Bác Rackson thì có cả thứ bác Cua và bác Ngựa không có, nhưng mà em cũng ứ dám lói !!!Còn một thứ bác Cua không bằng bác Xe ngựa nữa, nhưng em...ứ dám nói!
Khâu nhục là món này phải không bác??
Suỵt, mợ bé cái mồm cho em nhờ, mợ còn cái ảnh nào thì đưa lên đê!!!!
Chia tay: Buồn, lưu luyến, nuối tiếc và bùi ngùi, nhưng ánh lên tia Hạnh Phúc, Hẹn ngày mai gặp lại trên yahoo ( và maybe in OF ) em nhé,Suỵt, mợ bé cái mồm cho em nhờ, mợ còn cái ảnh nào thì đưa lên đê!!!!
Nhà Lý Bò vào mà nhận hàng nàyem đồ là Nguyên liệu của món ấy đây ạ : ( taken by Raubac)
Em thề là cái ảnh này lúc nào em không biết gì vì em ngủ ngon quá. Suốt cả chuyến đi cứ lên xe là em ngủ nên chả say xe và về Hn vẫn tỉnh như sáo.Ảnh này e chụp lúc con I30 bị giãy
Em đứng xem cụ và cụ Vân bê đá mà
Xe FE bị giãy đó là xe e mà, lúc đó thằng e e nó đang cầm lái rồi cụ lên cướp lái để cứu còn giề. Tại cụ ko nhớ mặt em thôi.
Vả lại có gã đầu bạc ngăn cản e tác nghiệp ạ
các cụ úp ảnh đẹp quá, nhà cháu không có máy ảnh nên không chụp được mấy
nhưng nhà cháu chụp món ăn nướng mà rất đông khách vào ban đêm ở trung tâm Bắc Hà
đó là món chuối nướng, trứng nướng và ngoai nướng, công nhận ở trên cao món nướng này ngon thật đó ^^
Ảnh này là đoạn sau khi bị đậu phộng thì quay lại rẽ phải ấy mợ. Mấy cụ đi trước ẹ đám phân bò, trâu ra 2 vạch bánh xe nên cụ i30 này giãy. Em và 1 cô giáo phải vào nhà dân kiếm 2 cái cuốc thì xe cụ VolangS mới qua được. Chả hiểu sao các cụ sau đó có cả Ế vợ cũng giãy là sao nữa.
Cảm ơn gì Mợ ơi! Trách nhiệm của em với Ăn Đóng và các Mợ rồi!Tiếc là cụ phải về sớm trước mọi người.
Thay mặt mấy cái tủ thuốc, em cảm ơn cụ đã rất nhiệt tình và chu đáo làm xế vận chuyển an toàn và vui vẻ
Em biết cụ có xách nhiều rượu Bắc Hà về rồi nhưng vẫn mời cụ uống rượu của OF. Hẹn cụ có dịp lại đồng hành
Anh đừng nàm iem sợ..
Chia buồn với cụ Y30!http://i581.photobucket.com/albums/ss251/ntkien162/IMG_4689.jpg
Quả này nhìn từ trên xuống có vẻ đơn giản nhưng không phải, cụ I30 đã rất cố gắng mới thoát đc đấy ạ, không bám sang trái đc vì gờ rất cao sẽ bị chạm gầm, bên phải thì đá hộc to và trơn nên khó lên vô cùng, em cũng tưởng xe em không qua đc thế mà vẫn qua, thật ra nếu biết đường khó đi em đã không đi xe gầm thấp.
@ andong: lúc ở Thải Giàng Phố cụ bảo với cậu phóng viên đài truyền hình Bắc Hà là sang tuần cụ lại lên sao ý nhể???
Kinh nghiệm của em qua mấy chỗ đó là xuống hết gương 2 bên sao cho nhìn thấy bánh vệt căn lốp bánh sau & chổng mông lên thôi ạh vì xe bọn em dẫn động cầu trước, toàn bộ máy đè nặng đằng trước nên khi lùi lên thì khá dễ dàng. Lần trước em đi Điện Biên tiền trạm cũng đã phải thực hiện chiêu này - tuy nhiên cũng chỉ áp dụng với những cụ có kỹ năng lùi tốt & biết quan sát gương.Chia buồn với cụ Y30!
Em đi sau cụ ấy đến giữ đường lên trường ở Simacai, em thấy cụ ấy giựt Bỉm vứt đi!
@ Cụ Boy: Cái chỗ đó cũng hơi khó thật, nhưng kinh nghiêm cho em thấy là đi những chỗ trơn, dốc như thế các xe AT không nên nhồi ga, mà phải phải đi số thấp nhất, cứ giữ ga mà qua thôi, chứ cứ nhấc chân ra, nhồi lại là dễ đi lém!
không phải I30 bị hỏng bỉm đâu cụ ạ,Chia buồn với cụ Y30!
Em đi sau cụ ấy đến giữ đường lên trường ở Simacai, em thấy cụ ấy giựt Bỉm vứt đi!
@ Cụ Boy: Cái chỗ đó cũng hơi khó thật, nhưng kinh nghiêm cho em thấy là đi những chỗ trơn, dốc như thế các xe AT không nên nhồi ga, mà phải phải đi số thấp nhất, cứ giữ ga mà qua thôi, chứ cứ nhấc chân ra, nhồi lại là dễ đi lém!
