Kết quả tìm kiếm

cụ cứ lái theo thói quen của cụ đi. cơ cấu đi số không hỏng được đâu cụ ạ .chúc cụ lái xe an toàn

bác kiểm tra bơm xăng bằng cách dùng dụng cụ đo áp lực nhiên liệu. bác dùng đồng hồ đo trực tiếp tại đường xăng lên áp lực chuẩn là khoảng 4-6kg/cm2 là ok .để khoảng 5 phút áp lực xuống đến 1.5-2.0kg và giữ nguyên trong mọi lúc là ok .nếu bị tụt về 0kg là van triệt hồi trong bơm xăng có vấn đề...

buzi xe bác đang chạy có trị số là:NGK BKR5ES bác có thể thay thế buzi tương đương như buzi bosh platinum plus hoặc buzi denso iradium ik16 đó là 2 loại buzi tốt nhất trên thị trường ,phù hợp với xe zinger của bác . chúc bác gặp nhiều may mắn.....

bác kiểm tra thật kỹ cái lốp và lazang cho e là ok

xe của bác tiết chế điều khiển bởi hộp ECU động cơ nên cụm giắc máy phát có 4 chân. loại này là đời mới nên trên thị trường rất hiếm . nhưng có thể chế từ máy phát innova qua .chi phí giảm được một nửa. chuc bác may mắn.... ì

xe bac bị lỗi phần điện cảm biến hs .đèn hold hiện lên báo cho bác biết cần kt ngay .có thể dùng máy scan để chuẩn đoán phát hiện ra bệnh. chúc bác may mắn.....

xe của bác máy xăng hay dầu đời nào ? cái này em có thể giúp bác một cách dễ ợt mà. chúc bác may mắn....

xe của bác là xe nhập khẩu nên các loại má phanh của xe trong nước không lắp lẫn được .bác cung cấp số VIN .có thể e giúp được bác. chúc bác may mắn...

việc này e có thể giúp bác một cách ngon lành ,bác nhắn e số khung nhé .chúc bác may mắn....

xe bác bị bộ trợ lực lái điện rồi. nếu còn hạn bảo hành bác nên vào hãng yêu cầu bảo hành .nếu hết hạn bh thì vấn đề của bác vẫn có thể sử ly được. chuc bác may mắn

nếu e không nhầm thì cái bác tả là cái cảm biến công tơ mét nó lắp ở đầu ra của hộp số ,dùng để báo tốc độ xe .con này của bác đời hơi sâu nên phải có mẫu thì mới tìm cho bác được ,chúc bác may mắn....

chính xác là thế đó cụ chủ thớt ạ.

bác kiểm tra lại công tắc chân côn. nó ở ngay phai trên chân côn .nó làm nhiệm vụ báo đóng ,nhả côn. chúc bác may mắn.....

bác phải dùng máy scan để kiểm tra ,chuẩn đoán xem có bị lỗi gì không .nếu bị lỗi lưu do rút giắc túi khí không tháo ắc quy thì chỉ cần xóa lỗi là ok .nếu 1 thiết bị nào đó bị hỏng thì phải sử lý xong rồi xóa lỗi là ok .chúc bác may mắn...

thường thì bơm xăng ít khi chết đột tử ,mà nó sẽ yếu dần .nêu tinh ý ta sẽ cảm nhận động cơ sẽ yếu dần và có hiện tượng giật và thỉnh thoảng đề khó nổ...chào bác nhé...

xe bác có 3 vấn đề sau . 1 là bi hộp số. 2 là modul các cặp bánh răng trong hộp số . 3 là dầu số không đúng trị số . đơn giản nhất là dầu hộp số bác nên thay trước để kiểm tra xem sao.nếu tiếng kêu vẫn còn thì mới kiểm tra phần hộp số. chúc bác may mắn....

cụ hattop nói dúng đó cẩn thận kẻo tiền mất tật mang,. Chúc bác may mắn

Bình thường thì đời xe của cụ chưa đến thời kỳ bị lão hóa gioăng đâu.trừ khi bị va chạm làm xô lệch mới gây ra hiện tượng trên.muốn sử lý vân đề trên thì phải có 2 người 1 người chui vào trong cốp xe,đóng côp lại ,1 người dùng nước dội vào kính và cốp sau nước chảy vị trí nào là biết ngay. Chúc...

Hộp số xe của bác có thể sử lý mà không cần thay chi tiết nào .nó có thể bị 2 vấn đề 1 là càng cua có thể bị mòn khắc phục bằng cách hàn đắp+gia công lại . 2 là cơ cấu hãm số bị mòn .vấn đề này sử lý cân chỉnh lại là ok . Chúc bác may mắn...

Tốt nhất bác nên cho vào hãng là tốt nhất cụ ạ .chúc cụ may mắn....