Kết quả tìm kiếm

Bác Datquoc lên cái Pioneer hết bao nhiu, hàng plug & play thôi hay phải đấu dây lại vậy bác?

Vậy chắc em cũng phải thử, trước giờ cứ nghĩ chỉ để cắm nghe nhạc, vậy nó ra mấy volt các bác nhẩy

Cổng USB trên xe chỉ dùng để nghe MP3, không phải cổng đa năng như máy tính nên không dùng để sạc

Nâng cấp phần mềm chắc là thay đổi chỉ số tua máy và tốc độ khi chuyển số. Em thấy máy ổn nhưng cơ chế sang số hơi sớm nên làm xe không vọt, điều chỉnh lại thông số cho sang số trễ chút chắc sẽ làm xe vọt hơn

Chevrolet thì dáng con Cruze mới ổn

Free hay fee bác, nghĩa gần như đối nghịch

Em mua Grand i10 1.0AT giá ra biển luôn hơn 470, nếu có xe giá đó bác múc đi, quá ngon trong tầm tiền này, em cũng ở SG

i10 hay Grand i10 bác, giờ nói i10 chả biết đang nói mẫu mới (Grand i10) hay mẫu cũ

Em cũng biết i10 và Morning chung phân khúc A, nhưng nếu Yaris xếp chiếu trên thì là phân loại theo tiêu chí nào ạ? Tiền nhiều hay kích thước?

Gần tầm tiền chứ em nghĩ không cùng phân khúc, nếu so thì Yaris so với Grand i10 là vừa đẹp, cùng kích cỡ, cùng mục đích sử dụng, nội ngoại thất tuơng đồng hơn

Thu theo hóa đơn, khi nào hóa đơn thấp hơn khung thì thu theo khung chứ bác?

Mình cũng không hiểu sao phải mất tiền lót tay cho thuế? Đã có hóa đơn làm chứng từ để ghi nhận giá bán.

1.2AT mình nghĩ cũng tiêu thụ khoảng đó thôi. Đường mình đi mỗi ngày, kẹt xe thì không nhưng đèn đỏ liên tục, tốc độ thường chỉ khoảng 20-30km/h, lâu lâu đường trống vọt lên 40km/h thì cũng khoảng vài trăm mét chưa kịp đạt 50km/h thì lại gặp đèn hoặc xe phía trước nên cũng phải thắng lại, nên...

Thấy các bác show hàng mà ham, xe em toàn trên 10L nội thành SG, AT1.0

Có lẽ Hyundai_TC muốn thông tin cho các bác muốn tìm hiểu thêm về việc chậm trễ của Hyundai nói chung và đại lý nói riêng. Nhưng khách quan mà nói thì khách hàng cũng chả cần biết làm gì, mua xe thì cứ đại lý nào có sẵn thì mua, bác nào mê mẫu đó quá mà xe kg có sẵn thì chờ, không thì mình sang...

Fiesta thì đẳng cấp cao hơn mà bác, ghế lái ngồi vào cứ như đang trong xe thể thao, máy thì 1.0 nhưng công suất gấp đôi 1.0 của Hyundai nhờ công nghệ EcoBoost, giá cao nhưng động cơ hiện giờ đang là đỉnh. Đăng ký lái thử đi bác, có khả năng thì mua EcoBoost, ít tiền như em mới phải chọn Hyundai

Xe này miền Bắc chắc tiêu thụ tốt hơn trong Nam. Trong này hôm nay em thấy xe có sẵn, giá cũng thấp hơn công bố: 1.0MT 380tr, 1.0AT 410, 1.2AT 450. Trong này thấy từ lúc Picanto hạ giá bán, tặng option có vẻ bán tốt

Nó hiện chữ ECO trên táp lô thì bác đang chạy chế độ ECO rồi đó, bác kiểm tra bằng cách nhấn phím TRIP trên vô lăng để xem chế độ ECO đang ON hay OFF, còn đèn nó sáng màu gì thì em cũng không để ý, em có dùng 1 lần nhưng em thấy để chế độ ECO thì xe có vẻ trớn hơi nhiều, đi đường đông, thả chân...

Xem catalog đi em, trang 45, cũng khá dễ hiểu, không thì em dò bằng phím TRIP, cứ mỗi lần bấm là màn hình thể hiện một lựa chọn: TRIP A - TRIP B - ĐOẠN ĐƯỜNG CÒN CÓ THỂ DI CHUYỂN CHO ĐẾN KHI CẦN PHẢI ĐỔ XĂNG - TIÊU HAO NHIÊN LIỆU TRUNG BÌNH (nếu em chưa nhấn nút RESET lần nào thì đó là trung...

Chém kinh, chưa đến 2 lít rưỡi/ 100km? Chắc vừa đi vừa đẩy, xe mới mà sao tệ thế?