[CLB xe] Anh em nhà TERIOS Club

[gadoi]

Em đăng lên đây cũng mong nhận được lời chỉ giáo của báo Ficong đây. Em không biết nên làm gì ? nên tháo máy ra hay chỉ dùng cái dung dịch Moly Liquid để làm sạch. Băn khoăn quá ! xin hỏi thêm các Bác ?

Cụ nên triển khai phương án cụ ficong tư vấn. Nhanh còn kịp.

 

[mazda6.]

Khiếp quá cụ này tiết kiệm dầu nhờn quá mức, chắc thường xuyên chạy trên 20.000km mới thay,hoặc chuyên đổ dầu kém chất lượng và dầu không đúng chủng loại cụ nên cho thợ họ kiểm tra và vệ sinh lại đi để như thế này rất hại máy.

Em cũng đoán giống anh, anh Trung ơi!!
Nhìn xe bác ấy khiếp quá!!
Xe em, vừa rồi cũng làm gioăng nắp cò... mở ra nhìn máy móc sáng bóng! dầu thơm phức!

 

[Shopnhat9999]

Xe em cái ốp gương và bọc tay mở cửa inox bị xỉn, e đánh bằng chanh được mấy hôm lại xỉn, ko biết bóc ra được ko các cụ nhỉ. Nếu ko được hoặc xấu thì dán decal hay thay cái khác được ko các cụ

 

[4banh_2xe]

Các cụ xem đôi pha của e có thấy kích thích ko?

Xe cụ rất nhiều đèn và đèn rất đẹp ạ.

 

[duc_terios2003]

Những cái này ở chỗ địa phương cụ không thiếu đâu, cần gì phải ship ngoài bắc vào cho nó vất vả, nếu lái mới chưa biết nhiều thì cụ liên hệ với cụ mazda6 ở trong đó cụ ấy sẽ nhiệt tình chỉ cho.

Em là lính mới.
Cụ ficong cho em xin sdt của cụ mazda6 để tham khảo với ah. Em cũng đang cần vài món đấy.

 

[ficong]

Em là lính mới.
Cụ ficong cho em xin sdt của cụ mazda6 để tham khảo với ah. Em cũng đang cần vài món đấy.

Cụ cứ inbox cho cụ ấy, cụ ấy sẽ tư vấn cho không kể mới hay cũ đâu ạ !

 

[hatatthanh2008]

Các cụ cho em hỏi có Gara nào chuyền về em Ter nhà mình không, giới thiệu cho em cái.
E ức chế quá cái vụ đề mãi ko nổ xe của em, vệ sinh các kiểu, thay lọc rồi, thay bu gì rồi mà đề ko nổ

 

[ficong]

Các cụ cho em hỏi có Gara nào chuyền về em Ter nhà mình không, giới thiệu cho em cái.
E ức chế quá cái vụ đề mãi ko nổ xe của em, vệ sinh các kiểu, thay lọc rồi, thay bu gì rồi mà đề ko nổ

Cụ cho kiểm tra lại mấy cái kim phun đi xem kim đóng kín không,nếu kim hở ít thì cũng khó nổ phải đề đến mấy phát đấy cụ ạ, nếu cụ ngoại giao được thì bê hẳn một dàn kim của xe khác sang thì sẽ biết ngay, hoặc bảo thợ họ kiểm tra trực tiếp từng kim có bị rò hay không, còn phần gara thì te cũng như toyo và nhiều xe khác cái quan trọng là tay nghề thợ, cái bệnh của vợ cụ giống như mấy xe ở trong em đã bị dính rồi thợ họ cũng đã moi móc hết cái này sang cái khác nhưng cuối cùng là nó, cụ cứ thử đi đừng nản chí nếu mượn được kim bỏ sang là phương pháp loại trừ nhanh nhất.
Em hỏi thêm một tý thế hôm thay lọc xăng và vệ sinh xong thì nó có khó nổ không ?

 

[hatatthanh2008]

Cụ cho kiểm tra lại mấy cái kim phun đi xem kim đóng kín không,nếu kim hở ít thì cũng khó nổ phải đề đến mấy phát đấy cụ ạ, nếu cụ ngoại giao được thì bê hẳn một dàn kim của xe khác sang thì sẽ biết ngay, hoặc bảo thợ họ kiểm tra trực tiếp từng kim có bị rò hay không, còn phần gara thì te cũng như toyo và nhiều xe khác cái quan trọng là tay nghề thợ, cái bệnh của vợ cụ giống như mấy xe ở trong em đã bị dính rồi thợ họ cũng đã moi móc hết cái này sang cái khác nhưng cuối cùng là nó, cụ cứ thử đi đừng nản chí nếu mượn được kim bỏ sang là phương pháp loại trừ nhanh nhất.
Em hỏi thêm một tý thế hôm thay lọc xăng và vệ sinh xong thì nó có khó nổ không ?

Cám ơn cụ,em thay lọc xăng xong cũng ko ổn ,em sẽ theo hướng như cụ nói xem sao ktra kim phun.Hôm qua em làm cách đạp kịch chân ga đề phát ăn ngay ko hiểu sao,chứ còn đề bình thường ko ăn thua

 

[hatatthanh2008]

Xe em còn có hiện tượng khó hiểu nữa:
Khi để nổ xong rồi chạy rất ngon, mượt mà ở tất cả các tốc độ. dùng xe tắt máy khi trời nắng nóng thì đề cái ăn ngay.

Nhưng mà dừng xe để rửa xe hoặc gặp cơn mưa to khoảng 30 phút thì y như rằng đề 3 - 4 phát mới được, thề là nó bệnh gì hả các cụ?
Ra ga ra họ phán là do bơm xăng, em ko phục bớm xăng kêu uu , mà hỏng bơm xăng thì đi trên 80 giất nhưng thằng say rượu y.

Các cụ cho em mấy lời đề em khắc phục

 

[Lội ruộng 1.3]

Các cụ cho em hỏi có Gara nào chuyền về em Ter nhà mình không, giới thiệu cho em cái.
E ức chế quá cái vụ đề mãi ko nổ xe của em, vệ sinh các kiểu, thay lọc rồi, thay bu gì rồi mà đề ko nổ

Ra gara bác Hải ở 42 - Đông Quan cũng gần Kangnam thôi, ở đấy nhà cháu thấy luôn có sẵn một em ter nghe đâu làm tổng thành máy gần 40tr hiện chạy rất ngon ( Nhà chủ gần đó chưa muốn lấy về). Nếu như lời bác Ficong là đúng có thể nói với Bác Hải cho mượn kim phun của xe đó mà thử.
Em nó đây , lằm ở đây mấy tháng zoài.

 

[hatatthanh2008]

Ra gara bác Hải ở 42 - Đông Quan cũng gần Kangnam thôi, ở đấy nhà cháu thấy luôn có sẵn một em ter nghe đâu làm tổng thành máy gần 40tr hiện chạy rất ngon ( Nhà chủ gần đó chưa muốn lấy về). Nếu như lời bác Ficong là đúng có thể nói với Bác Hải cho mượn kim phun của xe đó mà thử.
Em nó đây , lằm ở đây mấy tháng zoài.

Cám ơn các cụ , sáng thứ 2 em qua

 

[ficong]

Xe em còn có hiện tượng khó hiểu nữa:
Khi để nổ xong rồi chạy rất ngon, mượt mà ở tất cả các tốc độ. dùng xe tắt máy khi trời nắng nóng thì đề cái ăn ngay.

Nhưng mà dừng xe để rửa xe hoặc gặp cơn mưa to khoảng 30 phút thì y như rằng đề 3 - 4 phát mới được, thề là nó bệnh gì hả các cụ?
Ra ga ra họ phán là do bơm xăng, em ko phục bớm xăng kêu uu , mà hỏng bơm xăng thì đi trên 80 giất nhưng thằng say rượu y.

Các cụ cho em mấy lời đề em khắc phục

Cụ kiểm tra kim phun đi hiện tượng này 90% là kim rồi, bởi vì khi cụ mới dừng xe mà đề lại nó nổ ngay là vì trong buồng đốt còn nóng nó làm bay hơi xăng bị rò rỉ qua kim phun cho nên nổ phát một, còn cụ dừng xe từ 30 phút trở lên áp suất nhiên liệu trong đường ống và kim vẫn nén cho nên nó lọt qua buồng đốt, nhiệt độ động cơ nguội dần nhiên liệu rò vào qua kim không bay hơi được làm đậm đặc trong buồng đốt gây nên khó nổ, bắt buộc cụ phải đề nhiều phát để xả phần nhiên liệu thừa đó đi rồi mới nổ được, khi nổ rồi cụ cứ để ý ngửi sau ống xả sẽ nghe mùi xăng sống , còn xe bình thường chỉ thơm và khét mùi hơi nước.
Còn cụ nói phải đạp lút ga mới nổ là không đúng với dòng xe kim phun điện tử, từ gió và nhiệt độ đến nhiên liệu tất cả được chỉ định qua ECU em chỉ hiểu sơ thế còn các cao nhân cho ý kiến thêm để chữa bệnh cho vợ cụ hatatthanh2008

 

[hatatthanh2008]

Em quay lại cái gara đề nghị họ ktra lại cái kim phun,họ nói là đã vệ sinh rồi

 

[ficong]

Em quay lại cái gara đề nghị họ ktra lại cái kim phun,họ nói là đã vệ sinh rồi

Đó là họ vệ sinh kim phun chứ họ có kiểm tra rò rỉ cho cụ đâu nếu đã rò rỉ coi như hỏng muốn vệ sinh trăm lần cũng thế! đây là họ muốn thoái thác trách nhiệm lần làm vừa rồi của cụ, nếu là thợ nhiệt tình có tâm có tay nghề họ sẽ không nói như vậy mà họ làm cho tới khi bó tay thực sự mới thôi, theo em cụ nên bác hải mà anh em ngoài đó hay làm thì hơn.

 

[hatatthanh2008]

Đó là họ vệ sinh kim phun chứ họ có kiểm tra rò rỉ cho cụ đâu nếu đã rò rỉ coi như hỏng muốn vệ sinh trăm lần cũng thế! đây là họ muốn thoái thác trách nhiệm lần làm vừa rồi của cụ, nếu là thợ nhiệt tình có tâm có tay nghề họ sẽ không nói như vậy mà họ làm cho tới khi bó tay thực sự mới thôi, theo em cụ nên bác hải mà anh em ngoài đó hay làm thì hơn.

cám ơn cụ em cũng nghĩ thế, em sẽ qua bác Hải để ktra xem sao.
Cám ơn cụ nhiều nhé, cụ ở đâu đấy, nếu ở sải Gòn, hôm nào em đi công tác trong đó sẽ alo cho cụ ae mình giao lưu nhé

 

[hatatthanh2008]

cả nhà cho em hỏi có ai có sổ điện thoại của Bác Hải số 42 Đông Quan không? em đặt lịch làm trước. TKs cả nhà

 

[hatatthanh2008]

TuaBin: thế là ổn rồi, đôi khi lỗi xảy ra vì 1 lý do nào đó mà ta vô tình tạo nên, chưa chắc đã phải bệnh (xảy ra thường xuyên) của xe. Vì trong manual ko giới thiệu nên nhiều người sáng ra khi vào xe, cắm chìa khóa vào ổ & "vặn" đề máy ngay. Cái này ko gây hại gì cho xe nhưng đôi khi gây ra trục trặc nhỏ (random error/fault) như hôm đó xe chạy ko dc "mượt" như mọi khi, hoặc đề đến lần thứ 2 (hoặc 3) mới nổ dc... Hiện tượng này có thể lý giải đơn giản như đang ngủ say bỗng có ai đó kéo giật bác dậy & ra lệnh đi ngay ra cửa (trong lúc mình còn đang mắt nhắm mắt mở) thì kiểu gì bác cũng đụng vài thứ trước khi định vị chính xác là cửa ở đâu . Xe cũng vậy: khi bật nấc ON lên thì ta nên chờ 1 vài giây để cho ECU/PCM kiểm tra toàn bộ các cảm biến trên xe có làm việc ok ko (= cách gửi các thông tin về ECU/PCM) và bơm xăng có đủ thời gian tạo đủ áp lực (bơm hoạt động ngay sau khi chìa khóa bật lên ON) rồi sau đó ta mới đề máy nổ & chờ máy đủ "ấm" (lúc này ECU/PCM chỉ đạo trực tiếp các hệ thống) thì mới vận hành xe. Vậy bác cũng nên chú ý đến thao tác khi vận hành xe, và dĩ nhiên xe sử dụng đến km nào thì phải làm đủ các bảo dưỡng & thay thế thì xe mới ngon lành dc. Thân.

Đọc ký hướng dẫn khi sử dụng

 

[hatatthanh2008]

TuaBin viết
xe Terios của em bắt đầu có hiện tượng đề lần đầu không nổ máy ngay (buổi sáng và buổi chiều) hôm trước em ra gara hỏi thì bác thợ máy bảo là do bơm xăng, chỉ cần thay cái bơm xăng là được xe của các cụ, các mợ có hiện tượng đó chưa ạ



​

Thợ phán bác như trên mà ko thăm khám là bắt bệnh theo cảm tính nên ko chuẩn, kể cả thợ lâu năm kinh nghiệm đi chăng nữa thì đều phải khám đầy đủ thì mới có thể bắt bệnh dc, chứ ko phải là thay đi, nếu ko hết lại thay tiếp cái khác . Có rât nhiều nguyên nhân gây ra hiện tượng như bác nói, nên tới các garage có uy tín & kinh nghiệm để làm.



huongnhanvan: ko ai thay lọc xăng nằm ở trong bình xăng đâu mợ ạ (nếu phải thay thì thay cả bơm xăng luôn, vì lọc xăng này thường được gắn bên dưới bơm xăng, nó chỉ to bằng 2 ngón tay thôi, trong y như cái túi trà lọc Lipton ấy). Cái lọc xăng bên ngoài mà ta hay thay là lọc xăng thứ cấp, được lắp đặt trên đường dẫn xăng đến van điều áp, trước khi đi vào vào kim phun. Thông thường các xe con thì khoảng 90k km thì mới phải thay theo định kỳ bảo dưỡng (tốt nhất xem hướng dẫn của nhà xs của từng loại xe), còn ở VN chất lượng xăng ko đảm bảo thì ta có thể thay sớm hơn (nếu có dk). Thân.

Đúng là em mất tiền oan với cái lọc xăng ngày rồi, tự dưng đi thay mất 1,2tr.

 

[Lội ruộng 1.3]

SĐT Bác Hải : 01238892289