Kết quả tìm kiếm

Ủn lêm cho ai quan tâm nhé.M thấy sh nhập trong sg rao toàn thấy có công tắc đèn,m đang thắc mắc cái đó.Nếu phân biệt dựa vào số khung máy ah mn

MB cất hạ cành ngc chiều gió vì có lợi cho công suất đc bạn ah.Còn mb nạp full dầu mà quay lại hc sân bay đã cất cánh thì càng mb sẽ ko chịu đc tải do đó phải xả bơt dầu,ai có bạn làm ATC ở TSN thì biết thỉnh thoảng vẫn có MB bay về phía VT xả dầu rồi quay về HC.Khi mb cất cánh đi sẽ đc nạp full...

bác giết em đi :( thèm quá

Cái C12 kia là cái hôm vào TSN đón các cụ rồi bay vèo qua đầu mấy e heli.Từ chỗ heli hạ cánh nhìn ra thấy cả hạm đội or tsb này

5k9 là giá thuê bao cả máy bay mà bác.E thấy có mấy bác nói ko an toàn,đúng vì so với mấy mb của châu âu thì hàng nga kém.Bác có biết mỗi chuyến bay phải chuẩn bị ntn ko.Đ/cơ mb thì hết h bay là thay mới.Chỉ có vỏ mb thì đi gia hạn thêm thôi.1 chuyến bay full là 25 ng đấy ko phải như đi xe đạp...