Atits 2.0V bảo dưỡng mức 40.000km hết khoảng 6 triệu có đúng không?

[civic2010]

sao thay bugi sớm thế nhỉ.
civic 2.0 của em vừa bảo dưỡng 4 vạn tại HD tây hồ xong, hết 2.8 triệu.
họ bảo thay cái gì em cũng ok hết đấy nhé.
bugi họ bảo 10 vạn km mới thay. các mục thay cũng giống cái danh sách trên +1lô các mục kiểm tra, vệ sinh theo danh mục bảo dưỡng.

 

[lau ga gia]

dạ thưa bác cái lọc xăng không đến giá đó đâu bác ak?
của bác cần phải thay những thứ như sau nhé:
-lọc gió động cơ (cái này khoảng hơn 300k)
-lọc gió điều hòa (600k)
-bugi 4 con bạch kim (1300k)
-dầu máy lọc dầu(600k)
-bảo dưỡng họng hút thông xúc kim phun (900k)
-dầu phanh 200k
-lọc xăng
-nước làm mát
-tiền công 1000k
-tính ra khoảng 6 7t gì đó bác ak..

Cái bu gi xe 2.0V chắc là bu gi thông thường, còn nếu bugi bạch kim thì 100.000km mới phải thay " em thấy các sư cụ bảo vậy"
Cảm ơn bác tư vấn giúp.

 

[lau ga gia]

sao thay bugi sớm thế nhỉ.
civic 2.0 của em vừa bảo dưỡng 4 vạn tại HD tây hồ xong, hết 2.8 triệu.
họ bảo thay cái gì em cũng ok hết đấy nhé.
bugi họ bảo 10 vạn km mới thay. các mục thay cũng giống cái danh sách trên +1lô các mục kiểm tra, vệ sinh theo danh mục bảo dưỡng.

10 vạn là bu gi bạch kim cụ ạ

 

[lau ga gia]

Cụ nên bảo dưỡng đầy đủ theo tiêu chuẩn của hãng, ngoài ra sẽ ko lo lắng hỏng vặt linh tinh như mấy cái xe hàn xẻng

Vâng em vẫn làm theo lịch của hãng, mấy lần trước bảo dưỡng, thay dầu toán mất mấy trăm k rẻ bèo, lần này chắc mất nhiều roài.

 

[TVPL]

May quá gặp các cụ ở đây, cho em hỏi ké với ạ !
- Xe em sắp vào bảo dưỡng 10,000km thì làm những gì, chỉ có thay dầu và lọc dầu như các cụ nói thôi ạ ?
- Sau lần thay dầu 5000 km đầu, em thấy có vẻ ăn xăng hơn lúc mới một chút mà đúng ra phải ít hơn dần mới đúng. Bảo hãng bọn nó bẩu thôi để lần sau check một thể ! Vậy lần này em phải bắt bọn nó kiểm tra những gì ?
Thank các cụ !

 

[duchoinokia]

Nói chung là cụ ko nên tin bọn kĩ thuật lắm nhiều thằng ko tốt nói vậy để cụ bảo dương nó ăn % mà. em đi altis mãi, mỗi tháng đều đều em quay có 15.000km vậy theo cụ thì tháng nào em cũng đi kiểm tra bảo dưỡng thế có mà chết tiền ah. hàng tháng em chỉ có thay dầu nhớt và kiểm tra qua qua là lại chiến tiếp chả việc j.

 

[sodacar]

thế cụ lại phá kĩ lục rồi .. em mec cũng chả đến 5tr

 

[Gia_Khanh]

E thì chỉ vào hãng để check thôi và làm mấy thứ lặt vặt như thay dầu thôi, khi cần thay đồ gì e ra gara của ông bạn nhờ mua về thay. Xe mình là xe trung bình thôi chứ có pải siêu xe đâu mà hơi tí là pải vào hãng !

 

[lau ga gia]

May quá gặp các cụ ở đây, cho em hỏi ké với ạ !
- Xe em sắp vào bảo dưỡng 10,000km thì làm những gì, chỉ có thay dầu và lọc dầu như các cụ nói thôi ạ ?
- Sau lần thay dầu 5000 km đầu, em thấy có vẻ ăn xăng hơn lúc mới một chút mà đúng ra phải ít hơn dần mới đúng. Bảo hãng bọn nó bẩu thôi để lần sau check một thể ! Vậy lần này em phải bắt bọn nó kiểm tra những gì ?
Thank các cụ !

Cụ đừng quan trọng ăn xăng nhiều hay ít sau mỗi lần bảo dưỡng, điều quan trọng nhất là cụ thay đúng quy trình của hãng quy định là ok, xe em toàn thay như vậy.

 

[lau ga gia]

Nói chung là cụ ko nên tin bọn kĩ thuật lắm nhiều thằng ko tốt nói vậy để cụ bảo dương nó ăn % mà. em đi altis mãi, mỗi tháng đều đều em quay có 15.000km vậy theo cụ thì tháng nào em cũng đi kiểm tra bảo dưỡng thế có mà chết tiền ah. hàng tháng em chỉ có thay dầu nhớt và kiểm tra qua qua là lại chiến tiếp chả việc j.

oạch, sao bác đi một tháng mà nhiều thế, xe cơ quan à bác.

 

[lau ga gia]

E thì chỉ vào hãng để check thôi và làm mấy thứ lặt vặt như thay dầu thôi, khi cần thay đồ gì e ra gara của ông bạn nhờ mua về thay. Xe mình là xe trung bình thôi chứ có pải siêu xe đâu mà hơi tí là pải vào hãng !

Khi nào xe em hết bảo hành 3 năm thì lúc đó em mới ra ngoài thay, chứ giờ đi làm bên ngoài không may hỏng hóc gì hãng lại kêu không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật không bảo hành thì em toi bác nhỉ

 

[phuongtv_76]

Khi nào xe em hết bảo hành 3 năm thì lúc đó em mới ra ngoài thay, chứ giờ đi làm bên ngoài không may hỏng hóc gì hãng lại kêu không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật không bảo hành thì em toi bác nhỉ

E cũng đồng quan điểm với cụ, khi đó rẻ lại hóa đắt

 

[civic2010]

một tháng chạy dững 15.000km thì cần chó gì bảo hành với bảo dưỡng cụ nhể chạy có 6 tháng là hết bảo hành theo số km rồi còn gì. chạy hơn 1 năm là đem bán sắt vụ được rồi vì hết khấu hao xe

 

[nhulong]

Chắc bác nào kêu bảo dưỡng cấp 40K đắt thì qua Mec với BmW chắc lái ra quần mất ! Chả có cái gì tốt bền mà ko có sự bảo dưỡng tốt cả !? Cái xe 800tr bỏ ra 6tr bảo dưỡng 40K mà kêu nhặng xị haizzz

 

[phuongtv_76]

một tháng chạy dững 15.000km thì cần chó gì bảo hành với bảo dưỡng cụ nhể chạy có 6 tháng là hết bảo hành theo số km rồi còn gì. chạy hơn 1 năm là đem bán sắt vụ được rồi vì hết khấu hao xe

Cụ chạy nhiều như thế này thì phải chơi loại dầu nhớt 15 vạn thay 1 lần

 

[tata nano]

Kinh các cụ, trả là em cũng không biết về kỹ thuật lắm, đợt bảo dưỡng thay dầu mức 35.000km thấy kỹ thuật của Toy Mỹ Đình báo em là lần bảo dưỡng tiếp theo 40.000k mất khoảng gần 6 triệu gì đó, bao gồm thay thế mấy thứ lặt vặt bu gi, lọc xăng,... em cũng không hiểu? vậy bác nào biết tư vấn giúp em có phải như vậy không ợ. Để em còn chuẩn bị kiếm ít xiền bảo dưỡng xe mức 40.000km

Không thay bugi! Chỉ thay Lọc xăng

 

[lau ga gia]

Chắc bác nào kêu bảo dưỡng cấp 40K đắt thì qua Mec với BmW chắc lái ra quần mất ! Chả có cái gì tốt bền mà ko có sự bảo dưỡng tốt cả !? Cái xe 800tr bỏ ra 6tr bảo dưỡng 40K mà kêu nhặng xị haizzz

Em hỏi ý kiến các cụ có đúng vậy không chứ em có kêu gì đâu bác, vì em chưa có kinh nghiệm mà.

 

[coolpix8700]

Không thay bugi! Chỉ thay Lọc xăng

Cái bugi tháo ra nhìn cái đầu đánh lửa thì bác biết ngay cần phải thay hay không. Khi thấy cạnh cực lửa nó không còn sắc đã chuyển sang tròn tròn rồi mới phải thay. Tuy vậy, đổi sang loại Iridium thì cả vừa mua xe mới xong, nhiều người vẫn đổi!

 

[Venus]

thế cụ lại phá kĩ lục rồi .. em mec cũng chả đến 5tr

Mer của cụ em dự chắc là xe Hotwheel chắc luôn , 5 chai chắc cụ bảo dưỡng đến vài trăm chiếc Mer ấy chứ

Mer thay nhớt máy ko là hơn 1.7 chai oài, bố thắng mà thay là hơn 20 chai

 

[Lucky]

Đi xe tỷ bạc, 40k km mới bảo dưỡng lơn 1 lần các cụ còn tiếc. Hãng thì lúc nào chả vậy theo quy chuẩn của họ rồi, ko phải là hỏng mới thay mà thay để đảm bảo an toàn, và người ta cũng tính toản cả rồi đến mức KM đó thì linh kiện cũng chuẩn bị hỏng hoặc ko đảm bảo chất lượng nên thay,