[Thảo luận] altis 2011 dư này mà túi khí không bung ????

[duong2.0]

Em nghĩ là lần sau như thế túi khí xẽ bung.

 

[Meo Thamlam]

Không bung lần này thì ta bung lần khác, lo gì :21:

 

[thanhxuan21]

Sao Toy hay không bung túi khí thế nhỉ, ghê nhất là đến tàu hỏa đâm vào cũng nhất quyết không bung, được giải thích rất hay là do đâm chưa đúng góc để nổ túi khí, sặk

 

[thick4b]

Đâm vậy mà túi khí ko bung nhỉ?

 

[quang74]

Nghe nói phải đâm nửa phần xe bị bẹp vào thì túi khí mới nổ :21:

 

[vuitinh_hp]

Nghe nói là túi khí chưa kịp bung thì xe đâm vào cột rồi nên ... không bung nữa

 

[Eisenhow]

Híc, nhìn em Altis 2.0 đời mới thế mà bị dư lày... khổ quá

 

[TheQueen]

Híc thế này thì e chả đi xe altis nữa.Nguy hiểm quá

 

[tqt77]

cái kiểu cài dây an toàn vào sau lưng thế này túi khí bung mới là có vấn đề.

 

[tung lavi]

không nổ túi khí cung không sao, đi TOI là oai là an toàn bằng niềm tin rôi.

 

[Deconcon]

Với hình ảnh tai nạnnhw thế thì em nghĩ là ko thể bung túi khí được ah. Lý do là 2 pha đèn vẫn sáng nguyên. Chứng tỏ vị trí đặt cảm biến ở chassis chưa bị chạm vào. Bác nào đã tháo calant hay pha sẽ biết vị trí này. Nếu đâm chính giữa xe vào cột thì chỉ két nước bị hỏng thui. Nhưng nếu lệch sang phải hoặc trái chừng 20cm nữa thì em nghĩ túi khí sẽ nổ. Cái này đúng là đâm ko đúng vị trí cảm biến đấy ah.

 

[rainman]

đi qua chụp nhanh được 2 hình em dự trường hợp này nhầm chân ga thành chân phanh roài..... mấy bác bán trà đá ngồi sau cái biển cứ lẩm bẩm.... cảm ơn cái biển gt không có thì.... hehe /
ctrl +v vào toàn báo lỗi , đành paste hình vào video nhờ các cụ up lại giúp
[video]

[/video]
[video]

[/video]

sao em không xem được ảnh cụ ơi. đọc bài của cụ mà em phì cười

 

[Sonata35996]

Người vẫn sống bung túi khí làm sao đc..bao jo người đi tây phương cực lạc chắc nó mới bung túi khí...

 

[kenu97]

đợt trc e nhớ có quả camry đâm đổ cột rồi bay lên dải phân cách ở Nguyễn trãi nằm, gấy cả bánh mà túi khí cũng ko bung.
Chả biết thế nào nó mới bung nhỉ.
Chắc có khi hãng ToyVN nên có thêm bản hướng dẫn sử dụng túi khí mất

 

[noithatxe.vn]

Nổ túi hay không còn tùy vào người lái nữa cơ. Không dử dụng seatbell thì còn lâu mới nổ

 

[tintin0716]

Đâm chưa đúng kỹ thuật.

 

[KAT]

Mai em sẽ up tài liệu về túi khí cho các cụ khỏi cãi nhau. Trong trường hợp này túi khí không nổ do vật cản không đủ độ cứng và sau khi đâm, xe vẫn tiến về phía trước nên túi khí chắc chắn không nổ. Các bác hình dung khi đâm vào vật cản đủ vững chắc làm xe dừng ngay lại, túi khí sẽ nổ để tác động 01 lực ngược chiều với lực quán tính của người nhằm hạn chế tổn thương do va đập cơ thể với vô lăng, táp lô; còn khi đâm mà xe vẫn tiếp tục di chuyển trong khoảng thời gian nhỏ (bao lâu em ko nhớ rõ, chỉ biết rất nhỏ) thì lực quán tính sẽ nhỏ hơn, vậy việc nổ túi khí sẽ không những không có lợi mà còn rất nguy hiểm do lực túi khí nổ rất lớn.

Em có anh bạn đâm vào gốc cây đại thụ, túi khí nổ, gây choáng và bị 1 vết như bỏng cháy ở cánh tay do ma sát với viền túi khí.

Em vẫn tin tưởng hãng chế ra cái túi khí này đã tính nhiều khả năng rồi. Mí lại ở VN không sản xuất được túi khí, toàn nhập ạ nên các bác cũng đừng đổ lỗi tại mỗi hãng ở VN.

 

[anhtho]

Mai em sẽ up tài liệu về túi khí cho các cụ khỏi cãi nhau. Trong trường hợp này túi khí không nổ do vật cản không đủ độ cứng và sau khi đâm, xe vẫn tiến về phía trước nên túi khí chắc chắn không nổ. Các bác hình dung khi đâm vào vật cản đủ vững chắc làm xe dừng ngay lại, túi khí sẽ nổ để tác động 01 lực ngược chiều với lực quán tính của người nhằm hạn chế tổn thương do va đập cơ thể với vô lăng, táp lô; còn khi đâm mà xe vẫn tiếp tục di chuyển trong khoảng thời gian nhỏ (bao lâu em ko nhớ rõ, chỉ biết rất nhỏ) thì lực quán tính sẽ nhỏ hơn, vậy việc nổ túi khí sẽ không những không có lợi mà còn rất nguy hiểm do lực túi khí nổ rất lớn.

Em có anh bạn đâm vào gốc cây đại thụ, túi khí nổ, gây choáng và bị 1 vết như bỏng cháy ở cánh tay do ma sát với viền túi khí.

Em vẫn tin tưởng hãng chế ra cái túi khí này đã tính nhiều khả năng rồi. Mí lại ở VN không sản xuất được túi khí, toàn nhập ạ nên các bác cũng đừng đổ lỗi tại mỗi hãng ở VN.

Em cũng nghĩ giống cụ. Nếu mà đâm mạnh, ông tài xế đã có thể ngất xỉu hoặc bị xây xát nặng mà túi ko bung thì mới đáng trách nhà SX. Đằng này ông ấy vẫn khỏe re (mà già rồi nhá) thì túi không bung là hoàn toàn chính xác.

 

[dream-dream]

Em cũng nghĩ giống cụ. Nếu mà đâm mạnh, ông tài xế đã có thể ngất xỉu hoặc bị xây xát nặng mà túi ko bung thì mới đáng trách nhà SX. Đằng này ông ấy vẫn khỏe re (mà già rồi nhá) thì túi không bung là hoàn toàn chính xác.

Dòng đỏ đỏ ở trên không hiểu nổi???(hehe ông ý già rồi nhưng có võ đấy 1 đêm vẫn 3,4 cái ...) túi khí cũng liên quan đến sức khoe và tuổi già.../
Các cụ cho em xin ý kiến với dòng đỏ đỏ ở trên với/

 

[anhtho]

Dòng đỏ đỏ ở trên không hiểu nổi???(hehe ông ý già rồi nhưng có võ đấy 1 đêm vẫn 3,4 cái ...) túi khí cũng liên quan đến sức khoe và tuổi già.../
Các cụ cho em xin ý kiến với dòng đỏ đỏ ở trên với/

Như vậy mà cụ ko hiểu sao? Khi có va đập mạnh, người già thường yếu hơn người trẻ và đương nhiên là họ sẽ dễ bị chấn thương hơn. Đằng này ông í ko hề gì chứng tỏ va đập chưa có gì gọi là mạnh cả. Như vậy bộ cảm biến túi khí làm việc chuẩn. Chỉ có vậy mà các cụ cứ thích túi khí bung là sao? vừa tốn tiền, vừa có khi bị túi vả vào mặt ấy chứ.
Còn chuyện đêm 3, 4 cái thì kể cả trung niên cũng ko có nhiều, mà cũng có khi ông già 70 cũng làm được, việc đó khác cụ nhá.