Bác nào đã đi Pajero Sport cho xin mấy dòng nhận xét

[wagonviettri]

Con ps máy xăng chạy hay lắm phải ko? Các Cụ, E thích ps3.5 hình thức dc di tot phù hop voi moi cong viec

Cụ mua máy dầu 2.5 AT cũng được cụ ạ. Em thì vừa leo núi vừa đi Hà Nội làm việc em cảm thấy rất hợp. Đi máy xăng thì sướng hơn nhưng xét về kinh tế và độ bền thì máy dầu hơn cụ ạ

 

[tnt_79]

Em mới chạy thử xe sáng hôm qua ở Đà Nẵng. Nhận xét chung là đem so 2 loại máy xăng và máy dầu thì quá khập khiễng (trong giới hạn PS thôi nhé): độ vọt, độ ồn, option và v.v...
Mấy lần trước chạy thử máy dầu trên đại lộ Thăng Long (ga một tí đã lên 80 - 100 rồi) hoặc ngồi với bác Misuoka, toàn đi 80 ở số 3 nên không cảm nhận được hết độ ù. Hôm qua tự cảm nhận trên đường phố Đà Nẵng thấy tệ thật. Đường Bạch Đằng mà chỉ lên số 4 được một đoạn vì xe nó rung ầm ầm, ra gần tới cầu thuận Phước mới lên được số 5. Em hỏi chú KT viên thấy bảo xe này đã learning rồi. Đoạn này Zinger Pre. và cả Jolie nhà em chạy số 5 phe phé (50-60 km/h). Trên đường Trần Phú chỉ đi được số 3, thấy bức bối thật. Thế là giấc mơ bao lâu nay đã rạn nứt, gần vỡ mất rồi. (Em khoái máy dầu từ lâu rồi !).
Nhân tiện chạy Zinger để so sánh thì thấy có hơn nhưng không quá trội so với Jolie.
Em thấy ở vòng tua 2.000 v/ph thì PS.G đạt tốc độ ~100km/h; Zinger: 70km/h; Jolie của em: 62km/h; PS.D em không thể nào chạy được 2000 v/ph ở ĐN nên không có thông số.
Thấy các bác hội PS đã xử lý được ù của PS.D rồi vậy cuối tuần em về HN có bác nào rảnh cho em test xem cái cảm giác khác biệt thế nào nhá!

Có thể là do pác chơi phải dầu diesel dzởm rồi. Đổ ở cây xăng uy tín, đúng loại DO 0.05 xem sao. Mình chạy êm re, chả thấy vấn đề gì cả, vào nhiều cây xăng họ chỉ qua chỗ bơm xăng, mình nói là dầu, họ hỏi: "Ô, xe này đổ dầu à? Dạo này xe dầu làm đẹp nhỉ?" Chạy đường phố, chạy đường trường, tăng tốc, qua mặt xe khác đều ok cả.

Ù ồn thì không thấy, nhưng có sự khác biệt nho nhỏ về âm nếu chịu khó tăng/giảm lượng hơi trong bánh xe ở mức phù hợp

 

[tnt_79]

Cụ mua máy dầu 2.5 AT cũng được cụ ạ. Em thì vừa leo núi vừa đi Hà Nội làm việc em cảm thấy rất hợp. Đi máy xăng thì sướng hơn nhưng xét về kinh tế và độ bền thì máy dầu hơn cụ ạ

PS nổi tiếng ở dòng máy dầu, chứ đâu phải máy xăng. Máy xăng chỉ là 1 "option" thêm cho tín đồ ghét dầu, khoái xăng thôi

 

[halinh2110]

e cũng đang tính đổi con civic cùi lấy 7 chỗ,nhưng chưa biết đi thử FE hay PS ở đâu,có cụ nào cho e số điện hay giới thiệu cho e ko ,chứ còn FT nếu máy dầu có AT thì e cũng muốn thử,nhưng MT thì thoai,cám ơn các cụ nhiều

 

[tnt_79]

e cũng đang tính đổi con civic cùi lấy 7 chỗ,nhưng chưa biết đi thử FE hay PS ở đâu,có cụ nào cho e số điện hay giới thiệu cho e ko ,chứ còn FT nếu máy dầu có AT thì e cũng muốn thử,nhưng MT thì thoai,cám ơn các cụ nhiều

Bác cứ tới bất cứ Đại lý/Showroom , số điện thoại, địa chỉ thì đầy hết mà, dõng dạc phán: "Tôi muốn mua xe", và hỏi xem có xe sẵn không, đòi chạy thử vài vòng, test drive thoải mái. FE hay PS gì thì họ cũng phải tiếp đón thôi

 

[conco4mat]

Xe ở Đại Lý là xe công, điều kiện không tốt lắm.
Nếu bác rãnh, liên hệ với mấy bác đã mua PS trên này ( vào các bác có xe trong Pajero Sport- các vấn đề về kỹ thuật) hỏi tìm hiểu và thử xe.
Chắc chắn các bác thích ngay.

 

[Corona1993]

em đang đi 1 con PS cũng hay, hơi bồng bềnh, ghế thoải mái, 7 - 8 lít là nhiều, bác nên làm 1 con

 

[MocBun]

Tôi đi chiếc Pajero Sport máy dầu cũng được khoảng năm rưỡi nay, chạy được 3,5 vạn rồi. Ưu điểm là xe chắc và đầm, cách âm tương đối tốt, chỉ có tiếng ồn chút từ máy khi chạy tốc độ chậm, còn 50-60 km trở lên thì rất êm và mượt mà. Pajero Sport giống các xe Nhật nói chung là tính ổn định. Từ ngày chạy đến giờ tôi chưa gặp bất cứ vấn đề gì. Về nội thất, Pajero Sport hơn Ford Everest ở hàng ghế thứ 3 ngồi thoải mái hơn và có tựa đầu nên người lớn có thể ngồi và đi hơi lâu được, mặc dù không thể thoải mái như các hàng ghế trước. Tôi chỉ thấy có nhược điểm nhỏ là tay lái khá nặng (so với Toyota) nên phù hợp hơn với nam giới. Hình thức thì còn tùy gu của từng người. Trong phần khúc thể thao đa dụng tầm giá trên dưới 1 tỷ thì Pajero Sport có lẽ là sự lựa chọn tốt nhất bậy giờ.

 

[Xe cải tiến]

Em cũng nghĩ như cụ, nói chung cùng phân khúc thì em PS vẫn là hoa hậu

 

[Nguyễn Vũ Tuyền]

Em cũng ưng PS, đang gom thêm chút để cuối năm dước về

 

[cascader]

" MocBun
Đi bộ
... Về nội thất, Pajero Sport hơn Ford Everest ở hàng ghế thứ 3 ngồi thoải mái hơn và có tựa đầu nên người lớn có thể ngồi và đi hơi lâu được ... ??? "
Nhà đông nhau em chê băng ghế cuối cùng : Ngồi khó chịu lắm !
Cụ này nói thế nào chứ .

 

[tiennm]

Các bác vào đây xem chủ tịch tập đoàn Toy nói gì nhé

Không giải thích nhiều làm gì cho mệt. Sao ông ấy không nói thích FE hay FT mà nói thích PS?

Em nghĩ Pajero và PS khác nhau hoàn toàn. Dòng Pajero kia bao giờ cũng đắt hơn PS.

 

[Xe cải tiến]

Các cụ cho cháu hỏi PS AT máy dầu mới cần thiết nhất là độ cái gì ạ, vì lúa có giới hạn nên cũng tính cái cần thiết thôi, sau lại độ thêm. Cháu nhìn qua thì ghế nỉ cũng ổn có điều ốp nỉ cửa thì hơi bẩn (Liệu có bọc da phần đó được không) có cụ nói độ Racechip và xử lý chống ồn, ù. Cái này tâm bao tiền ạ?

 

[vutamhoan]

Các cụ cho cháu hỏi PS AT máy dầu mới cần thiết nhất là độ cái gì ạ, vì lúa có giới hạn nên cũng tính cái cần thiết thôi, sau lại độ thêm. Cháu nhìn qua thì ghế nỉ cũng ổn có điều ốp nỉ cửa thì hơi bẩn (Liệu có bọc da phần đó được không) có cụ nói độ Racechip và xử lý chống ồn, ù. Cái này tâm bao tiền ạ?

Mua con xe cả tỷ bạc mà tiết kiệm ít tiền độ xe khác gì mua quần về tiếc cái dải rút hả cụ . Độ đẽo thì vô cùng, mà tự hài lòng có sao dùng vậy cũng ok. Của bền tại người tất thôi.

Riêng cá nhân cháu thì rất thích đi xe nguyên bản

 

[Xe cải tiến]

Mua con xe cả tỷ bạc mà tiết kiệm ít tiền độ xe khác gì mua quần về tiếc cái dải rút hả cụ . Độ đẽo thì vô cùng, mà tự hài lòng có sao dùng vậy cũng ok. Của bền tại người tất thôi.

Riêng cá nhân cháu thì rất thích đi xe nguyên bản

Cháu cũng đang hướng theo quan điểm của cụ, chắc cháu chỉ lắp thêm cho em nó cái cản sau và cái vè che mưa thôi.

 

[phanngoc0405]

Tầm 1 tỷ để chọn Suv new mà đủ option cho suv thì e chỉ chọn mit ps chứ chả chơi toy ft, nhìn phom xe với tên tuổi lẫy lừng ở phân khúc này thì mọi comet của các bác chả lay động đc em đâu ạ. Còn 1 tỷ mà xe lướt thì khác.

 

[Asturias19]

Tay lái e PS này so với Grandis thì nặng hay nhẹ hơn ạ, trong phố vần nặng khó nhờ gấu lái hộ lắm

 

[sonyLTH 28]

Xe chạy ngon, hàng ghế thứ 3 ngồi rất sướng.

 

[oto-fun]

Theo lời của các cụ đang sở hữu PS nhận xét thì em này "ngon bổ rẻ"..

 

[X-trails]

Theo lời của các cụ đang sở hữu PS nhận xét thì em này "ngon bổ rẻ"..

Iem cũng thấy nhiều kụ nhận xét vậy, hehe