Kết quả tìm kiếm

Từng bị xử lý ở thớt trước và tiếp tục vi phạm điểm 2.2 quy định của thớt Nick này sẽ bị cấm vĩnh viễn trong các thớt tiếp theo của chủ đề này

- Liên tục sử dụng ngôn ngữ quy chụp người khác Dừng viết bài trong thớt

Thì tôi mới bảo do cách thiết kế đường nữa. Thanh niên không đọc à

Quan trọng là cách thiết kế đường và ý thức người đi thôi. Ở nước ngoài 2 làn vẫn đi 150 được. Ai không tin thì vào YouTube tìm là ra

Tăng là điều bắt buộc rồi. Chi phí vận hành lớn lương Evn thì cực cao đông nhân sự. Nếu như là công ty tư nhân thì cải tổ bộ máy còn nhà nước thì chỉ có cách tăng giá bù vào.

27 củ về tận nhà thì nuốt được. đắt hơn nữa thì chịu

thì em cũng đang tìm em này mà

con trên link trên kia là con đời cũ rồi. đang hóng con đời mới cơ

cụ trước đặt công ty vận chuyển nào vậy ạ

còn đặt được khuyến mãi không thím em đặt với

Cụ dùng ghế chưa có ngon không ạ em cũng đang định mua 1 cái. Cụ mua thế nào thế ạ

Zoyte z3 đáng mua nhất tầm giá hoặc Fadil

Fadil Nhé

Chuẩn mấy ông chê chắc chưa có oto xe tải tàu chở quá tải ầm ầm chạy bao năm vẫn Ngon nhờ có chúng nó mà không biết bao nhà đổi đời rồi

Mình có chơi rất thân với 1 ông trưởng phòng công ty nhựa lớn nhất nhì vn là nhựa an phát. Không phải nói điêu nhưng nhựa là món hời mà tới đây còn phát triển rất nhiều ở vn

Xe tàu ở vn giở nhiều nên hỏng hóc gặp cũng bình thường. Xe nhật đức còn hỏng đầy xe tàu đòi không hỏng thì quá đề cao nó rồi. Không phải tự nhiên mà nhiều chuyên gia oto đánh giá nó đã sánh ngang hoặc có phần nhỉnh hơn xe hàn đó đừng đùa

Nhựa là hướng đi đúng không phải tự nhiên mà mấy công ty nhựa ở việt nam giàu như vậy ăn nên làm ra ầm ầm. Làm nhựa gia công thì lại càng chuẩn vì nhựa dân dụng tiêu thụ cũng không cao. Bác cứ làm đi. Em thấy hợp lý đó

Xe tàu giờ khác xưa thật nhìn nó đẳng cấp hơn xe hàn mẹ rồi

Xe nó giờ ngon lại rẻ tội gì mà không mua

Trận ở thường châu là ăn may thôi chứ từ sau là bắt như hạch lộ rõ bản chất là thằng ăn may