[Thảo luận] Ai đang chạy Vespa Lx ie hoặc S ie thì vào đây !

[dammevespa]

Em lập topic này ra để mọi người cùng nhau thảo luận và tìm cách khắc phục về những vấn đề thường gặp khi đi dòng xe này,e xin nêu trường hợp đầu tiên của e là
-Xe chạy lên ga chậm thì cái dàn đầu bị rung,có người bảo đem ra Pi cho họ mài bớt cài nồi thì sẻ khỏi,cũng có người bảo chạy hết rodai thay nhớt mới sẻ hết,còn mấy ông kỷ thuật của Pi thì bảo là là xe vespa là như vậy .Mấy cụ cho e xin ý kiến với!

 

[oanhnguyen0206]

Trước khi đề máy bạn vặn tay ga 3-5 lần. Bạn thử làm cách này nhé, mình lúc đầu đi cũng bị thế. Than phiền với trạm bảo hành họ hướng dẫn như vậy. Chịu khó làm lúc đầu cả ngày đi ngon lành không bị rung đâu.

 

[xherox]

Chẳng có cách nào cả,xe Vespa nó thế đấy cụ ạ.

 

[dammevespa]

Trước khi đề máy bạn vặn tay ga 3-5 lần. Bạn thử làm cách này nhé, mình lúc đầu đi cũng bị thế. Than phiền với trạm bảo hành họ hướng dẫn như vậy. Chịu khó làm lúc đầu cả ngày đi ngon lành không bị rung đâu.

vậy việc vặn ga 3-5 lần trc khi đề có ý nghĩa gì vậy bạn

 

[oanhnguyen0206]

vậy việc vặn ga 3-5 lần trc khi đề có ý nghĩa gì vậy bạn

Theo tớ hiểu là bơm xăng trước khi đề. Bạn cứ thử đi. Mình đi xe LX125 từ năm 2006 đến nay, khi nào bảo thủ không làm thì y rằng lại rung rất khó chịu.

 

[dammevespa]

Theo tớ hiểu là bơm xăng trước khi đề. Bạn cứ thử đi. Mình đi xe LX125 từ năm 2006 đến nay, khi nào bảo thủ không làm thì y rằng lại rung rất khó chịu.

mà trc khi đề,vặn ga mình để chìa khóa ở vị trí OFF hay ON vậy bạn,vì xe minh là phun xăng điện tử

 

[Mr.QuangAnh]

vậy việc vặn ga 3-5 lần trc khi đề có ý nghĩa gì vậy bạn

Góp ý thêm cho bác chút.

Nếu xe của bác là đời chưa có IE, trước khi đi, bật khóa xe và vặn tay ga độ 2-3 lần. Sau đó đề máy và đề-pa chậm chậm. Còn sáng ra, dắt xe khỏi nhà, thao tác y như vậy và để xe chạy galanty độ 1 phút (thi thoảng mớm ga vài lần), đến khi nào nghe tiếng máy đều đều thì hãy leo lên xe và đi

 

[Mr.QuangAnh]

mà trc khi đề,vặn ga mình để chìa khóa ở vị trí OFF hay ON vậy bạn,vì xe minh là phun xăng điện tử

Nếu xe bác có IE thì không phải làm như vậy, kể cả bật hay tắt khóa đều... chả có tác dụng gì.

Sáng ra chỉ cần thao tác như e bẩu ở trên là ổn rồi.

 

[cs.goodluck]

chuẩn men đấy bác à???
vote cho bác mr.Quanganh một phiếu nhé
hi

 

[dammevespa]

Nếu xe bác có IE thì không phải làm như vậy, kể cả bật hay tắt khóa đều... chả có tác dụng gì.

Sáng ra chỉ cần thao tác như e bẩu ở trên là ổn rồi.

ko biết có tác dụng gì ko nữa vì e đi xe rất kỷ,trc khi chạy e thường nổ máy khoảng 1p rồi mới chạy mà vẫn ko khỏi tình trạng trên,có người bảo đi ra PI mài bố nồi sẻ hết ngay,cụ thấy thế nào

 

[nguyenquan_91]

ko biết có tác dụng gì ko nữa vì e đi xe rất kỷ,trc khi chạy e thường nổ máy khoảng 1p rồi mới chạy mà vẫn ko khỏi tình trạng trên,có người bảo đi ra PI mài bố nồi sẻ hết ngay,cụ thấy thế nào

I.e thì việc gì phải vặn ga bác, em dù sáng ra hay để cả tuần ko đi thì chỉ cần dí đề là nổ luôn (ko vừa ga vừa đề) lúc đề càng ga lên càng khó nổ
Cái vụ lúc đề xong nó rồ lên một lúc là chuyện bình thường thôi bác ạ, xe em cũng thế, để bơm đều nhiên liệu vào ấy mà. E thường đề xong để một lúc cho nó hết rồ lên rồi em mới đi. Bác đi mài nồi rồi một thời gian sau lại giật và rung cả thôi, Pi nó thế, cứ đề xong để nổ một lúc lâu rồi đi thì đỡ hơn

 

[nguyenquan_91]

Nếu xe mới chạy dưới 2000 thì đừng can thiệp gì cả là tốt nhất, chạy đến 3, 4k là máy móc bt ngay bác ơi

 

[dammevespa]

ok,tks mấy bác nhiều,xe e cũng mới đi dc có vài trăm km ah,mà e thấy đỗ xăng 95 đi thấy đở hơn đó bác

 

[nguyenquan_91]

Haha hồi em mới mua cũng bị như bác: xe nóng, giật giật, rồ rồ,... cũng bấn loạn lên đi bảo dưỡng này nọ, cuối cùng ra chỗ ng quen học hỏi mới biết toàn mất tiền oan

 

[mibee]

xe em lúc mới đi chưa đc 200km cũng vậy đó bác, cũng lo lo, mà đi rồi nó lại hết, thỉnh thoảng bị tắc đg hay phải đi rùa quá thì vẫn hơi rung, mà em nghĩ xe mới nó chưa ổn định nên em cũng chẳng can thiệp gì cả, đi bảo dưỡng 500km đầu tiên thôi.

 

[xherox]

Xe em đi mài côn rồi,mài xong đi được 3 ngày đầu sướng lắm.Đến ngày thứ 4 lại y hệt như cũ

 

[dammevespa]

Haha hồi em mới mua cũng bị như bác: xe nóng, giật giật, rồ rồ,... cũng bấn loạn lên đi bảo dưỡng này nọ, cuối cùng ra chỗ ng quen học hỏi mới biết toàn mất tiền oan

thế bác học hỏi dc kinh nghiệm gì hay share cho ae học hỏi đi

 

[nguyenquan_91]

thế bác học hỏi dc kinh nghiệm gì hay share cho ae học hỏi đi

ah thì có một số cái thường gặp như xe máy đôi khi sẽ bị gằn, kêu như mài dao ở côn sau, trong vòng 500 km chưa thay dầu thì đi đâu về máy cũng nóng như lò nướng,.... là những lỗi thường gặp, bác nào để ý kĩ thì sẽ hốt cả lên, nhưng đừng làm gì cả, cứ đi như bt, một lúc lại hết
dại nhất là ko lắp bảo vệ cái nắp bưởng côn, hôm rồi em để ở vincom ra mất cụ nó luôn, phải đi lắp
Trong thời kì chạy dưới 500 thì em ít khi đi quá 50km/h (hoặc vặn quá 70% tay ga) rồi ko chở thêm gấu nào đằng sau
Có một số cái như bô nổ lách tách các bác cũng hốt quá nhưng cũng ko có vấn đề gì cả
Cái giật giật thì đúng là đổ A95 cũng bớt, nhưng ko thể hết giật hoàn toàn đâu ạ, xe em có lúc giật có lúc ko, lúc nào đèo thì giật thấy rõ lắm
Em nhiều khi cảm giác xe nó hơi thấp, định thử vặn cái giảm xóc sau xem nó có cao lên ko mà ko vặn nổi, mà có vẻ đó là mức cao nhất
Hì Bác nào chưa qua 500 con dao đầu thì tốt hơn hết là ĐỪNG ĐỤNG TỚI DAO KÉO Ạ

 

[nguyenquan_91]

Ah quên hôm em mang qua chỗ hàng quen nhà bạn em cho anh thợ đi thử thì anh ấy bảo côn sau nó hơi có vấn đề, đi thêm 2k đến 3k nữa mang đấy anh chỉnh cho cái ốc là hết ạ (lúc đó là 1300 công tơ mét của em ạ)

 

[xuoicity]

E cũng bị thế ợ. mới mua xe vừa dong ra khỏi topcom thì bị công an tóm tội sai làn đường sang ngày hum sau em dựng chân chống non thế là đổ may ko sao chỉ xước phần nhựa trắng viền xe