[CLB xe] Anh em nhà TERIOS Club

[Arsenal85]

Hic, kiếm Ter nghe chừng gian nan nhỉ, số e đúng là xuân tóc đỏ, 1 nhát ăn ngay

 

[swordfishman]

Theo kinh nghiệm em hóng được, cụ tự theo dõi đoán bệnh xem đã: Khi chạy đến tầm hết mát, cụ dừng xe mở nắp capo kiểm tra (vẫn nổ máy và bật điều hoà, thậm chí bật quạt số to lên), quan sát và sờ mấy thứ sau:
- Ống dẫn ga: có chỗ nào đóng băng không, ĐH hoạt động tốt thì ống to sờ thấy lạnh và ống nhỏ ấm hoặc nóng.
- Kiểm tra mắt ga: Nếu mình đứng kiểm tra thì nó ở bên phải, Nếu đủ ga thì thấy trong suốt, hầu như không nhìn thấy gì, còn nếu thấy có bọt khí thì thiếu ga rồi.
Nhưng chốt lại cụ không nên ngại. ĐH của cụ chắc chắn phải kiểm tra bảo dưỡng, đã bảo dưỡng là phải tháo hết ra để vệ sinh, thay ga (nhớ dặn thợ chuẩn bị túi lọc ga mới để thay luôn tránh quên như em. Nếu cụ cần biết rõ hơn em sẽ tả quy trình bảo dưỡng thay ga điều hoà cho cụ biết mà giám sát thợ.

Bác cho e cái qui trình thay ga bảo dưỡng điều hòa

 

[duyhuynh886]

Lôi lên trên giúp nào

 

[h_mdc]

Bác cho e cái qui trình thay ga bảo dưỡng điều hòa

Quy trình rất đơn giản: Lúc nào thấy hơi kém mát thì ra gara bác ạ. Bác chú ý là thay đúng ga mình cần có ghi và dán ở mặt dưới nắp capo.

 

[gadoi]

Bác cho e cái qui trình thay ga bảo dưỡng điều hòa

Đây là quy trình em “hóng” được khi làm cho xe em và có cài cắm 1 ít kinh nghiệm giám sát. Nếu vợ 2 của cụ có không phải là họ Ter nhà em thì nếu có sai khác em không chịu trách nhiệm đâu nhé. Theo nhận định của em, việc động đến hệ thống điều hoà ô tô rất phức tạp, đòi hỏi thợ phải có tay nghề cao, phải dày dạn kinh nghiệm và sự nhiệt tình. Trừ trường hợp chỉ vệ sinh lọc gió dàn lạnh thường kỳ là động tác bảo dưỡng đơn giản nhất thì ai cũng có thể làm được, Còn lại các động tác khác đều phải đã phải tháo ga và nạp lại, vì vậy một khi đến kỳ bảo dưỡng thì thường phải bảo dưỡng luôn cả hệ thống (Trường hợp nạp thêm ga là hãn hữu và được khuyến cáo là không nên vì việc thất thoát ga đồng nghĩa với việc thất thoát dầu bôi trơn của máy nén, nếu chỉ nạp thêm ga thì không phải tháo hệ thống ra nhưng lại không thể bổ sung dầu máy nén, điều này cực kỳ quan trọng). Thông thường ta chỉ nên bảo dưỡng hay sửa chữa hệ thống này khi bắt buộc thôi, vì khi đã tháo ra rồi thì rất khó đảm bảo độ chuẩn xác như nguyên bản của nhà sx. Nếu không phải sự cố hỏng hóc thì em nghĩ HTĐH của ô tô ít cũng phải 5-10 năm hoặc 8-10 vạn mới phải nghĩ đến việc bảo dưỡng tổng thể tuỳ thực tế. Trong sách HDSD em không thấy tên của HTĐH nằm trong danh mục bảo dưỡng thay thế định kỳ, cộng với những kiến thức tham khảo thì em nhận định rằng ngoài việc sửa chữa do bị sự cố hỏng hóc thì cứ kệ nó đừng có ngứa ngáy động vào (trừ việc vệ sinh lọc gió dàn lạnh – nếu có).
Nếu là bảo dưỡng tổng thể HTĐH thì bắt buộc phải tháo gần như toàn bộ các chi tiết, mà cái HTĐH có cứ loằng ngoằng lắt léo, nhìn thợ làm mà em cứ thót hết cả tim và lo lắng vì các bộ phận như ống dẫn ga, tản nhiệt, các mối nối vừa mong manh ngoằn nghèo, vừa nằm ở những ngóc ngách rất khó thao tác tháo lắp.
-Đầu tiền là phải xì hết ga;
-Tháo hệ thống ống dẫn ga
-Tháo dàn nóng, dàn lạnh: Xe nhà em dàn lạnh nằm trong cabin nên phải tháo cả taplo ra rất vất vả.
-Xúc rửa các ống dẫn ga, dàn nóng và dàn lạnh bằng hoá chất chuyên dụng: Động tác này chắc là làm cho chắc ăn thôi chứ em thấy hầu như chẳng có gì gọi là bẩn cả. Phía ngoài dàn nóng và dàn lạnh thì dùng vòi nước và máy nén hơi để vệ sinh các khe tản nhiệt. Hôm em làm thợ “tráng ruột” cho vợ em hết 5 lon x 120k = 600k đấy ạ.
-Kiểm tra, thay túi lọc ga: Cái này lái xe nhớ phải nhắc thợ vì nếu là loại lọc dễ tháo lắp thì nhược điểm là đã tháo ra là chất lượng, tính năng lọc bị giảm đáng kể nên cần phải nhớ thay luôn khi bảo dưỡng; nếu là loại đóng kín liền với dàn nóng nhược điểm là thợ hay quên hoặc lười tháo kiểm tra, cái này mình cũng nên nhớ nhắc thay luôn đi ạ vì đến kỳ phải bảo dưỡng ĐH là nó cũng được dùng lâu rồi. Đặc biệt trường hợp thấy túi lọc ga đã bị bung, rách thì các cụ cần nhắc thợ kiểm tra vệ sinh kỹ hơn trong toàn hệ thống để tránh nguy cơ những sản phẩm của túi lọc trở thành cặn bẩn và lắng đọng ở bộ phận nào đó tiềm ẩn nguyên nhân gây hỏng các bộ phận khác.
-Thợ sẽ thay toàn bộ các gioăng cao su lại các mối nối hệ thống dẫn ga: Tổng giá cho các loại gioăng toàn HTĐH của em hôm làm là 200k nhưng cái em băn khoăn là không biết việc này có thật sự cần không vì em thấy các gioăng của nó không phải chịu lực, nhìn chẳng thấy bị sao. Trong khi đó các gioăng thợ thay mới cho mình thấy cả một hộp đủ các kích cỡ không rõ có phải hàng chất lượng không hay lại là hàng tàu khựa thì chắc gì bằng xài lại cái cũ. Mặt khác em thấy thợ cũng phải loay hoay bằng mắt thường chọn từng cái mới mang ra đọ với cái cũ để thay cho cùng loại, việc này cũng tiềm ẩn nguy cơ thiếu chính xác.
-Đổ dầu bôi trơn mới vào trong máy nén, lắp lại toàn bộ hệ thống.
-Thực hiện hút chân không: Công đoạn này hình thư thông thường phải 20-30 phút mới đảm bảo ạ. Cái này cũng khó xác định nếu tính bằng thời gian vì mình cũng sốt ruột mà thợ thì cũng chẳng muốn lâu rồi, chỉ còn tuỳ số may rủi gặp thợ tốt bụng hay không thôi.
-Nạp ga: Khi nạp thì có đồng hồ báo thì có vẻ còn yên tâm về tiêu chuẩn kỹ thuật ạ. Tiền nạp ga của em là 700k.
-Công tháo lắp bảo dưỡng là 1,2 củ. Như vậy tổng thiệt hại cho 1 lần bảo dưỡng HTĐT của em là 2,7củ (đấy là còn quên thay lọc ga).

 

[trau keo]

Các cụ cho cháu hỏi cái đồng hồ báo xăng có hạ khi minh tắt máy không nhỉ , mọi khi chả để ý, hôm nay mới thấy tắt máy là đồng hồ báo xăng về mo luôn, khi bật lên thì lại nhảy lên , không biết có gì bất thường khôg

 

[ficong]

Các cụ cho cháu hỏi cái đồng hồ báo xăng có hạ khi minh tắt máy không nhỉ , mọi khi chả để ý, hôm nay mới thấy tắt máy là đồng hồ báo xăng về mo luôn, khi bật lên thì lại nhảy lên , không biết có gì bất thường khôg

nếu cụ tắt chìa khóa kim về hết dưới là bình thường .

 

[trau keo]

nếu cụ tắt chìa khóa kim về hết dưới là bình thường .

Thế là không sao ạ , may quá cháu cứ mghix như xe máy tắt máy kim xămg vẫn đứng

 

[trau keo]

nếu cụ tắt chìa khóa kim về hết dưới là bình thường .

Cụ ficong cho cháu cái địa chỉ ở vinh cả sdt lien he, tuần tới có lhi cháu ct vinh mấy ngày, gặp cụ hỏi kn chút

 

[ficong]

Cụ ficong cho cháu cái địa chỉ ở vinh cả sdt lien he, tuần tới có lhi cháu ct vinh mấy ngày, gặp cụ hỏi kn chút

lúc nào vào cụ gửi thư trước cho em cũng được vì em thỉnh thoảng em còn phải vặn con đầu kéo đi lào,còn KN em chẳng có đâu biết gì em nói vậy vì đây là diễn đàn trao đổi cho nên ai biết cái gì và gặp rồi thì truyền lại cho người sau phải không các cụ,còn số đt em gửi vào hộp thư cho cụ nhé lúc nào cụ vào gặp nhau uống cafe.

 

[mazda6.]

Các cụ cho cháu hỏi cái đồng hồ báo xăng có hạ khi minh tắt máy không nhỉ , mọi khi chả để ý, hôm nay mới thấy tắt máy là đồng hồ báo xăng về mo luôn, khi bật lên thì lại nhảy lên , không biết có gì bất thường khôg

Chẳng nhẽ!!!! Cụ lại cứ giả vờ!!

 

[phqhung]

Cháu đá thớt này lên lại chứ để trôi xa quá. Cháu phát hiện ra cụ Ảrsenal85 vừa rao bán bộ bàn ghế Ngọc Am. Hiii

 

[trau keo]

Có cụ nào lắp theem đèn phụ trong xe giưã ghế lái vaf ghế sau chưa ạ, cháu định lắp và đã mua đèn ròi nhưng chưa biết cách lắp tối ưu lên trần như nào, hóng các cụ cho ý kiến

 

[7800II]

Em đang mải miết nhờ các cụ tư vấn thì gấu nhà em dòm trộm thấy (em sơ suất quá) và phán câu xanh rờn "chờ đến ngàn tết tây mới phá được két sắt nha", em potay.com. Thanks các cụ đã nhiệt tình giúp em, khi nào có vodka em sẽ rót hết mình

tình cảnh của em cũng y như cụ, nhà cửa có chỗ để, thấy vợ con về quê hay đi chơi phải dầm mưa dãi nắng mình ko cam nên muốn lấy vợ 2 về phục vụ, vậy mà vợ cả chẳng hiểu cho, cứ sợ có vợ 2 thhì em sẽ thường xuyên đi đú đởn

 

[gadoi]

Có cụ nào lắp theem đèn phụ trong xe giưã ghế lái vaf ghế sau chưa ạ, cháu định lắp và đã mua đèn ròi nhưng chưa biết cách lắp tối ưu lên trần như nào, hóng các cụ cho ý kiến

Em không đú theo vụ này đâu. Vì em không thích phải mổ xẻ vào da thịt em nó.

 

[trau keo]

Em không đú theo vụ này đâu. Vì em không thích phải mổ xẻ vào da thịt em nó.

Hí hi cụ pqhung đã làm gắn đèn led vào dưới chân , nhưng cháu muốn nhìn nó pro hơn

 

[xtriky]

Em đang muốn về giảm xóc zin (đang chạy bóng hơi nhưng xóc quá) cho Terios 1.5. Nếu bác nào chiều nay rảnh thì em nhờ mang xe đến chỗ bác Hải (gara Thế Đức, 11 Láng Hạ) để bác Hải tham khảo rồi lắp lại cho xe em. Xin cảm ơn các bác, alo em o913235o36

 

[NQH71]

Em đang muốn về giảm xóc zin (đang chạy bóng hơi nhưng xóc quá) cho Terios 1.5. Nếu bác nào chiều nay rảnh thì em nhờ mang xe đến chỗ bác Hải (gara Thế Đức, 11 Láng Hạ) để bác Hải tham khảo rồi lắp lại cho xe em. Xin cảm ơn các bác, alo em o913235o36

Cụ tham khảo được chưa, nếu cần sáng mai Chủ Nhật em đánh xe ra chỗ Bác Hải cho cụ tham khảo nhé !

 

[NQH71]

Em đang muốn về giảm xóc zin (đang chạy bóng hơi nhưng xóc quá) cho Terios 1.5. Nếu bác nào chiều nay rảnh thì em nhờ mang xe đến chỗ bác Hải (gara Thế Đức, 11 Láng Hạ) để bác Hải tham khảo rồi lắp lại cho xe em. Xin cảm ơn các bác, alo em o913235o36

Em thỉnh thoảng mới vào thớt này, nên tối nay mới đọc stt của Cụ. Sáng mai nếu cần thì Cụ đt cho em số 01224433 sáu hai chín nhé !

 

[xtriky]

Cảm ơn bác NQH7. Hôm qua bác Hải đã liên hệ được với bác T. ở ngã ba Nguyễn Thái Học - Hoàng Diệu để em đến chụp ảnh lại bộ giảm xóc sau zin rồi. Nhân tiện đây em cũng cảm ơn bác T. đã nhiệt tình giúp cho dù không biết em là ai.