Kết quả tìm kiếm

cái mà bác nhìn thấy đó là dầm dọc chịu lực. ở những xe con đời mới sắt xi thường làm liền với khung sàn ,nên xe của bác bị móp vào 1 ít thì không vấn đề gì. lớp đen bám trên là lớp nhựa chống ồn, cách âm...chúc bác may mắn.......

xe này của bác nếu kêu ở gầm phái trước thì có mấy vấn đề sau .1 giảm sóc ,2 càng A+rô tuyn trụ đứng dưới ,3 rôtuyn cân bằng+cao su cân bằng trước ,4 là cao su chân máy. bác kiểm tra kỹ 4 thứ trên xem là ok .chúc bác may mắn....

đúng là rất lãng phí mà không cần thiết.e là dân kt đã tháo cả nghìn con máy ra để làm máy. em có kinh nghiệm như sau. những xe thay dầu định kỳ là 3.000 km thì sau khi đi được khỏang 300.000(30 vạn) thì máy mới có hiện tượng khói và ăn dầu. khi tháo mặt máy ra các chi tiết bên trong sạch sẽ và...

cái này khắc phục rất dễ dàng. bác tháo thước lái ra ,đem qua ông thợ tiện tháo ra .kiểm tra xem trục thươc lái có bị rỗ không. nêu rỗ thì cho lên máy tiện đánh bóng là ok. và kiểm tra bạc gối 2 đầu nếu mòn thì tiện cái khác luôn...và lắp lại là ok. chuc bác may mắn....

theo e cả chân máy lẫn buzi điều không liên quan. khi vòng tua lên cao khoảng trên 1200v/p thì tất cả các thiết bị ăn theo dây cudoa tốc độ càng tăng theo vòng tua máy.chính vì vậy bác phải kiểm tra các thiết bị liên quan như . bi máy phát , bi tăng trung tâm, bi bơm nước , bơm trợ lực...

e dự là do chân máy hoặc là má phanh bị bó kẹt . bác nên kiểm tra ngay kẻo để lâu ảnh hưởng nhiều cái khác.chúc bác may mắn.....

có 2 vấn đề cụ ạ . 1 là quy trình thay dầu côn chưa đúng.gây ra vấn đề bị hẫng chân côn. cái này sử lý đơn giản .2 là trong quá trình bảo dưỡng ktv có thể bị sai sót ở 1 khâu nào đó. theo e bác nên gọi lại cho hãng và yêu cầu kiểm tra lại là tốt nhất.chuc bác may măn.......

bác phải kiểm tra lại xem nước làm mát có rò rỉ ở đâu không .bình thường nước làm mát rất ít khi hao .bác phải cho máy áp lực vào kiểm tra sự rò rỉ. chúc bác may mắn.....

bác cho e hỏi .xe bac là xe bác là xe gì. khi kim nhiệt lên vạch đỏ xe có bị chết máy không? bác rút thước thăm dầu kiểm tra xem có màu cà phê sữa không? mở nắp két nước và đề xem có hơi phụt ra không .nếu dầu màu cà phê sữa và có hơi phụt ra két nước .kết luận là thổi gioăng. còn các hiện tương...

bác cho e hỏi ,xe bác có đấu thêm thiết bị nào không.bác có lắp dây xích chống chộm gương không? nếu tất cả còn zin thì nó có thể bị đứt cầu chì hoặc phải cài lại chế độ mở gương và cụp gương. chúc cụ may mắn...

nếu xe bác còn bảo hành thì bác nên qua hãng họ kiểm tra cho nếu có vấn đề gì thì hãng sẽ bảo hành cho bác .bác nên kiểm tra ngay đi.chúc bác may mắn.....

xe bác lac Ex lốc piton .dùng van giãn nở để ngắt lốc .nên khi van không hoạt động bình thường,nó co thể làm lốc lạnh nhanh hỏng.nếu xe bac mới phát hiện tiếng kêu bác nên đi kiểm tra và sử lý ngay.vì nếu để lâu các mạt trong lốc sẽ phôi ra nhiều làm bít tắc giàn nóng,giàn lạnh,pinlocj ,..thiệt...

e cũng đã làm 1 con như thế này rồi.bác thử tháo lọc gió điều hòa ra ngoài và thử bật kiểm tra điều hòa xem sao được hay không cụ báo ngay nhé

cám ơn cụ rất hay rất bổ ích

những xe có vi sai chống trượt điều phải dùng loại dầu có chất phụ gia đặc biệt nhằm bảo vệ bộ vi sai .trên vỏ cầu thường ghi SLD oil các cụ chú ý .chúc các cụ may mắn........

xe của cụ đã có abs chưa.nếu là phanh trợ lực dầu thì làm cách này 100/100 là ok .chuânr bị 1 bơm xe đạp khoan 1 lỗ phía trên của xy lanh bơm để đổ dầu phanh vào.tiếp theo cắt đầu cốt sắt để mở ti van xe đạp khi bơm .đút ống cao su vào con ốc xả air rồi bơm ngược từ dưới lên.chu ý là banh xa bơm...

lọc xăng gồm 2 loại ,lọc xăng sắt và lọc xăng nhựa về cấu tạo và tác dụng là như nhau.chỉ khác nhau về vật liệu chế tạo. khi bít tắc hoặc bẩn nó sẽ làm cho lưu lương trong bơm xăng giảm ,nếu để lâu có thể bị hỏng bơm xăng.....

các lốp đời mới bây giờ điều có kí hiệu mặt trong mặt ngoài (inside ,outside) hoặc chiều quay (rotation)kèm theo mũi tên .bác để ý mũi tên lắp ở mặt ngoài.chiều mũi tên quay theo chiều kim đồng hồ,theo hướng bác nhìn vào.chúc bác may mắn.....

cao su chân máy dùng để giữ máy vào thân xe và ngăn chặn,triệt tiêu các rung động của động cơ vào khoang hành khách.vật liệu chế tạo có thể là cao su đúc cốt thép.hoặc cao su kèm giảm chấn thủy lực. khi nó bị hỏng thì cac chức năng mà nó đảm nhận sẽ không còn gây ảnh hưởng tới toàn bộ các ht của...

xe bác camry 3.5Q bản thân lốp BS đời mới nó đã thiết kế hoa lốp tương đối êm rồi và độ bền của lốp này tương đối tốt.khi bác thay sang lốp mit độ ồn sẽ giảm hơn chút ít nhưng độ bền cũng sẽ không bằng lốp BS .chúc bác có sự lựa chọn đúng đắn....