[Thảo luận] Cụ nào biết gíup em cái! Fotuner bị cháy tiết chế máy phát?

[AccordEX]

FT V 2011, em để lâu không đi bị hao ACCU, đề không được em nhờ 1 bác gần nhà câu ACCU, không tiếp mát mà chơi hẳn vào cực (-), thế là xung điện cháy hết cầu chì. Nổ máy đèn ACCU trên taplo báo đỏ, kiểm tra em biết đc là cục tiết chế hỏng rồi!
Cụ nào cho em hỏi có sửa riêng được cục tiết chế đấy không & nếu sửa được thì ra đâu ạ?
Em gọi điện hỏi hãng hàng mới khoảng 10tr và phải oder 18 hôm sau mới có!
Cụ nào có hướng giải quyết nào giúp em với ạ

 

[chuongvit]

THÁO tiết chế ra chợ kiếm thôi hàng toy nhiều xem cái nào vừa là chơi thôi nếu ko chế cháo tý thôi

 

[B-Tek]

10 tr thì cần phải suy nghĩ bác à. kiếm cái tiết chế của máy phát khác là ok chi phí cũng giảm khá nhiều chất lượng cũng không thua kém

 

[hz centre]

FT V 2011, em để lâu không đi bị hao ACCU, đề không được em nhờ 1 bác gần nhà câu ACCU, không tiếp mát mà chơi hẳn vào cực (-), thế là xung điện cháy hết cầu chì. Nổ máy đèn ACCU trên taplo báo đỏ, kiểm tra em biết đc là cục tiết chế hỏng rồi!
Cụ nào cho em hỏi có sửa riêng được cục tiết chế đấy không & nếu sửa được thì ra đâu ạ?
Em gọi điện hỏi hãng hàng mới khoảng 10tr và phải oder 18 hôm sau mới có!
Cụ nào có hướng giải quyết nào giúp em với ạ

xe của bác tiết chế điều khiển bởi hộp ECU động cơ nên cụm giắc máy phát có 4 chân. loại này là đời mới nên trên thị trường rất hiếm . nhưng có thể chế từ máy phát innova qua .chi phí giảm được một nửa. chuc bác may mắn....
ì

 

[hungdqk]

Đời 2011 chắc chắn vẫn còn bảo hành thì cứ thay hết đám cầu chì rồi đến hành tỏi hãng bảo hành

 

[BOSCH 24/7]

xe của bác tiết chế điều khiển bởi hộp ECU động cơ nên cụm giắc máy phát có 4 chân. loại này là đời mới nên trên thị trường rất hiếm . nhưng có thể chế từ máy phát innova qua .chi phí giảm được một nửa. chuc bác may mắn....
ì

Cụ HZ cho cháu hỏi tý, máy phát Innova có thể thay cho Fortuner được không ạ.

 

[danca]

FT V 2011, em để lâu không đi bị hao ACCU, đề không được em nhờ 1 bác gần nhà câu ACCU, không tiếp mát mà chơi hẳn vào cực (-), thế là xung điện cháy hết cầu chì. Nổ máy đèn ACCU trên taplo báo đỏ, kiểm tra em biết đc là cục tiết chế hỏng rồi!
Cụ nào cho em hỏi có sửa riêng được cục tiết chế đấy không & nếu sửa được thì ra đâu ạ?
Em gọi điện hỏi hãng hàng mới khoảng 10tr và phải oder 18 hôm sau mới có!
Cụ nào có hướng giải quyết nào giúp em với ạ

câu accu cần j phải tiếp mát hả cụ?cứ - vào-;+vào+ là ok. chắc tại cụ +vào- nó thương nhau nên toi tiết chế,cầu chì cụ ạ!

 

[JetMatiz]

câu accu cần j phải tiếp mát hả cụ?cứ - vào-;+vào+ là ok. chắc tại cụ +vào- nó thương nhau nên toi tiết chế,cầu chì cụ ạ!

em tưởng mát bên xe hết acqui phải lấy điểm ở ngoài chứ, sao lại đấu vào cực -? Sách hướng dẫn nó bẩu thế!

 

[doanvt45]

em tưởng mát bên xe hết acqui phải lấy điểm ở ngoài chứ, sao lại đấu vào cực -? Sách hướng dẫn nó bẩu thế!

Bình thường em toàn (-) vào (-), (+) vào (+) là ok thôi. Em chưa nghe tiếp mát cái này bao giờ cả.