Kết quả tìm kiếm

Đây là cũng là lý do dòng nội bị chê. Tôn mỏng như polyme. Đời xe 2011. Nên các bác chạy những em 2003 chê sắp tụt cả sàn cũng đúng .

Em tính chắc phải cắt hết ra hàn lại dc ko các cụ

Xe nội đúng là vỏ chán thật. Dc có 7-8 mà mọt thủng luôn

Đây bác nhé

Sao phải thế. Bác alo bác cường BH cũng có 397K bác ý gửi về tận giường cho chả mất thêm gì. Lúc nào cụ bống cần em gửi số cho

Thì cũng chả sao. Vì mục đích mua Van là để chở đồ. Và phần lớn là đồ nhỏ gọn

Van thì dịch vụ gì dc hả cụ

Lốc mới thì tầm đó. Còn bền thì chịu. Đợt trứoc em thay lốc bãi có 1.3 củ. Cả công cán, vs..là 2.1. Chạy sắp hết mùa nóng rồi

Hix. Em cũng chả biết nữa. Thợ báo vậy. Và tháo cầu hộp cầu chì ra hàn một chỗ ở trong đó. Thế là dc

Ko phải lỗi ở cái công tắc bác ạ. Mà ở trong hộp cầu chì. Em sửa xong rồi. Chi phí rẻ. Thợ bắt đúng bệnh

Hehe. Sau 1 tg em đi ctac về. Xe vẫn ko có pha. Chỉ có cos. Về chỗ Gara em quen ktra và định thay công tắc. Bắc thợ loay hoay 1 lúc thì phán thợ vớ vẩn báo hỏng ctac. Ty em mất oan tiền. Kết luận là lỗi gì đó trong hộp cầu chì. Bác ý tháo ra hàn cái gì đó. Thế là lắp vào lại ngon. Tiện thể em...

Uh kiểu như cái mút lõi máy lọc nước nó bán có mấy chục. Đồ oto cứ cho là đắt cũng 200K là cùng

Láo. Có mỗi cái phin nhìn có gì phức tạp đâu ma chém thế, đắt thì cũng lấy người ta 200 k là cùng

Phin lọc có 150K thôi nhé

Trước em toàn chạy 95 quen rồi. Hôm nay tạt vào đổ chỗ cây 95 có xe chắn mất đành đổ E5. Đi thấy ì quá.

Đắt ở lọc gió và ga. Lọc gió 200. Ga 3-400

Thế nên em mới phải hỏi anh em trước. Mình đi xe cỏ chấp nhận phải thay thế. Nhưng giá cả nó dễ chịu 1 chút. Đắt hơn tý ko sao nhưng gấp hơn 3 lần thì quá máy chém

Nó lại bảo em xin thì xong

Ở đâu bán đấy bác. Cho em địa chỉ tuần sau em về nếu nó tèo hẳn em quất luôn

Mà hiện tại thì em đi hôm nay lại dc. Chắc số em đỏ. Kk