[Funland] Bài toán nên thuê pin hay mua đứt pin với chủ sở hữu ô tô điện bao giờ có hồi kết?

[Demchinhhang.net]

Lời chính là ở tiền thuê, mua pin mà cụ. Sau 5 năm nữa giá thành sx pin chắc sẽ giảm nhưng tay đóng gói pin giảm chậm hơn !

Mua cái xe 800tr (ước tính có cả pin) đi 3 năm sau thay pin mới 250tr, 3 năm nữa lại thay pin 200tr (lại tạm tính sau hẳn 7 năm phải bỏ ra 500tr tiền thay pin) tính kiểu chợ là mua cái xe 1.2 tỉ, nếu chạy thêm lại gần 200tr tiền pin nữa, lúc đó có thể pin rẻ hơn nhưng mấy ông tài phiệt làm ăn thì ai chẳng biết. Cơ bản nó vẫn là bài toán nan giải với người chưa khá giả, dồn tiền mua 1 cái xe duy nhất... Bênh cạnh đó có phải ai cũng có nhà đỗ được xe riêng đâu, đỗ CC sạc thì phải chờ hoặc xuống di chuyển... Nan giải nan giải.

 

[Kurumasuki]

Bài trả góp này quá thành công với chung cư.
300tr đã có căn hộ để ở, còn 30 năm kéo cày trả nợ thì anh giấu dưới thảm.
Bây giờ áp dụng với pin xe điện, thì khác hẳn, vì thời gian khấu hao ngắn gấp 3 lần.

 

[TieuFu]

Mua cái xe 800tr (ước tính có cả pin) đi 3 năm sau thay pin mới 250tr, 3 năm nữa lại thay pin 200tr (lại tạm tính sau hẳn 7 năm phải bỏ ra 500tr tiền thay pin) tính kiểu chợ là mua cái xe 1.2 tỉ, nếu chạy thêm lại gần 200tr tiền pin nữa, lúc đó có thể pin rẻ hơn nhưng mấy ông tài phiệt làm ăn thì ai chẳng biết. Cơ bản nó vẫn là bài toán nan giải với người chưa khá giả, dồn tiền mua 1 cái xe duy nhất... Bênh cạnh đó có phải ai cũng có nhà đỗ được xe riêng đâu, đỗ CC sạc thì phải chờ hoặc xuống di chuyển... Nan giải nan giải.

Giải pháp môi trường cho cụ đây ! Kk, động cơ 2 sức bò. Xe điên thì kệ bọn Mỹ nó làm chuột bạch đi ! Khỏi phải nghĩ !

 

[LePower]

Nhìn chung, vấn đề chai pin trên xe điện không phải là vấn đề.
Các cụ nhắm có chạy con xe đến 650.000km nổi không để mà phải đóng tiền góp cho Vin cái chi phí hàng tháng thuê pin.

Đúng vấn đề chai pin trên xe điện không phải là vấn đề, nhưng giá PIN lại là vấn đề.
Khi Cụ mua xe, Cụ phải trả thêm tiền mua PIN - số này rất lớn đấy là vấn đề.
Ví dụ, xe IoniQ 5 :
+ Mua đứt : Giá xe 1.8 tỷ ( trong đó khoảng 500 tr tiền PIN).
+ Thuê : Giá xe còn 1,3 tỷ ( lợi về thuế, phí đăng ký..) + 2.5 tr/ tháng thuê pin đi thỏa mái.
Với 500 tr tiên dôi ra ban đầu theo PA thuê, nếu gửi tiết kiệm thì mỗi tháng vẫn lãi khoảng 3 tr ( đủ để thuê PIN và tiền thì 500 vẫn còn trong TK).
Thêm nữa, khi bán xe thì :
+ Nếu mua đứt : Người bán mất khoản khấu hao PIN
+ Nếu Thuê PIN : Chỉ là chuyển nhượng hợp đông thuê PIN, Không mất khấu hao PIN vì có sở hữu nó đâu.
Chưa nói đến, việc Thuê sẽ được chăm sóc tận tình,... hơn dịch vụ bảo hành.

Đương nhiên Thuê sẽ lợi hơn.

 

[poiuy]

Định luật vật lý: Lợi về lực thì thiệt về đường đi. Tương tự như thế, thuê hay mua pin thì cũng đều có mặt lợi và hại. Nó sẽ áp dụng tùy thuộc vào mỗi người.

 

[Xehoa2022]

Đi buôn mà lỗ thì nói nhanh cho vuông là đi làm từ thiện

 

[Taihoatu]

Em chẳng mua cũng chẳng thuê. Đơn giản là em đi xe xăng và không bao giờ có ý định mua xe điện

 

[namphong12]

5 năm nữa công nghệ pin thể rắn được thương mại hóa. Người thuê pin có thể yêu cầu hãng cho mình thuê pin thể rắn. Xe đang từ 500km/sạc lên 1500km/ sạc. Trong khi ông mua đứt vẫn phải đi quả pin cũ lúc này 400km/sạc. Không lỡ vứt cục pin cũ đi giá pin quá cao.

 

[haiyen1012]

Em thì chửa có xèng mua ô tô điện chỉ có xe máy điện của Vin thôi. Bên hội xe máy cũng tranh cãi nảy lửa là tiền pin nên cộng vào hay tách khỏi xác xe. nếu cộng thì giá xe điện của Vin cao vãi cả nhái, rẻ nhất là con Feliz S cũng gần 50 củ còn tách ra thì giá xe rẻ hẳn đi (bớt được gần 20 củ) nhưng lúc đó lại phải thuê pin, mà thuê pin thì phụ thuộc vào Vin.
Dòng xe mới ra năm nay Vin nó đang khuyến mại 1 năm miễn phí thuê pin (chiêu trò thôi, nó cộng vào giá xe cả rồi) nên em sẽ chạy hết 1 năm để kiểm chứng dịch vụ và hiệu suất rồi sẽ tính thuê tiếp hay mua đứt. Tuổi thọ Pin LFP mà được khoảng 7 năm trở lên với khoảng 1400 lần xạc xả là lợi hơn thuê pin rồi

 

[TieuFu]

Em chẳng mua cũng chẳng thuê. Đơn giản là em đi xe xăng và không bao giờ có ý định mua xe điện

Em nông dân, chơi bài bao giờ nhà chúa phát tang thì nhà trạng mới được khóc. Bao giờ dân âu mỹ nó bỏ xang sang điện gần hết thì mình mới tính !

 

[Mô kích 50]

Thuê hay mua khả năng đều chết cả. Cứ xem xe xăng các bác ấy sx mà xem, giá cả thì lộn tùng phèo, đùng cái dừng sx. Giờ những bác đang đi VF xăng lo ngay ngáy 1 ngày nào đó ko thể kiếm dc phụ tùng thay thế hoặc nếu có thì giá trên trời, kêu ai giờ?

 

[haiyen1012]

Thuê hay mua khả năng đều chết cả. Cứ xem xe xăng các bác ấy sx mà xem, giá cả thì lộn tùng phèo, đùng cái dừng sx. Giờ những bác đang đi VF xăng lo ngay ngáy 1 ngày nào đó ko thể kiếm dc phụ tùng thay thế hoặc nếu có thì giá trên trời, kêu ai giờ?

Em thì chỉ dính với bác Vịn Vương mỗi cái xe máy điện, bác ấy mà đem con bỏ chợ thì em mang ra lò xe độ vẫn xử lý được cụ nhỉ

 

[namphong12]

Em thì chửa có xèng mua ô tô điện chỉ có xe máy điện của Vin thôi. Bên hội xe máy cũng tranh cãi nảy lửa là tiền pin nên cộng vào hay tách khỏi xác xe. nếu cộng thì giá xe điện của Vin cao vãi cả nhái, rẻ nhất là con Feliz S cũng gần 50 củ còn tách ra thì giá xe rẻ hẳn đi (bớt được gần 20 củ) nhưng lúc đó lại phải thuê pin, mà thuê pin thì phụ thuộc vào Vin.
Dòng xe mới ra năm nay Vin nó đang khuyến mại 1 năm miễn phí thuê pin (chiêu trò thôi, nó cộng vào giá xe cả rồi) nên em sẽ chạy hết 1 năm để kiểm chứng dịch vụ và hiệu suất rồi sẽ tính thuê tiếp hay mua đứt. Tuổi thọ Pin LFP mà được khoảng 7 năm trở lên với khoảng 1400 lần xạc xả là lợi hơn thuê pin rồi

Nếu giá thuê pin + vào giá xe. Thì phải trừ đi chi phí vận hành. Lúc này chi phí vận hành còn mỗi tiền điện thôi. Với giá xăng cao như hiện nay thì chi phí vận hành lại quá rẻ.

 

[Loe_hờ lú]

Thuê pin là như thế nào đó các cụ?
Thuê pin theo tháng, hay Thuê pin mỗi khi pin hết nhiên liệu thì lại ra hãng đổi.
Hay thuê pin theo năm, sau đó tự sạc pin tại nhà mình ạ

 

[haiyen1012]

Nếu giá thuê pin + vào giá xe. Thì phải trừ đi chi phí vận hành. Lúc này chi phí vận hành còn mỗi tiền điện thôi. Với giá xăng cao như hiện nay thì chi phí vận hành lại quá rẻ.

Thế thì quy nó là sản phẩm đầu tư ban đầu cao nhưng chi phí vận hành thấp cũng được cụ nhỉ

 

[haiyen1012]

Thuê pin là như thế nào đó các cụ?
Thuê pin theo tháng, hay Thuê pin mỗi khi pin hết nhiên liệu thì lại ra hãng đổi.
Hay thuê pin theo năm, sau đó tự sạc pin tại nhà mình ạ

Nó lắp cho cụ viên pin để cụ di và tính phí thuê hàng tháng, Pin có gắn e Sim nên cụ làm gì viên pin hãng nó biết hết. Nếu sau này pin lỗi mà tra lịch sử không phải do lỗi khách hàng thì hãng nó có trách nhiệm đổi miễn phí.
Sạc thì đương nhiên là tự sạc rồi và tự trả tiền điện, với ô tô sạc tại trạm của Vin thì nó cũng tính được luôn hết bao tiền để truy thu của khách hàng như kiểu hóa đơn tiền điện EVN vậy.
Xe điện và pin bây giờ công nghệ cao lắm, hãng nó có thể khóa xe, khóa pin từ xa nếu khách hàng không hoàn thành nghĩa vụ tài chính

 

[.Bo My]

Vấn đề này thế giới đã có 2 hãng xe áp dụng nhưng không thành công cuối cùng phải bỏ. Đây là chiêu thức làm giảm giá bán xe nhưng thực tế người sử dụng sẽ phải trả giá cao hơn vì xe sẽ giảm giá theo thời gian nhưng tiền thuê pin vẫn như vậy cho đến khi kết thúc vòng đời. Hơn nữa nó gây tâm lý cho người sở hữu là xe của mình nhưng cục pin vẫn phải đi thuê.......

thuê pin thì pin luôn mới mà (dung lượng trên 70% gốc), thấp hơn sẽ đổi miễn phí

 

[datto70]

Vin cho thuê pin với VF e34, 35,36...!
Còn Ti xi Mô Tô bán hẳn pin theo Ioniq 5!

Trước, lúc Vin mới công bố nhiều ý kiến bức xúc vì "mua xe mà lại ko đc sở hữu pin thế tau mua làm gì?"
Sau, Ioniq 5 ra mắt, pin đi theo xe, bán luôn, thì "pin hỏng sửa làm sao?"

Đến bao giờ có lời giải? Bài báo phản ánh đúng quá!.

Mua xe điện, nên mua "đứt" pin hay thuê pin từ hãng?

Sau màn ra mắt của Ioniq 5, tranh cãi xung quanh vấn đề mua hẳn pin theo xe hay thuê pin từ hãng một lần nữa nổ ra rầm rộ trên mạng xã hội.

ofnews.vn

Tôi nghĩ thuê Pin hợp lý hơn, do Pin hiện nay chưa được khẳng định bền bỉ và ít chai sau nhiều lần sạc + chi phí ban đầu mua xe kg pin thấp.

 

[datto70]

em chỉ biết là họ nhà vin đã IPO cổ phiếu ở mẽo và đã thất bại thì đủ hiểu đặt niềm tin vào đây là có vẻ kg ổn . và nhìn họ nhà vin làm vài thứ bán ra thì em thấy có vẻ họ nhà này làm ăn khá ấm ớ . em đã xem qua xe oto điện của vin . nếu đánh giá ngoại thất bên ngoài thì em thấy chả ra gì . thậm chí xấu hơn cả xe điện tàu . được cái họ nhà vin mua quảng cáo các báo khá tốt .. đọc báo cứ ngở xe oto điện trên thế giới chả ai qua nổi xe của vin và xe nhà vin là nhất của thế giới

Cụ ngồi lái thử e34 thì sẽ biết, sang lái xe xăng chán hẳn. Tôi đã lái thử cả e34 của Vin và INQ 5 của Huyndai, nếu không trở ngại về sạc và giá thì xe điện quá OK.

 

[namphong12]

Cụ ngồi lái thử e34 thì sẽ biết, sang lái xe xăng chán hẳn. Tôi đã lái thử cả e34 của Vin và INQ 5 của Huyndai, nếu không trở ngại về sạc và giá thì xe điện quá OK.

VF8 còn phêêêêê nữa. 400 mã cơ mà.