chuẩn cụ, có tiền thì cứ xe Nhập cho yên tâm, Subaru thì ngon choét, lái phê lòi.
Em nhắn cụ 1 câu. Hàng xẻng và mazda của VN đầu tư làm nhà máy. Các anh khác là liên doanh. Thế thôichuẩn cụ, có tiền thì cứ xe Nhập cho yên tâm, Subaru thì ngon choét, lái phê lòi.
Mỗi tội cái nghị định mới kia thì xe nhập xương rồi, hon, toy, ford đang dừng hết k nhập.
maz vs mấy a hàng xẻng thì nhiều hàng vô biên, vì sao lại thế ?
Mày ở đâu?
Giờ giá altis quá mềm rồi cụ ơi. chỉ từ 66x triệu cho bản 1.8 CVT. Ngang M3 rồi.
1.8 CVT bản G giá 66x thì mới cạnh tranh đc với maz3
Chắc giữa hoặc quý 3 năm sau a nhé
Vậy thì dân ta cùng chờ cụ nhỉ để điều chỉnh toi giảm giá sơm hơn.
Nếu đoàn kết lại thì dc đó cụ. Em dẫn chứng cho cụ là Toyota dự đoán việc KH chờ đợi lăn tăn việc giảm thuế 2018 sẽ bắt đầu vào cuối quý 3/2018 nhưng k ngờ dc là ngay từ tháng 5/2017 đã có hiện tượng này. Kết quả là tháng 5-6/2017 giá xe toyota tụt sâu chưa từng có để đẩy mạnh doanh số, chiếm lĩnh thị trường. sớm hơn dự kiến 4 tháng
Tao Hải Phòng. tao bảo rồi, mày thích cứ IB. k fai tranh luận trên đây.
Like cho comment của cụ!
em fun tý, cho e gửi mua ít hoa cải nhé.
Kiến thức của cụ quá OK, like mạnh cho cụ!Điều khiến nhiều anh em test xe ngạc nhiên vì độ bốc của M3 FL 1.5L nói chung chỉ đơn giản là ngoài động cơ skyactiv đạt công suất cực đại ~3500rpm thì còn được đi kèm hộp số 6 cấp cũng thuộc công nghệ skyactiv với khả năng tổng hợp ưu điểm của 3 loại truyền dẫn động phổ biến là CVT, Dual Clutch và Conventional AT (Số tự động truyền thống - AT)
Khi giới thiệu skyactiv-drive, mazda đã tổng hợp khả năng của 3 loại hộp số em kể trên tạo nên 1 công nghệ hoàn toàn mới với những đặc tính của từng loại hộp số em kể ở dưới đây:
- Early start up-Launch feel ( cảm giác phóng) ==> CVT, AT
- Early start up on-hill (leo dốc) ==> CVT, AT
- Smoothshifting (sang số mượt mà) ==> CVT
- Direct feel (Cảm giác trực tiếp, nói nôm na là có cảm nhận dc việc sang số) ==> DualClutch, AT
- Good feel Economy at Low Speed (Tiêu thụ nhiên liệp ở tốc độ thấp tốt) ==> CVT, DualClutch
- Good feel economy at High Speed (Tiêu thụ nhiên liệu ở tốc độ cao) ==> DualCluth, AT
- Shifting Speed (tốc độ sang số)==> DualCluth => cái này tối quan trọng vì mình cảm nhận xe mình tăng tốc có mượt hay không là do ông này phần nhiều đấy. Sang số càng nhanh, độ vọt nhanh, giảm độ trễ và cảm giác lực G cũng nhiều hơn.
Mazda đã re-design lại hộp số 6 cấp của mình và tune dựa trên hành vi và cách sang số những tay đua chuyên nghiệp khi lái ở số sàn để mang lại trải nghiệm lái chủ động nhất mà không đánh mất đi sự mượt mà khi sang số của hộp số tự động truyền thống.
Theo mazda số mã lực (horse powers) không quan trọng bằng bao nhiêu lực G (G-force) tác động lên trải nghiệm lái xe nên dù có 110 mã theo như bản 1.5L thì về tăng tốc ngắn hạn chắc chắn sẽ tốt hơn những xe dùng hộp số 6 cấp bt với nhiều hơn từ 30-40 mã lực. Một cái nhầm phổ biến của nhiều anh em khi mua xe là tin vào số mã lực quá nhiều mà không rõ là hộp số và phương thức truyền chuyển động của xe đóng góp vào cái gọi là bốc của xe nhiều đến ntn đâu
Chưa biết bác chủ thớt đã mua xe chưa nhưng nếu thích lái xe thì bác cứ mạnh dạn order con maz3 2.0 đi cho em. Ford focus nếu như dùng hộp số selectshift thì ngon chứ nếu vẫn dùng powershift thì nên tránh cho lành vì ly hợp kép khô hở nên là nước chẳng may vào là thay nguyên bộ hộp số cỡ đâu 3x củ đấy ạ. Em k phải sale mazda, em đang chạy m3 2.5L GT 2016 ở nc ngoài. Tháng 2 này về VN e cũng làm con 1.5 cho ông cụ thân sinh ra em chạy cho 2 bố con đồng bộ :3. Mazda là 1 công ty sản xuất xe có xu hướng thể thao hóa mọi giác quan của người lái nên nếu bác chủ thích chạy xe thì cứ lấy mazda cho em
Hải Phòng muốn chiến với dân Nam Định ko? Có mấy thằng em ở Cầu Đất máu vãi chưởng nhưng mà hay. Chất lãng tử tương đương dân Nam Định.
liên quan k?
Cụ này làm xấu hình ảnh người Nam Định
Cụ này thì hiếu thắng quá.
Mazda còn nhiều cái hay lắm mà mình tin chắc đến nhân viên mazda VN còn không biết, ví dụ như rotary engine(động cơ quay) nổi tiếng của mazda series RX (RX-7, Rx-8), hay mới đây nhất là động cơ Skyactiv 2.5L Turbo được lắp trên CX-9 và mazda 6 2018 sắp tới đây. Ngoài ra hộp số sàn 6 cấp skyactiv-MT của mazda còn được coi là hộp số sàn tốt nhất thế giới nhờ quãng đường sang số ngắn và chắc, trọng lượng nhẹ hơn số sàn bình thường cỡ 30%. Nếu anh em sale nào thích nâng cấp kiến thức về dòng xe mazda thì cứ tự nhiên inbox mình, mình sẽ giải thích cụ thể cho
.
Đệch, em đang đi gen 92k2 là tương đối cao rồi
P/s: e lái thử rồi và rút ra kết luận của em là chán kể cả em m6 2.0 luôn chứ đừng nói đến m3
Thật mà cụ
e trước định đổi xe nhưng nhìn con gen 9 mất hết cảm tình đành cố lên gen 10 
