A2
bes Musso
MeodenHL PAJERO

và 1 vài chủng loại khác như GLK chắc chắn sẽ tham gia.

Với thông tin về đường thi như trên, em nhận xét tương đối hợp sức với xe Crossover. 1 số bác SUV tham gia hạng này bị mất 20 điểm luôn liệu có khả năng tranh giành với dòng Crossover vốn thiên về tốc độ?
Đường thi 400m với 100m chướng ngại vật, 300m di chuyển tự do thì ông nào sẽ ưu thế nhỉ

Bàn luận thử xem các bác

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Ở hạng Stock thi khả năng Escape 3.0 thắng là rất cao.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Em dự là GLK sẽ chén giải, nếu đường có hố bập bênh. Em đã xem video thấy hệ thống 4Matic hay phết ... nhưng cốt yếu thì vẫn phải "lái xe bằng đầu", xe chỉ là 1 yếu tố quan trọng chứ ko phải quyết định

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Em dự là GLK sẽ chén giải, nếu đường có hố bập bênh. Em đã xem video thấy hệ thống 4Matic hay phết ... nhưng cốt yếu thì vẫn phải "lái xe bằng đầu", xe chỉ là 1 yếu tố quan trọng chứ ko phải quyết định

Ở đây có yếu tố tâm lý tác động. Đường chạy có thể khá xấu, hai bên đường có cắm cọc chăng dây để chấm điểm. Các xe Ếch 3.0 đều là xe cũ của toàn tổ lái OF nên không sợ xước xát, với các hạng sang như GLK thì dù có là xe đi mượn cho nữa người lái cũng không dám đi quá liều vì sợ hỏng xe.

 

[gaz69]

ới các hạng sang như GLK thì dù có là xe đi mượn cho nữa người lái cũng không dám đi quá liều vì sợ hỏng xe.

với tâm lí lái xe của bác GiaoThong thì các gara nói chung móm chều.
Em cũng như Noza thiên về Crossover, tuy nhiên yếu tố '' đầu óc'' ở đây sẽ chiếm phần lớn hơn là trang bị trên xe.

 

[Unbreakable]

Em nghĩ là Vitara Grand 3.0 cũng có cơ hội đấy chứ nhẹ-khỏe-ngắn, nhưng hình như không bác nào đăng ký

 

[ThanhTrung]

các bác cho e hỏi và xin đánh giá rằng nếu đem Veracruz 3.0 4WD vào thi hạng ruồi có chiến được không? và nếu vào đường thi có cần tháo cản trước cản sau như xe Rexton năm ngoái không ạ?

 

[gaz69]

Vera gầm hơi thấp so với mấy ông kia. Tuy nhiên em nghĩ chơi được nếu bác kg sợ xước xe

 

[Unbreakable]

2. Các quy định bắt buộc:
- Xe tham gia thi phải là xe 2 cầu chủ động;
- Xe phải được trang bị đầy đủ dây đai an toàn 3 điểm còn hoạt động tốt;
- Vận động viên lái chính và vận động viên lái phụ phải là nam giới, quốc tịch Việt Nam;
- Không được sử dụng rượu, bia hay các chất kích thích khác theo quy định về thi đấu thể thao.
- Các đội khi đăng ký tham gia phải đăng ký tên thi đấu của đội, tên thi đấu phải phù hợp với thuần phong mỹ tục và các quy định của luật pháp Việt Nam. Quyết định của Ban tổ chức là quyết định cuối cùng.
- Vận động viên lái chính và vận động viên lái phụ khi tham gia thi đấu phải đi giầy có buộc dây;
- Vận động viên lái chính và vận động viên lái phụ phải mặc áo đồng phục và đội mũ bảo hiểm do Ban tổ chức cung cấp trong suốt quá trình thi đấu của đội;
- Trong suốt thời gian thi đấu các vận động viên bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm và cài dây an toàn, vận động viên lái phụ chỉ xuống xe để trợ giúp ở những khu vực được phép, và phải lên xe trước khi ra khỏi khu vực đó, chỉ khi đã cài dây an toàn thì xe mới được phép xuất phát.
- Trước khi vào thi đấu chính thức, tất cả vận động viên của các đội tham gia phải ký vào Biên bản cam kết tự chịu trách nhiệm về những rủi ro, tổn thất có thể xảy ra đối với xe và người tham gia trong quá thi đấu.

Như này thì Tracker với X-trail đủ điều kiện không cụ

 

[trucker]

đường phẳng, zig zag mà lại hẹp thì Musso khó có cơ lắm bác bes ơi. Nhiều lái, xe dài, rộng, nặng nên ko ăn được đâu. Em nghĩ Musso phù hợp hơn với hạng bán chuyên chi ngại góc thoát và khúc gỗ 40cm...
tiện thể các bác cho em hỏi cái điều lệ dự thi ở đâu nhỉ, em nhìn mãi trang này mà ko thấy...

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

He he, hạng ruồi thì SF Gold 4WD có cửa ăn ko các bác nhẩy?

 

[60Hz]

Pathfinder đời 95 thì nên thi phần nào ạ?

 

[ThanhTrung]

He he, hạng ruồi thì SF Gold 4WD có cửa ăn ko các bác nhẩy?

chắc là khó bác ạ vì e nghe bác chủ thớt bảo rằng dòng này gầm hơi thấp, không biết e veracruz với SF Gold gầm e nào thấp hơn bác nhỉ?

 

[Drinker]

Ở đây có yếu tố tâm lý tác động. Đường chạy có thể khá xấu, hai bên đường có cắm cọc chăng dây để chấm điểm. Các xe Ếch 3.0 đều là xe cũ của toàn tổ lái OF nên không sợ xước xát, với các hạng sang như GLK thì dù có là xe đi mượn cho nữa người lái cũng không dám đi quá liều vì sợ hỏng xe.

Hội thi nhà mình đã phát triển lên tầm quốc gia, em dự là các hãng xe như Jeep, Mer, Ford, Mit... sẽ không bỏ lỡ cơ hội để quảng bá hình ảnh của mình, nếu các hãng này có kế hoạch tham gia thì việc hỏng xe là chuyện quá nhỏ.
Em vote 1 phiếu cho Jeep nếu họ tham gia (nguyên bản mà như Jeep đời mới thì ăn đứt nhiều xe độ, nhưng mà hình như Jeep có khóa vi sai từ nhà sản xuất nên không được tham gia hạng này).

 

[Unbreakable]

Jeep Wangler là số dzách roài, SUV khủng Range Rover của LandRover cũng khiếp các cụ nhỉ

 

[bes]

Oài, chắc gì đã ăn ngay được Musso của em. Để chiến thắng còn nhiều yếu tố lắm, không phải cứ xe tốt là nhất đâu, chỉ là có lợi thế hơn thôi ạ.

 

[Tom Tit-Tot]

GLK mà giứ nguyên lốp theo xe thì cũng mệt đấy, lên xuống hố không cẩn thận là ... xi`````, em bị rồi . Cũng may được phép thay lốp HT hoặc AT,. .. đi mượn nốt bộ lốp cho yên tâm

 

[tuanhaiha]

Oài, chắc gì đã ăn ngay được Musso của em. Để chiến thắng còn nhiều yếu tố lắm, không phải cứ xe tốt là nhất đâu, chỉ là có lợi thế hơn thôi ạ.

xe Musso-CT có đầy đủ các tính năng kỹ thuật ở Musso 4WD. Xe được trang bị động cơ dầu Diesel Tubodaily Intercooler, chế tạo theo tiêu chuẩn của hãng Mercedes-Benz với công suất trên 100 mã lực. Loại động cơ này làm tăng công suất đỉnh của xe, tiết kiệm nhiên liệu và được lắp trên khung gầm thay vì trên thùng xe, làm tăng độ bền vững và an toàn. Các hệ thống treo trước, treo sau được thiết kế giúp xe có độ giảm xóc tốt. Hệ thống lái chính xác và có thể hoạt động tốt trên các con đường xấu.

"Musso-CT có dáng vẻ thực tế mà hào hoa của phương Tây, được kết hợp với nét duyên dáng nho nhã của phương Đông. Nội thất sang trọng và ấm cúng...",

 

[hieu78]

He he, hạng ruồi thì SF Gold 4WD có cửa ăn ko các bác nhẩy?

tháo hết những cái gì bằng nhựa, lốp gầm ra là ok he he he

 

[3davc_mas]

xe Musso-CT có đầy đủ các tính năng kỹ thuật ở Musso 4WD. Xe được trang bị động cơ dầu Diesel Tubodaily Intercooler, chế tạo theo tiêu chuẩn của hãng Mercedes-Benz với công suất trên 100 mã lực. Loại động cơ này làm tăng công suất đỉnh của xe, tiết kiệm nhiên liệu và được lắp trên khung gầm thay vì trên thùng xe, làm tăng độ bền vững và an toàn. Các hệ thống treo trước, treo sau được thiết kế giúp xe có độ giảm xóc tốt. Hệ thống lái chính xác và có thể hoạt động tốt trên các con đường xấu.

"Musso-CT có dáng vẻ thực tế mà hào hoa của phương Tây, được kết hợp với nét duyên dáng nho nhã của phương Đông. Nội thất sang trọng và ấm cúng...",

nhưng mà Musso 2 cầu có chế độ cài cầu chậm hay khóa vi sai là ko được thi hạng ruồi đúng ko ạ?