Bác nào đi bốn bánh cũng biết là lốp nó chẳng bao giờ mòn đều. Bao giờ cũng có một phía mòn hơn phía còn lại. Bánh trước, bánh sau thì dễ giải thích rồi, nhưng còn cái chuyện mòn bên trong hay bên ngoài. Em ngồi suy nghĩ mãi, xem tải trọng nó phân bố thế nào, rồi bánh nó quay làm sao mà chịu, ko tìm được cách giải thích cho hợp lý. Cũng vì mòn ko đều mà ta thỉnh thoảng phải đảo lốp đấy.
Các cụ vào phân tích tý cho xôm.
Các cụ vào phân tích tý cho xôm.