Kết quả tìm kiếm

- Còn cái này là ở gần chỗ đầu bò của máy:

Em tìm được cái này , không biết có cùng đời xe bác không.Chỗ khoanh đỏ bác nhé, nó nằm luôn trên két nước ạ.Bác thử xem nhé. link video :

Em khuyên bác 1 câu chân thành là mua xe Việt mới : - Thứ nhất là được tối ưu hóa cho khí hậu vùng nhiệt đới. Từ nhựa đến sơn hoặc những thứ bằng cao su, chịu nắng mưa tốt hơn hàng nhập. Vì xe nhập nó dành cho châu âu, khí hậu lạnh và dải nhiệt độ khác khí hậu bên mình. - Cái cảm giác chắc xe...

* Bác bị tràn nước khi xe chạy nóng máy thì có mấy nguyên nhân và không liên quan lắm đến thủng ống hay dò rỉ nước đâu ạ. - Bác xem khi chạy xe quạt gió có chạy không, nếu ko chạy : bác kiểm tra lại cảm biến nhiệt và quạt gió xe, lỗi này em thấy thường là do cảm biến nhiệt bị chết. Vì khi máy...

- cảm biến hư thì thay cảm biến chứ cụ, sao lại đấu tắt để quạt chạy như vậy hả cụ? Cảm biến sinh ra là để khi quá nóng (cỡ 85 độ thì phải) nó mới cần quạt để giải nhiệt. Tức là dưới nhiệt độ đó là xe hoạt động bình thường, và nó còn có van hằng nhiệt để đóng/mở luồng nước đi qua két nước nữa...

Cái xe tổng thể em thấy đẹp nhưng có 1 chi tiết em thấy ko hợp thôi.chính là cái hốc đèn gầm,nó làm cái cản trước nhìn cứ như là xe khách ấy và ko hợp với tổng thể cái đầu xe tí nào.em phát biểu liều các cụ đừng ném em nhá#:-s