[Thảo luận] Autopro - sát cánh cùng lái xe (tổng hợp các đoạn đường HIỂM)

[hienxam2002]

em đang phụ trách mảng bài này bên báo. Lại thấy otofun nhà mình có topic này
http://www.otofun.net/threads/340494-tong-hop-cac-bay-va-kinh-nhiem-doi-pho-voi-xxx-bat-lao

Nên em xin phép được mở thớt này để tổng hợp những đoạn mà Autopro đã đưa lên. Tuy lời lẽ bài viết không được đanh thép như các cụ trên otofun (do khuôn khổ còn phải nói chuyện cả trên) nên chỉ có thể đưa ra lời khuyên cho các cụ nhà mình.

Nếu các cụ có kinh nghiệm hoặc biết những đoạn đường nào khó, biển hiểm hoặc làn ẩn thì mời các cụ PM em hoặc comment trực tiếp trong này để em đi thực tế làm tin làm bài hầu các cụ.

Hoặc có cụ nào đi mà chụp lại được ảnh, quay được clip thì PM cho em xin tư liệu lên bài, em sẽ ghi rõ nguồn thông tin từ các cụ trong bài viết. ^_^

Cám ơn các cụ trước nếu các cụ có thể hỗ trợ báo em... ^_^


Tư vấn giao thông: Tránh nhầm lẫn biển báo tại ngã ba Giải Phóng - Trương Định

Tư vấn giao thông: Đừng lái xe theo mẹo tại ngã ba Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương

Tư vấn giao thông: Biển hạn chế tốc độ "hiểm hóc" ở chân cầu Vĩnh Tuy

Tư vấn giao thông: Chú ý đèn giao thông tại ngã tư Lê Hồng Phong - Hoàng Diệu

Tư vấn giao thông: Đi đúng làn tại ngã tư Điện Biên Phủ - Trần Phú

Tư vấn giao thông: Tránh lỗi ngược chiều từ công viên Thủ Lệ ra Cầu Giấy

Tư vấn giao thông: Chú ý chuyển làn tại ngã tư Tam Trinh - Minh Khai

Tư vấn giao thông: "Ma trận" đèn giao thông ngã tư Đại Cồ Việt-Bạch Mai

Tư vấn giao thông: Xe máy "bẫy" ô tô tại Phương Mai

Tư vấn giao thông: Chú ý làn trái tại ngã ba Xã Đàn - Phạm Ngọc Thạch

http://autopro.com.vn/20120327052819772ca4937/tu-van-giao-thong-can-trong-bien-bao-dat-ben-traitai-thanh-hoa.chn - cho các bác đi Thanh Hóa

Tư vấn giao thông: Giải thích biển cấm vô tác dụng trên phố Đại Cồ Việt (4-3-2012)


Em tạm đưa lên thế, nếu các cụ muốn tìm thêm thì có thể vào đây.

Hoặc Search google với từ khóa: "Tư vấn giao thông" Autopro.

Em cám ơn các cụ đã đọc bài!! ^_^

 

[3_banh]

Hay, ủn giúp cụ.

 

[raymon]

Hữu ích

 

[khottabit]

Đúng là rất hữu ích đối với các bác lái mới hoặc tỉnh xa ít chạy đường HN.
Nếu bác chủ mà nhân rộng ra đc ở các tỉnh và TP khác nữa thì tuyệt, bởi lái xe ở những nơi mới đến lần đầu chưa quen đường em cũng ngơ ngáo lắm ngó biển suốt ạ, may mà các tỉnh ko chen chúc như HN hay TPHCM nên cũng dễ thấy biển báo hơn.
votka bác (b)

 

[Tribute]

Ồ hay quá, 2 báo cùng phối hợp chắc rộng đường dư luận hơn.

 

[Tintit]

Vote cụ chủ thớt! Cảm ơn cụ nhiệt liệt! Các cụ khác có thêm tip gì thì cùng post lên cho bà con tham khảo nhé!

 

[cuchuoihamvui]

e lưu link rồi ạ, để lúc nào tiện là nghiên cứu ngay, cám ơn bác

 

[Jaispierre]

cám ơn cụ chủ tổng hợp và post lên

 

[mec e250]

Đã lưu line.

 

[tata]

Cụ khi nào đi QL1 qua đoạn Thanh Hóa, Nghệ An cụ để ý biển báo khu vực đông dân cư và biển báo tốc độ cho phép của các loại phương tiện được làm phía bên trái chiều xe chay. Là do sở GTVT 2 tỉnh này tận dụng 1 hàng cột để treo biển cảnh báo 2 mặt trước sau cho cả 2 chiều xe chạy nên 1 chiều xe thì biển cắm đúng về bên phải, còn chiều xe ngược lại thì thấy biển cắm ở phía bên trái. Việc làm tuy tiện này là hoàn toàn sai. Theo Chương III điều 21 trong ĐIỀU LỆ BÁO HIỆU ĐƯỜNG BỘ ban hành theo tiêu chuẩn 22TCN 237-01 thì

"Điều 21 Vị trí đặt biển báo theo chiều ngang đường.
a) Biển báo hiệu phải đặt ở vị trí để người sử dụng đường dễ nhìn thấy và có đủ thời gian để chuẩn bị đề phòng, thay đổi tốc độ hoặc thay đổi hướng nhưng không được làm cản trở sự đi lại của xe cộ và người sử dụng đường.
Người sử dụng đường phải nhìn thấy biển báo hiệu từ cự ly 150m trên những đường xe chạy với tốc độ cao và có nhiều làn đường, từ cự ly 100m trên những đường ngoài phạm vi khu đông dân cư và từ cự ly 50m trên những đường trong phạm vi khu đông dân cư.
b) Biển được đặt về phía tay phải theo chiều đi. Biển phải đặt thẳng đứng, mặt biển vuông góc với chiều đi.
Những biển viết bằng chữ chỉ áp dụng riêng đối với xe thô sơ và người đi bộ, trong một số trường hợp hạn chế được phép đặt mặt biển song song với chiều đi.
c) Mép ngoài cùng của biển phía chiều đi phải cách mép phần xe chạy là 0,50m. Trường hợp có khó khăn mới được phép xê dịch và không cách xa điểm quy định quá 1,70m.
d) ở trong khu đông dân cư hoặc trên các đoạn đường có hè đường cao hơn phần xe chạy thì cho phép đặt biển trên hè đường nhưng mặt biển không được nhô ra quá hè đường và không choán quá nửa bề rộng hè đường. Nếu không đảm bảo được nguyên tắc đó thì phải đặt biển treo ở phía trên phần xe chạy.
e) Trên những đoạn đường có đường thô sơ đi riêng được phân biệt bằng dải phân cách thì cho phép đặt biển trên dải phân cách.
g) Trên những đường xe chạy với tốc độ cao và có nhiều làn đường thì biển có thể treo ở phía trên phần xe chạy và có thể đặt biển hướng dẫn cho từng làn đường- biển được treo trên giá long môn"

Việc cắm biển sai như vậy làm cho người tham gia giao thông vô tình vi phạm luật GT do họ thường chỉ quan sát biển báo phía bên tay phải theo chiều đi của mình. Và tại những vị trí cắm biển sai như vậy cũng trở thành 1 cái "bẫy" mà lực lượng CSGT dựa vào để phạt người vô tình vi phạm.

Tình trạng này đã được Ofer nhà ta phản ánh rồi đấy cụ ạ, em cho cụ cái link http://www.otofun.net/threads/337383-bien-cam-trai-duong-cu-nao-di-ql1a-tu-khoang-thanh-hoa-do-vao-trong-chu-y
Thêm cái nữa có cả video cho cụ xem http://www.otofun.net/threads/256747-duong-thanh-hoa-video
Như thế là tình trạng này kéo vào tận đến Quảng Bình đấy cụ ạ. Mong cụ sớm có bài 1 mặt là tư vấn cho các lái xe, mặt còn lại thì cụ là nhà báo cụ có thể làm cho ra nhẽ vụ này không???

 

[ndkhoivtv]

Hạ thế!!! Nản.

 

[Mr Mick]

Hay quá. Cám ơn cụ

 

[Becoi]

Nói chung là có tín hiệu hết nhưng anh em mình nhiều khi không chú ý hoặc do điều kiện địa hình mà quá khó để quan sát và tạo điều kiện để vận dụng "trợ giúp 50-50 hoặc gọi điện cho người thân"

 

[Gia_Khanh]

E theo dõi mục tư vấn GT của cụ Hiển thường xuyên, phải nói là rất bổ ích, cụ đưa lên báo Autopro thì đối tượng tiếp cận được thông tin sẽ đông đảo hơn rất nhiểu, trên OF thì hạn chế hơn, ko pải ai cũng biết vào đọc, e thường gửi link Autopro cho bạn bè cùng xem, chúc cụ mạnh khỏe và tiếp tục ra nhiều bài tư vấn hơn nữa cho bọ xxx nó treo niêu !!

 

[dung_6990]

cám ơn cụ, đã vodka cho cụ

 

[hienxam2002]

http://autopro.com.vn/20120326054352488ca4937/tu-van-giao-thong-nhap-nhang-phan-lan-tai-nga-tu-truong-dinh-minh-khai.chn

Cám ơn các cụ đã ủng hộ báo e. Hn e xin đc gửi đến các cụ bẫy ngã tư chợ Mơ.

Rất mong đc các cụ ủng hộ thêm về thông tin các bẫy ở HN.

Những bẫy trên đg quốc lộ thì do đk phuơng tiện và thời gian nên e khó có thể đi hết đc. Nên rất mong các cụ cộng tác cung cấp thông tin hình ảnh... E đội ơn các cụ

 

[hoang.vpc]

Cụ xem lại em giúp bài về ngã năm chợ cửa Nam - Hai Bà Trưng - Lê Duẩn với ạ. Đoạn mà cụ ghi là cấm thực ra là được đi đó cụ.
Đi từ hướng HBT, làn thứ 2 từ trái sang không có vạch ngang kẻ liền (vạch stop) với mục đích chính là để cho xe đi làn này rẽ trái đi Lê Duẩn.
Tuy nhiên vẫn có thể đi làn này để đi thẳng nếu cụ không đứng đầu làn khi đèn đi thẳng đỏ và đèn rẽ trái xanh (nếu dừng trong trường hợp này bị vịn vào lỗi dừng khi đèn xanh làm cản trở giao thông)

 

[Tribute]

Thực địa ngã năm Chợ Cửa Nam - Hai bà Trưng - Lê Duẩn - Nguyễn khuyến đây.

Các xe rất hay bị xxx vịn vì rẽ trái từ Hai Bà Trưng ra Lê Duẩn mà đi vào làn số 3 trên hình vì làn đó là dành cho xe đi từ Lê Duẩn rẽ Hai Bà Trưng (như cái xe đỏ kia). Để rẽ trái Lê Duẩn, đi theo mũi tên xanh là chuẩn nhất, ngoài ra có thể đi theo mũi tên tím nếu đi từ Hàng Bông - Cửa Nam.

Làn số 2 dành cho các xe từ 2 Bà trưng đi Nguyễn Khuyến và rẽ trái Lê Duẩn, làn số 1 dành cho xe từ Hàng Bông - Cửa Nam đi Nguyễn Khuyến, cũng có thể rẽ trái ở làn này vì không có biển báo hay vạch mũi tên bắt buộc đi thẳng, tuy nhiên hơi khó vì sẽ vướng dòng xe từ 2 Bà Trưng đi Nguyễn Khuyến.

Lẽ ra bên GTCC phải kẻ các mũi tên phân hướng đi ở đây hoặc đặt phân cách cứng kèm biển báo cấm đi ngược chiều ở đoạn phân làn số 2 và số 3 để tránh xung đột giao thông và người đi biết mình đi vào làn ngược chiều nhưng họ không làm và cái đèn xanh rẽ trái Lê Duẩn trở thành cái bẫy. Mỗi ngày vài chục xe bị vịn lỗi này, xxx ở đây rất béo. Em ghét nhất là xxx ở đây không bao giờ vịn 2b, xe bus và xe biển xanh đỏ đi sai làn, họ vô tình (hoặc cố tình) sử dụng đám 2b, xe bus này làm mồi câu các 4b đi theo để thịt.

 

[hoang.vpc]

Cụ nói rõ quá rồi ạ, cảm ơn cụ.
Em vẫn muốn nhắc thêm các cụ là, nếu cụ định đi thẳng nhưng lỡ đứng đầu làn và chờ đèn đỏ đi thẳng ở đầu làn số 2, lúc đó đèn rẽ trái lại xanh thì cụ buộc phải rẽ trái đi Lê Duẩn. Nếu không các cụ cũng bị vịn đấy ạ.

 

[Tribute]

Cụ nói rõ quá rồi ạ, cảm ơn cụ.
Em vẫn muốn nhắc thêm các cụ là, nếu cụ định đi thẳng nhưng lỡ đứng đầu làn và chờ đèn đỏ đi thẳng ở đầu làn số 2, lúc đó đèn rẽ trái lại xanh thì cụ buộc phải rẽ trái đi Lê Duẩn. Nếu không các cụ cũng bị vịn đấy ạ.

Không có cơ sở để vịn lỗi này đâu cụ ạ. Làn đó không phải làn dành riêng cho xe rẽ trái.