[Thảo luận] Bắn tốc độ trên đường cao tốc Cầu Giẽ - Phủ Lý

[ngogiathien]

em cũng vừa chạy đoạn đường này chiều nay,cứ đúng 80 em chạy,đến đoạn soát vé thấy ngay mấy xxx đứng,em thấy mấy trước xe của xxx một loạt xe phài dùng lại chắc lại lỗi tốc độ,công nhận đoạn đường này đẹp,nhưng phí thu cao quá,có 1 đoạn mà thu tận 30khin,hic

 

[bentley8]

E, thấy chiều từ phủ lý về HN chẳng bao giờ bị bắn cả, các cụ cứ thả ga nếu thuận lợi. Cụ ơi đường 1 cũ đã 10k rồi, mà phải đi chậm tốn xăng chắc hơn 20k của cụ đấy ợ, đi kèm là xxx và người đi bộ và xe tải cản đường khá bực mình. Em thấy từ NĐ về đa số ô tô con đều đi cao tốc cả.

em cũng vừa chạy đoạn đường này chiều nay,cứ đúng 80 em chạy,đến đoạn soát vé thấy ngay mấy xxx đứng,em thấy mấy trước xe của xxx một loạt xe phài dùng lại chắc lại lỗi tốc độ,công nhận đoạn đường này đẹp,nhưng phí thu cao quá,có 1 đoạn mà thu tận 30khin,hic

 

[magia]

Em sáng sớm đi qua nên toàn vít 100, chắc lần sau phải cẩn thận hơn.

 

[Truongsonnam_37]

Vào đọc thớt này mới thấy nhiều cụ tự nhận mình đi nhanh, có cụ còn vít lít tư cơ, nhà cháu lái mới nghe thế là thấy khiếp ợ!!

 

[blackjack75]

Em sáng sớm đi qua nên toàn vít 100, chắc lần sau phải cẩn thận hơn.

Các cụ vít ga giống cụ này lưu ý, trên một số cột điện giữa đường có lắp camera theo dõi, nếu 1 ngày xấu giời nào đó mà cụ nhận được trát nộp phạt gửi bưu điện thì đừng lạ nha. Em là em ko nhanh chậm gì 1 tí, cứ đúng mà chấp hành thôi.

 

[dang_tim_xe]

Khái niệm theo dõi lún nghe có vẻ vớ vẩn các cụ nhỉ. Trước khi thi công nó chả thăm dò nền đường chán rồi còn gì. Em nghe ông bạn làm xây dựng bảo khái niệm đó xuất phát từ đồng chí Nguyễn Việt Tiến. Các cụ làm xây dựng cho ý kiến với.

Không hề vớ vẩn gì cụ ọa. Thăm dò và thiết kế đều trên tính toán lý thuyết. Công trình nào sau khi chất đủ tải cũng phải chờ lún và đất cố kết (đây là thuật ngữ chuyên ngành, đại ý nói về hiện tượng đất bị ép sẽ co thể tích đến khi không co ngót nữa - em giải thích nôm na thế để cụ hiểu). Nhất là ở VN ta các xe (chủ yếu là xe tải, xe khách) luôn luôn chở quá tải, nên việc nền đất lún nhiều hơn so với tính toán là chuyện thường ngày ở huyện, chỉ có điều nếu thi công nghiêm túc và tuân thủ yêu cầu thiết kế chặt chẽ thì sự khác biệt sẽ không chênh lệch quá nhiều.

 

[ngonamtri]

Nghe các cụ cảnh báo nên hôm qua em đi Đền Trần rất từ tốn xem xxx bắn tốc độ chỗ nào. Các cụ đi chiều Hà nội - Nam Định sẽ không nhìn thấy xxx núp ở giữa đường ngay sau cái chân cầu đâu (Đoạn gần trạm thu phí). Đi chiều về Hà nội sẽ thấy có chú đang ngồi giữa đường sau cái cột để bắn. Chúc các cụ lái xe an toàn.