Kết quả tìm kiếm

Ngày trước không ô tô chẳng xe máy chỉ tuyền xe đạp cũng tắc thôi rồi chắc tại thằng đi bộ.

Điểm quay đầu từ Tố Hữu sang Trung Văn đi thẳng không đi bên phải không được vì 70% xe máy và ô tô đứng làn trái quay đầu sang Trung Văn, nhiều ông xe máy còn đi sát phải rồi đứng đợi quay đầu cơ -> tuỳ chỗ thôi không vơ cả mớ được.

Nói phân làn theo hàng ngang là để cho vui, ý em là cái văn hoá xếp hàng, theo hàng ngang ai đến trước đi trước không chen lấn. Cơ mà trên này có nhiều cụ cho cái đó là tư tưởng tiểu nông. Thôi miễn bàn với các cụ này.

Đường có 3 làn 1 cho brt 1 cho đi thẳng và rẽ trái, 1 cho đi thẳng và rẽ phải. Đèn có 2 pha. 1 Đi thẳng đỏ, rẽ trái và rẽ phải xanh. 2 đi thẳng xanh rẽ trái đỏ. Thép các cụ đi thẳng đi ở làn nào. Thực trạng ở ngã tư cụ chủ đưa ảnh là thế. Em không ủng hộ việc đỗ ở làn cho phép rẽ phải khi đèn đi...

Em đề nghị xếp hàng mà đi cụ lại bảo là bon chen chộp giật thế phải chen lấn mới là văn minh hiện đại

Theo cụ thì vẫn cứ phải 1 bên ô tô 1 bên xe máy phỏng? Em thấy khi phân làn theo phương tiện (đã có tuyến phố ở hn làm rồi) khi lượng xe không đều có làn trống trơn có làn xếp hàng dài đó là sự lãng phí lớn tài nguyên chung. Như bấy giờ có làn cho brt mỗi mấy cái lâu lâu mới thấy nên đường để...

Em thấy các cụ tranh luận nhiều quá nào là luật nào là văn hoá giao thông. Làn thì hỗn hợp xe nào đi cũng được mà ô tô đi vào thì bảo lấn làn xe máy. Đứng chờ có ai đi chuyển được đâu nên có xe nào ảnh hưởng tới xe nào đâu. Khi đi nếu đồng tốc cũng có ai ảnh hưởng tới ai đâu. Bất cứ xe nào đi...

Xe em bị thế này: đổ xăng 92 đi số 1 hơi dốc tí đạp ga máy gõ, đổ 95 thì không sao cơ mà dùng 95 thấy khi đề khó hơn 92 không biết nên dùng loại nào nữa ??

Em đi đường này toàn bị lườm.

Em thắc mắc là đi theo hướng cụ chủ làm sao biết đó là đường 1 chiều?? làm gì có cái biển nào đâu. Cái đường cụ chủ đi là đường dẫn vào đường gom chứ có phải vào cao tốc đâu mà đường này thì vẫn 2 chiều cho xe máy.

Cái biển này trước dùng cho việc cấm rẽ trái giữa Lê Văn Lương - Tố Hữu và Khuất Duy Tiến cơ mà được 2 hôm ùn ghê quá lại cho rẽ trái nên bỏ biển cấm rẽ còn biển chỉ dẫn hướng đi thì vẫn để. Theo em biển chỉ dẫn này chưa đủ căn cứ để phạt vì có cấm rẽ đâu (Không có biển cấm rẽ).

đường Nguyên Hồng 2 chiều ô tô đi được cụ ơi, đường Đê La Thành một chiều ô tô hướng Giảng võ _ Nguyễn Chí Thanh nên cụ đi trên Nguyễn Chí Thanh không rẽ vào được.

Sáng 27/12 nút Trung Văn - Tố Hữu cấm ô tô rẽ trái, chiều 27/12 đóng ngã tư bằng rào sắt bỏ đèn xanh đỏ.

em nghĩ thế này: đến chỗ giao nhau có thể đi: - đi thẳng - rẽ phải - rẽ trái - quay đầu. Hành vi quay đầu đã được tách riêng các cụ khỏi tranh cãi là rẽ trái 2 lần bởi quy chuẩn mới. Khi đèn xanh không có chỉ dẫn thêm được đi tất cả các hướng. Khi đèn xanh kèm thêm chỉ dẫn là đỏ theo hướng rẽ...

Cám ơn cụ đã giải ngố Em đang băn khoăn về việc ngoại trừ các xe trợ lực điện, các xe trợ lực dầu thì liên quan gì đến hệ thống điện mà sợ mất, xe vẫn đang chạy sao lại mất trợ lực được.

Cụ kiểm tra đường thoát nước của điều hòa.

Cụ này nếu không phải bị chết máy thì bị lỗi vượt đèn đỏ không phải vào ngã tư rồi đèn đỏ đâu ạ. Ở ngã tư này thứ tự đi là hai chiều đường Khuất Duy Tiến - Chiều từ Tố Hữu sang Lê Văn Lương rồi mới đến Lê Văn Lương Tố Hữu. Theo như anh của cụ chủ thì bắt đầu xanh cho hướng đi Tố Hữu Lê văn Lương...

Vân đề La ở chỗ khi tháo ốc ra nó chặt quá nên thợ lấy búa gõ cho mấy phát rồi mới vặn tiếp thế nên em mới nói hình như trụ lái hơi tụt xuống khoảng 2 mm (trước khi dùng búa có vặn được một ít khoảng 1 vòng gien). Trụ lái có tụt xuống được không hay là do cảm giác của em thôi và nếu có thì có...

Bác T Anh cho em hỏi chút. Hôm rồi thợ mở ốc vô lăng em thấy có cảm giác trụ lái tụt xuống khoảng 2 ly. Sau khi lắp lại thây giờ đi có cảm giác lái nặng hơn đánh lái rồi thả tay tự trả lái rất ít như vậy cứ để thế đi được không ạ hay phải chỉnh cái gì ạ.

Xe em 4 cái bản lề bắt thẳng vào khung, chảng có lớp đệm nào!!!