[Funland] Ai bẩu xe Đức không bền.

[Dan du an]

Xe nào mà chả bền nếu bảo dưỡng và thay thế phun tùng đầy đủ. Có điều xe Đức thì phụ tùng nó đắt, đến mức nào đó thì mua mới cho nhanh.

Tiền thay 3 lần hộp số với động cơ mà làm ở mình thì mua được cái xe mới ngon lành rồi

 

[Ni No Kuni 2]

Lão chủ xe mà đổi con này lấy con C mới thì đúng là dở người. Giá trị sưu tầm cũng như thương hiệu của con này gấp nhiều lần con C

Do hãng họ tha thiết cụ ạ. Hầu hết các xe trên 1 triệu dặm là các hãng đều muốn xin lại.
Có ông đi đến chết xong con đi tiếp nữa.

 

[Ni No Kuni 2]

Thật ra xe tầm 500 700k km ở VN ko ít đâu nhưng 1 triệu dặm là 1,7tr km thì chắc không có. Xe lắp vùng dna với lắp VN chất lượng ko đủ chạy thế được.

 

[Xe Tăng 390]

đồng hồ mercerdes 240d 1976 odo hiển thị ít số thế này làm sao biết là 4tr km?

 

[Euro2CityStar]

Con xe chạy nhiều nhất thế giới vượt xa các xe khác là 1 em Volvo hình như 5 triệu km và chưa hề thay động cơ, giờ vẫn đang chạy.

ờ không thay chỉ rebuilt

 

[bachanhpm]

Xe bền thì cứ gặp anh t54

 

[Bò lốp]

Vn ta xe 2007 đến giờ chỉ đi 8v, cam kết ko tua(hoá ra là chủ xe cũ nó tua odo, còn ông mới mua để bán thì ko tua ). Cười nhất vụ có cụ bán xe năm ngoái, odo 11v cam kết các kiểu, bị 1 cụ of bóc mẽ là odo 17v cách đó tận 2017 , nhục thôi rồi

 

[vkthang]

Xe này đời cũ, ít hệ thống điện tử thì về cơ bản hệ thống cơ khí của Đức là siêu bền.

 

[MaTeo]

Xứ ta thì 10 phút lên 1 tỷ km ngay

 

[haipvg]

đồng hồ mercerdes 240d 1976 odo hiển thị ít số thế này làm sao biết là 4tr km? View attachment 7125917

Em nghĩ căn cứ vào lịch sử bảo dưỡng có ghi chép lại đầy đủ.

 

[UnlockGSM]

bảo dưỡng định kì thì xe nào chẳng bền.

Cái này đúng, nhưng mà dòng xe Đức từ xưa đã có tiếng về độ bền rồi, cứ Mẹc với Audi thì toàn tiền tỷ cả , em chỉ dám ước mơ xe Hàn thôi.

 

[Alongcamepolly06]

công nhận đồ cơ khí của đức vẫn bền vô đối!

 

[cowboy1982]

Chẳng có ai bảo xe Đức không bền, chỉ là chi phí nuôi nó cao hơn so với Mỹ, Nhật, Hàn ...nên tâm lý e dè thôi.

 

[tobe11]

Chẳng có ai bảo xe Đức không bền, chỉ là chi phí nuôi nó cao hơn so với Mỹ, Nhật, Hàn ...nên tâm lý e dè thôi.

Thay cái gương con glc mất toi gần 2 lít

 

[Phiêu cùng Elantra]

Thật ra xe tầm 500 700k km ở VN ko ít đâu nhưng 1 triệu dặm là 1,7tr km thì chắc không có. Xe lắp vùng dna với lắp VN chất lượng ko đủ chạy thế được.

Em chứng kiến con Getz 70 vạn, Vios 70 vạn, con Hàn xẻng Spark 80 vạn rồi. Xe cũng cũ lắm rồi nhưng để đầu tư tu bổ vào thì hoàn toàn chạy được con số 1 triệu dặm.

Nhưng xe tiêu chuẩn ao làng thì dù có chăm đến mấy thì nó cũng ko chất được như những xe Châu Âu trên nếu cùng ODO.

 

[Phiêu cùng Elantra]

Vn ta xe 2007 đến giờ chỉ đi 8v, cam kết ko tua(hoá ra là chủ xe cũ nó tua odo, còn ông mới mua để bán thì ko tua ). Cười nhất vụ có cụ bán xe năm ngoái, odo 11v cam kết các kiểu, bị 1 cụ of bóc mẽ là odo 17v cách đó tận 2017 , nhục thôi rồi

Thật thà trung thực như người VN.

 

[AXEGA]

Mer E240 chạy 6 vạn / 5 năm tổng chi phí bảo dưỡng hơn chục triệu. Chạy Tây Bắc - Xuyên Việt đủ cả. Có đi thực tế mới biết ko như thiên hạ đồn đoán. Vote cho xe Đức.

 

[congngo]

Chắc nhiều cụ sẽ đa nghi không tin, nhưng đó là sự thật, và chốt lại 1 câu rằng về độ bền và chất lượng thù Đức là số 2 chẳng ai dám nhận số 1.

Em thấy có gì đó sai sai, xe đời 1976, năm 2004 kết thúc, như vậy đi được 28 năm với số km là 4,586,000 km, vị chi mỗi năm đi 163.785 km, bình quân mỗi ngày 448km không nghỉ ngày nào. Taxi 2 tài chạy cả ngảy và đêm 24/24 may ra mới được như vậy.

 

[namphong12]

Còn mỗi cái khung xe. Lại khí hậu ôn đới nữa. Thì 100 năm cũng chưa hỏng.

 

[Belat Missan]

Em thấy có gì đó sai sai, xe đời 1976, năm 2004 kết thúc, như vậy đi được 28 năm với số km là 4,586,000 km, vị chi mỗi năm đi 163.785 km, bình quân mỗi ngày 448km không nghỉ ngày nào. Taxi 2 tài chạy cả ngảy và đêm 24/24 may ra mới được như vậy.

Xe chạy 100km/ngày đến năm thứ 10 đã ngại lắm rồi.