Thảo luận “WIGO - Con xe méo có gì để hỏng”.

[dangdixemay]

cùng so sánh cơ cấu an toàn bị động của wigo với đối thủ i10 nhé.Wigo trên cả bàn đạp phanh + bàn đạp ga đều gắn thêm cơ cấu sụp vào khi bị đụng mạnh phía trước. Khả năng có thể giảm chấn thương chân cẳng cho tài xế khi có tai nạn. Còn anh bạn kia thì ko.

Bên dưới là i10, đơn giản nhất có thể.

vậy nên bị đụng mạnh phía trước, wigo sẽ tốn tiền làm trụ lái, tiền làm lại chân ga, chân phanh do sẽ bị sụm vào. các bác cân nhắc nhé.

 

[dangdixemay]

túi khí cũng kém bền nên khả năng cũng tốn kha khá tiền nữa

 

[pisces_hn]

túi khí cũng kém bền nên khả năng cũng tốn kha khá tiền nữa

xe sửa lại chạy được gần như cũ chứ người sửa lại làm sao được như cũ nên cứ an toàn là trên hết cụ nhỉ. Đến vios giờ còn 7 túi khí an toàn cho cả hành khách.

 

[RAVA]

K

túi khí cũng kém bền nên khả năng cũng tốn kha khá tiền nữa

-Trong trường hợp này có vẻ như ht thống cảm biến túi khí lại lv nhạy quá? Quả này ko khéo tiền mua túi khí lại đắt hơn cái đống tai xe, nắp capo...còn lại ấy chớ?

 

[D.Safety]

K

-Trong trường hợp này có vẻ như ht thống cảm biến túi khí lại lv nhạy quá? Quả này ko khéo tiền mua túi khí lại đắt hơn cái đống tai xe, nắp capo...còn lại ấy chớ?

Túi khí nhạy quá là trường hợp của xe Rush đấy ạ.

 

[bangtam]

cùng so sánh cơ cấu an toàn bị động của wigo với đối thủ i10 nhé.Wigo trên cả bàn đạp phanh + bàn đạp ga đều gắn thêm cơ cấu sụp vào khi bị đụng mạnh phía trước. Khả năng có thể giảm chấn thương chân cẳng cho tài xế khi có tai nạn. Còn anh bạn kia thì ko.

Bên dưới là i10, đơn giản nhất có thể.

vậy nên bị đụng mạnh phía trước, wigo sẽ tốn tiền làm trụ lái, tiền làm lại chân ga, chân phanh do sẽ bị sụm vào. các bác cân nhắc nhé.

Cụ giỏi quá, các sale mà am hiểu như cụ chắc ngon (em nói có khi không phải với các anh sale, he he)

 

[D.Safety]

Cụ giỏi quá, các sale mà am hiểu như cụ chắc ngon (em nói có khi không phải với các anh sale, he he)

Cái này trong catalogue của xe có mà cụ. Toyota có công nghệ cột lái tự đổ, bàn đạp phanh tự đổ.

 

[Vipcuop]

túi khí cũng kém bền nên khả năng cũng tốn kha khá tiền nữa

Hình như con này bán lại cho mailinh

 

[fly]

Kể cũng lạ a nhỉ. Sao mỗi ông Honda cứ khư khư giữ SOHC

Chả có j lạ, e đang làm cho bọn Nhật, bọn này bảo thủ lạc hậu song cno có cái nhìn khá xa k chỉ trong ngành này

 

[D.Safety]

Chả có j lạ, e đang làm cho bọn Nhật, bọn này bảo thủ lạc hậu song cno có cái nhìn khá xa k chỉ trong ngành này

Vấn đề là k còn hãng nào dùng SOHC nữa ấy ạ. Mà động cơ là thứ quan trọng nhất

 

[fly]

Vấn đề là k còn hãng nào dùng SOHC nữa ấy ạ. Mà động cơ là thứ quan trọng nhất

Đến cái mỳ tôm nó vẫn dùng cthuc từ 20 năm trc cơ cụ

 

[Makoto81]

Chả có j lạ, e đang làm cho bọn Nhật, bọn này bảo thủ lạc hậu song cno có cái nhìn khá xa k chỉ trong ngành này

Vậy sao mấy con crv 1.5, accord, hay mấy dòng xe cao cấp ko xài luôn SOHC cho ngon đi cụ? E thì e cho là cái thị trường ghẻ vn luôn là nơi tiêu thụ hàng tồn. Chứ h mà mấy dòng xe SOHC xuất sang Mỹ hay Âu châu có khi nó loại từ vòng gửi xe ấy chứ.

 

[poiuy]

Vậy sao mấy con crv 1.5, accord, hay mấy dòng xe cao cấp ko xài luôn SOHC cho ngon đi cụ? E thì e cho là cái thị trường ghẻ vn luôn là nơi tiêu thụ hàng tồn. Chứ h mà mấy dòng xe SOHC xuất sang Mỹ hay Âu châu có khi nó loại từ vòng gửi xe ấy chứ.

Công nghệ mới hơn có thể hơn công nghệ cũ ở một số mặt nhưng chắc gì đã hiệu quả hơn khi xét toàn diện khi so với công nghệ cũ? Đối với dòng sản phẩm hạng thấp thì chưa chắc công nghệ mới đã phát huy tác dụng như CN cũ, chưa chắc đã bền hơn, rẻ hơn, dễ sửa hơn, ít kén nhiên liệu hơn, bảo dưỡng đơn giản hơn... nhiều khi trong KD đưa CN vào nó mang tính chất maketing là chính. Ví dụ: bếp hồng ngoại. Thực chất: bếp mayso có kính chịu nhiệt bên trên.

 

[dangdixemay]

Công nghệ mới hơn có thể hơn công nghệ cũ ở một số mặt nhưng chắc gì đã hiệu quả hơn khi xét toàn diện khi so với công nghệ cũ? Đối với dòng sản phẩm hạng thấp thì chưa chắc công nghệ mới đã phát huy tác dụng như CN cũ, chưa chắc đã bền hơn, rẻ hơn, dễ sửa hơn, ít kén nhiên liệu hơn, bảo dưỡng đơn giản hơn... nhiều khi trong KD đưa CN vào nó mang tính chất maketing là chính. Ví dụ: bếp hồng ngoại. Thực chất: bếp mayso có kính chịu nhiệt bên trên.

E thì thấy cứ công nghệ mới mà đc đưa vào đại trà thì hiển nhiên là cái ưu điểm của nó phải vượt lên nhược điểm rồi, vì vậy mà hãng mới áp dụng được để thải loại CN cũ. VD như cái bếp hồng ngoại e thấy nó lịch sự hơn, sạch sẽ và ít tỏa nhiệt ra xung quanh kk.

Quay lại cái xe, công nghệ mới phải nói rõ là công nghệ gì, nhiều cái ta thấy mới nhưng đó chỉ là cải tiến để tiết kiệm chi phí... Còn rõ ràng SOHC thì ko thể gắn cái Dual - VVtI vào được rồi, do vậy hiệu suất động cơ/ tiêu hao ko tốt, khi tăng tốc hay trả ga ko mượt mà như thế hệ mới

 

[fly]

Wigo là tay lái nghịch chuyển sang các cụ ah, nay e mới để ý cái đèn báo cần số

 

[dangdixemay]

Wigo là tay lái nghịch chuyển sang các cụ ah, nay e mới để ý cái đèn báo cần số

Giống xpander phanh tay nằm bên ghế phụ pk cụ? May xe e Mt còn ko có đèn số

 

[pisces_hn]

E thì thấy cứ công nghệ mới mà đc đưa vào đại trà thì hiển nhiên là cái ưu điểm của nó phải vượt lên nhược điểm rồi, vì vậy mà hãng mới áp dụng được để thải loại CN cũ. VD như cái bếp hồng ngoại e thấy nó lịch sự hơn, sạch sẽ và ít tỏa nhiệt ra xung quanh kk.

Quay lại cái xe, công nghệ mới phải nói rõ là công nghệ gì, nhiều cái ta thấy mới nhưng đó chỉ là cải tiến để tiết kiệm chi phí... Còn rõ ràng SOHC thì ko thể gắn cái Dual - VVtI vào được rồi, do vậy hiệu suất động cơ/ tiêu hao ko tốt, khi tăng tốc hay trả ga ko mượt mà như thế hệ mới

Getz MT1.1 cũng SOHC mà nó chạy bền tiết kiệm nên các cụ taxi vẫn chuộng. Wigo trang bị quá hiện đại so với Getz rồi mỗi tội cái vỏ có vẻ hơi mềm dễ móp, Getz đơn giản nhưng nếu đến giờ vẫn còn bán chắc vẫn chạy như tôm tươi.

 

[fly]

Giống xpander phanh tay nằm bên ghế phụ pk cụ? May xe e Mt còn ko có đèn số

E chưa để ý x nhưng vị trí đèn của bản at gogo là của tay lái nghịch

 

[dangdixemay]

Getz MT1.1 cũng SOHC mà nó chạy bền tiết kiệm nên các cụ taxi vẫn chuộng. Wigo trang bị quá hiện đại so với Getz rồi mỗi tội cái vỏ có vẻ hơi mềm dễ móp, Getz đơn giản nhưng nếu đến giờ vẫn còn bán chắc vẫn chạy như tôm tươi.

Cụ thần thánh con xe cổ y như mấy ông thần thánh Vios vậy. Getz ngon hay ko e ko quan tâm, tiết kiệm xăng cùng chấm thì cũng ko thể đú với Yaris đc nói gì wigo. Con xe bỏ mẫu từ đời tống nào ,Nơi khác ra bãi rác vào lò tái chế lâu rồi chỉ có xứ này ham hố mang về làm taxi. I10 báse, morning với con xe này khác gì quan tài di động. Coi thường tính mạng hành khách.
Còn dày dặn à, sorry cụ. Nó cũng thuộc phân khúc B rồi, trọng lượng khác gì con Yaris. Chắc chắn kiểu mấy anh Hàn là làm cái vỏ cho dày, còn cái khung như bún em ko lạ. Công nghệ hấp thụ lực có từ đời tám hoánh nào, từ khoang hấp thu, bộ phận an toàn bị động. Toàn hạng C mới gắn trong khi Toyota xe ghẻ họ cũng có. Chỉ được cái là làm cái túi khí dễ nổ, rồi fan vào tung hê là an toàn, là bắt mắt. Vãi đạn

 

[accord_89]

Wigo là tay lái nghịch chuyển sang các cụ ah, nay e mới để ý cái đèn báo cần số

Hi hí, cụ quá tinh quái đấy. Gâu gâu có thêm điểm chế nữa trong cái list từ ngoại thấy vào vào nội thất. Cứ thế này mà em gâu gâu bán chậm, hãng hạ giá, sâu róm khuyến mại thêm vài chục củ nữa cho ae được hưởng xái...