Ai đang chạy Vespa Lx ie hoặc S ie thì vào đây !

[dammevespa]

ah thì có một số cái thường gặp như xe máy đôi khi sẽ bị gằn, kêu như mài dao ở côn sau, trong vòng 500 km chưa thay dầu thì đi đâu về máy cũng nóng như lò nướng,.... là những lỗi thường gặp, bác nào để ý kĩ thì sẽ hốt cả lên, nhưng đừng làm gì cả, cứ đi như bt, một lúc lại hết
dại nhất là ko lắp bảo vệ cái nắp bưởng côn, hôm rồi em để ở vincom ra mất cụ nó luôn, phải đi lắp
Trong thời kì chạy dưới 500 thì em ít khi đi quá 50km/h (hoặc vặn quá 70% tay ga) rồi ko chở thêm gấu nào đằng sau
Có một số cái như bô nổ lách tách các bác cũng hốt quá nhưng cũng ko có vấn đề gì cả
Cái giật giật thì đúng là đổ A95 cũng bớt, nhưng ko thể hết giật hoàn toàn đâu ạ, xe em có lúc giật có lúc ko, lúc nào đèo thì giật thấy rõ lắm
Em nhiều khi cảm giác xe nó hơi thấp, định thử vặn cái giảm xóc sau xem nó có cao lên ko mà ko vặn nổi, mà có vẻ đó là mức cao nhất
Hì Bác nào chưa qua 500 con dao đầu thì tốt hơn hết là ĐỪNG ĐỤNG TỚI DAO KÉO Ạ

ok,tks bác nhiều,đấy là vấn đề chung thường gặp của vespa,có 1 ưu điểm e thấy ở vespa là xe chạy ở tốc độ 60km/h rất mướt và đầm đấy bác ah
Ah mà cho e hỏi bác lắp cái đồ bảo vệ op bưởng côn ở đâu thế,e ở saigon tìm mãi mà ko có chổ nào hết

 

[Hoàng Xuân Long]

có bác nào đi S125 ie mà sáng hoặc là lâu lâu mới đi (trong ngày ) mà đề ko thể được, phải vừa đề vừa mớm ga một chút khoảng 10 lần mới được, ban đầu em tưởng trời lạnh nó thế, ai ngờ trời ko lạnh nó cũng thế, mà xe em chay rất cẩn thận, thay dầu đúng lịch, mới đi được 3500 km mà bị thế này nản quá, nhiều hôm sáng đi làm tí muộn vì em nó, có bác nào bị giống em và biết cách khắc phục ko?

 

[nguyenquan_91]

ok,tks bác nhiều,đấy là vấn đề chung thường gặp của vespa,có 1 ưu điểm e thấy ở vespa là xe chạy ở tốc độ 60km/h rất mướt và đầm đấy bác ah
Ah mà cho e hỏi bác lắp cái đồ bảo vệ op bưởng côn ở đâu thế,e ở saigon tìm mãi mà ko có chổ nào hết

Xe e đến 30 đã mướt rùi bác ạ. Cái ốp bưởng côn thì hôm e bị mất bí quá vào ngay cái quốc cường gần nhà thay luôn cộng bảo vệ. Trong đó thì bác có thể vào sapa, e thấy bác nên mua ở ngoài thì rẻ hơn, ko biết trong đó có phố nào chuyên bán phụ tùng như phố huế ngoài này ko, nếu có bác có thể ra mua về tự lắp dc ạ
Btw, hôm nay e mới đi thử Lib việt, công nhận là ko thể bốc và đầm như vespa, mặc dù ga từ mo ko bị giật, lên tới 20 là nó gằn cứ như airblade vậy

 

[nguyenquan_91]

có bác nào đi S125 ie mà sáng hoặc là lâu lâu mới đi (trong ngày ) mà đề ko thể được, phải vừa đề vừa mớm ga một chút khoảng 10 lần mới được, ban đầu em tưởng trời lạnh nó thế, ai ngờ trời ko lạnh nó cũng thế, mà xe em chay rất cẩn thận, thay dầu đúng lịch, mới đi được 3500 km mà bị thế này nản quá, nhiều hôm sáng đi làm tí muộn vì em nó, có bác nào bị giống em và biết cách khắc phục ko?

Bác có làm đúng chỉ dẫn trong sách hướng dẫn ko ạ, ví dụ như chờ đèn ie tắt mới đề hoặc đề thì để tay ga Mo ko? E nghĩ là máy S và LX chắc ko khác nhau nhỉ

 

[Ageless]

Phải công nhận 1 điều là Vespa S150ie bốc thật các bác ạh, em mới bán Sh150i chuyển qua con này được 1 tuần, đi thấy ổn lắm. Tuy ga không được mượt như Sh, đôi lúc có tình trạng rung xe khi đi chậm nhưng nói chung là rất ổn, khi lên đến khoảng >20km/h thì tuyệt vời, máy vừa bốc vừa đầm. Hy vọng sau 1 năm nữa máy móc vẫn ok như vậy

 

[Hoàng Xuân Long]

em lúc nào cũng chờ đền ie tắt mới đề mà, còn tay ga chắng sờ vào luôn, mà giờ bị thế này nản quá, thể nào cũng có ngày cuốc bộ cho xem, em nghĩ là máy S và Lx là như nhau

 

[wormamagedon]

em lúc nào cũng chờ đền ie tắt mới đề mà, còn tay ga chắng sờ vào luôn, mà giờ bị thế này nản quá, thể nào cũng có ngày cuốc bộ cho xem, em nghĩ là máy S và Lx là như nhau

sáng ra cho e nó tập thể dục, lên máy rồi để nó ì từ từ cho nó lên ga đã rồi hẵng vọt bác ạ chứ n bác sáng ra cắm chìa rồi vọt luôn thì bố nó cũng chả im đc

 

[ducminh1]

Theo e các bác cứ thỉnh thoảng vệ sinh côn cho nó sạch sẽ chứ bụi nhiều cũng bị gằn và giật đầu e là cứ khoảng 5-6000km là vệ sinh làm sạch 1 lần ạ dầu thì các bác cứ dùng motul hay agip hoặc shell ultra cũng ok lắm nhưng theo e motul thì êm và tk xăng ạ (đi motul xăng xe e lxvn phun xăng thường toàn 3.7l/100km còn h đang xài thử shell ultra thì toàn 4.2l/100km ạ xe e đi dc 17.000km rồi mới thay dây curoa và bi côn mà dây curoa các cụ nên mua loại dây Bando của Nhật ý xài êm mà ko bị bệnh giật giật + run xe các cụ ợ dây bando này mua ở sg có hơn 500k và ship ra hn rẻ bèo ạ vào hãng toàn dây bt mà chém tận 950k gần = cái dây malossi
em là em cạch mấy cái trung tâm bh Pi ra ạ .Chả là e làm bdtb số 7 hàng chuối lần nào cũng bảo e thay bi côn .Hôm vệ sinh côn lúc xe đi dc 8000km e bị chăn gà thay bi côn rồi hôm rồi 23-12 e bdtb là xe 14.000km anh kt lại bảo e thay bi côn a ý kêu bi mòn và méo r (trong khi e nhìn thì bi vẫn tròn vo gần như mới và ko méo e bảo a kt là e vừa mới thay đấy anh ah . Các cụ biết a ý nói gì ko a ý bảo thay phải bi đểu r và e bảo vâng đợt trước e thay ở đây đấy anh ah thế là a kt im re .một lúc sau lại bảo dây curoa của e dão rồi phải thay thôi ( trong khi e vừa thay cái dây bando này 1 tháng e cũng hơi bức xúc , nhưng e cũng chỉ bảo e mới thay tháng trc anh ah và a ý cũng nói là thay phải dây đểu r em ah .Thế là e bảo nếu là dây đểu thì a cứ lắp vào cho e để e về bắt đền ông chú họ thay cho e ) chết cười các cụ nhể cái nào cũng thấy bảo đểu đến cả bi côn e thay ở chỗ a kt a ý còn bảo đểu

 

[dammevespa]

có bác nào đi S125 ie mà sáng hoặc là lâu lâu mới đi (trong ngày ) mà đề ko thể được, phải vừa đề vừa mớm ga một chút khoảng 10 lần mới được, ban đầu em tưởng trời lạnh nó thế, ai ngờ trời ko lạnh nó cũng thế, mà xe em chay rất cẩn thận, thay dầu đúng lịch, mới đi được 3500 km mà bị thế này nản quá, nhiều hôm sáng đi làm tí muộn vì em nó, có bác nào bị giống em và biết cách khắc phục ko?

khoảng độ 1 hoặc 2 ngày ko đi,bác nên cho xe nổ máy ko 1 tí.chứ ko nên để cả tuần ở nhà vì xe để 1 time dài ko sử dụng bình accquy sẻ tự động phóng điện gây ra hiện tượng hết bình hoặc đề khó nổ vào buổi sáng

 

[nguyenquan_91]

em lúc nào cũng chờ đền ie tắt mới đề mà, còn tay ga chắng sờ vào luôn, mà giờ bị thế này nản quá, thể nào cũng có ngày cuốc bộ cho xem, em nghĩ là máy S và Lx là như nhau

Nếu thế sợ ECU có vấn đề ấy ạ, bác thử man đi kiểm tra xem

 

[nguyenvinapco]

Có cụ nào trong này đi bọc lại yên da cho lx ie Vịt chưa? Cụ nào làm rồi cho em xin cái địa chỉ ở HN và rổ rá cái, đang muốn đi bọc lại yên bằng da cho con lx Vịt của Gấu.Thanks các cụ trước nhé

 

[Mata]

Có cụ nào trong này đi bọc lại yên da cho lx ie Vịt chưa? Cụ nào làm rồi cho em xin cái địa chỉ ở HN và rổ rá cái, đang muốn đi bọc lại yên bằng da cho con lx Vịt của Gấu.Thanks các cụ trước nhé

Cụ ra Hà Trung - Đầu Phùng Hưng. Giá cả thì tùy vào độ khéo của mồm cụ

 

[mibee]

yên LX vịt này bị thấm phải ko các cụ, rõ là rửa xe xong lau khô rồi, thế mà lúc xuống xe cứ thấy mát mát T.T
màu trắng thì nên bọc màu gì các cụ nhỉ, yên nâu thì đẹp nhưng e thấy nhiều quá rồi

 

[xherox]

yên LX vịt này bị thấm phải ko các cụ, rõ là rửa xe xong lau khô rồi, thế mà lúc xuống xe cứ thấy mát mát T.T
màu trắng thì nên bọc màu gì các cụ nhỉ, yên nâu thì đẹp nhưng e thấy nhiều quá rồi

Xe mầu trắng thì chỉ có bọc mầu đen là hợp và đẹp nhất thôi/

 

[Mata]

Nói chung yên e chỉ thích nguyên bản, vì hãng nó phối màu chuẩn rồi.

 

[nguyenvinapco]

yên LX vịt này bị thấm phải ko các cụ, rõ là rửa xe xong lau khô rồi, thế mà lúc xuống xe cứ thấy mát mát T.T
màu trắng thì nên bọc màu gì các cụ nhỉ, yên nâu thì đẹp nhưng e thấy nhiều quá rồi

Lúc rửa xong cụ bảo bọn rủa nó lật yên lên xịt khô cả mặt trong nữa là kô bị, vì lúc rửa áp lực nước mạnh, nước nó lọt qua khe cốp vào

 

[vktien]

Mình vừa mua xe đc 1 tuần, cũng gặp các bệnh như các bạn nêu trên nên giờ yên tâm không cần ra hãng kiểm tra nữa. Cám ơn các bạn nhiều..

 

[Thành Nhái]

Trước khi đề máy bạn vặn tay ga 3-5 lần. Bạn thử làm cách này nhé, mình lúc đầu đi cũng bị thế. Than phiền với trạm bảo hành họ hướng dẫn như vậy. Chịu khó làm lúc đầu cả ngày đi ngon lành không bị rung đâu.

Bác Cho E Hỏi Xe e Cũng Bị Như Thế E Cũng Làm theo cách của bác mà sao nó ko hết

 

[nguyenquan_91]

Bác Cho E Hỏi Xe e Cũng Bị Như Thế E Cũng Làm theo cách của bác mà sao nó ko hết

Cái vụ vặn tay ga 3 đến 5 lần là để cho dễ nổ thôi bác ạ, rung thì chẳng bao h hết, thỉnh thoảng đi làm sạch bi côn thì hết dc vài ngày, xong lại bị cả thôi ạ

 

[nguyenquan_91]

Mình vừa mua xe đc 1 tuần, cũng gặp các bệnh như các bạn nêu trên nên giờ yên tâm không cần ra hãng kiểm tra nữa. Cám ơn các bạn nhiều..

Chúc mừng bác gia nhập làng Piaggio ạ bác mua xe gì vậy