Kết quả tìm kiếm

Ok thanks bác, em se thử tham khảo xem sao.chắc em chỉ cần líp, may ơ với bộ đề còn fanh sáng nay lôi ra xem lại thấy chắc vẫn tận dụng đc

Thanks bác. Em chỉ nhìn đc baga sau với chắn bùn là ko zin thôi còn mấy cái kia bác nói em mới biết. Nhưng có điều em cũng xem một con ở Gia Lâm giá cao hơn zin hơn nhưng hơi nát. Xem ra phải chờ đợi thêm một thời gian nữa rồi !

Đang có ý định như thế này có cao thủ nào cho ý kiến cái nhé. Chả là mình đang có xác một em Peugoet hồi trước vẫn đi bình thường chỉ có cái là mấy năm gần đây để ko gỉ hết. Nay mình định làm lại để đi nhưng băn khoăn ko biết có thể lắp thêm bộ đề lên đc ko, mà nếu đc thì lắp bộ đề loại nào và...

Mình đang định tậu em Rover này trên trang http://xedapthanhly.com/ct/chi-tiet/581/to-rover-a-class-off-its-own-england.html . Có bác nào ở SG hay có kinh nghiệm về xe này cũng như trang này thì tư vấn giúp em cái nhé, em ở HN. Kết em Rover này quá nhưng băn khoăn ko biết có đảm bảo ko? Thanks...

Theo em thì đúng là chẳng có tăng giảm tốc gì hết , cái đấy chỉ là các tác động lên các giác quan người lái thế nào thôi . Cụ tỉ như gió tạt vào mặt mạnh yếu thế nào này , xe có rung lắc ko này , ...tay lái có vững ko nữa nếu đi xe máy ... chứ một trong những điều kiện tạo ra kính chắn gió là...

Bác Chuvoicon có chắc về thông số này không ạ , với lại em nghĩ còn nhiều thông số phải xét đến về động cơ như động cơ V hay I , có tăng áp hay không...v.v... Chứ em thì trung thành với suy nghĩ là máy dầu không bốc bằng máy xăng ở cùng điều kiện . Em có nghĩ sai các bác thông cảm vì em được...

Em nghĩ cái vụ mà cắm chìa vào bị khó vặn , rồi phải vần vô lăng một tí là vì cơ cấu đấy nó như khóa cổ xe máy khác mỗi tội là xe máy chỉ có một vị trí khóa cổ còn vô lăng thì vô số vị trí , nó như một cái báng răng để vô lăng có thể khóa ở bất cứ vị trí nào. Trong trường hợp cái chốt đấy nằm...

Các bác làm ơn giải thích vụ này cho em với , chứ theo đầu óc nông cạn của em thì cái chú VGT này chỉ cải thiện tình hình giữa lúc máy ở vòng tua thấp và vòng tua cao thì hiệu quả như nhau chứ vụ sức ì turbo thì em thấy chưa chắc đã giải quyết được bằng cách thay đổi góc cánh tuốc bin đâu...