Kết quả tìm kiếm

Quản lý kiểu hộ khẩu lạc hậu quá rồi cụ ạ. Nó gò ép con người ngay trên đất nước mình. Giờ chuyển dùng cccd 1 giấy duy nhất thôi còn ông muốn đi đâu ở đâu thì ông chỉ cần ra chính quyèn địa phương quẹt cái thẻ xác nhận là ông cư trú ở đây thì ok.

Hành chính công quen cái kiểu cửa quyền chưa chuyển sang được dịch vụ công. Nói là cp 4.0 chứ thật ra e thấy bố của các loại thủ công. Cứ phải loại bỏ càng nhiều tiếp xúc người với người thì mới nhanh đc đặc biẹt trong thời gian covid như hiện nay cái gì cũng ol đc là tốt nhất.

http://vietnamnet.vn/vn/thoi-su/chinh-tri/tu-ha-noi-khong-voi-duoc-dau-den-ha-noi-khong-voi-khong-xong-720487.html. Khi phát biểu chắc bác Bí th..ư ở xa wa. Từ Tp đến quận thôi là đến khổ.

Cuj nghĩ thế nào chứ duy trì cái lạc hậu thế tàn dư còn lại của thời kỳ bao cấp. Dừng là đúng tiếc nuối gì. Khi dùng hk dưới bất kỳ hinhg thức nào dù giấy hay điện tử đều là kiểu quản lý lạc hậu và hạn chế tự do của công dân. Hk trói buộc con người ta ko thể tự do sinh sống trên chính đất nước...

Đi tỉnh lo phêt đa số là e5 II chứ 95 IV hiếm còn có cây của Pvoil còn bán 95 III thes nên tc euro4 là xe sang rồi ạ.

Giờ r22 chỉ máy cũ còn xót lại thôi ạ ko sx lâu rồi mà cụ kể cả VN.

Cụ chuẩn đấy ạ..như con kralaS cụ mua xe thuê pin giá có 19.9 tr mất 200k thuê pin, còn mua đứt cục pin thì nó là 29.9 tr, pin nó giá băng 1/3 tổng giá trị xe hoặc bằng 1/2 giá khung thân.

Thực ra muốn trung lập cũng chẳng đc nếu ko mạnh.

Theo cụ phải làm thế nào? Nếu để lan rộng thì ko chỉ 1tỉnh mà 63 tỉnh đều ngồi chơi xơi nước thì đói nhanh hơn.

Cụ nhìn đời tiêu cực thế xe bán cho NV coi như hỗ trợ thôi. Về cách làm ko sai vì ông làm trong tc mà ko ủng hộ hàng của tc đấy thì vô lý, làm SS mà cụ dùng hàng Ip thì đứt

Chắc cụ đi trên phố thôi. Chứ ngõ còn công khai ngồi đánh cờ cả ngày ở quán nc có thấy CAP nó thèm để ý đâu.

Quan trọng nhất là hạ tầng cụ ạ. Chứ xe điện thời gian nạp khá lâu thì vẫn khó cạnh tranh với xe xăng. Cụ Vin mạnh tay đầu tư các trạm xạc để phát triển xe điện đấy. Về cơ bản dùng xe điện cả xm và ô tô thì chạy loanh quanh TP thôi, đi xa thì có khi nằm đường. Ở TP nên kk bỏ xe cá nhân và chạy...

Lần dịch cô vít Tết e có vẻ thấy các cấp chính quyền cũng lỏng hơn lần trước quán trà đá vẫn công khai mở mà chẳng nhâc nhở gì

Ông nào cứ bỏ vk là thất bại đấy cụ ơi. Cụ cứ nhing tiger wood ý bỏ vk cái đời xuống dốc luôn ko ngóc nổi lên.

Ở đây e xin phép chỉ bàn ở mặt thuần túy về kỹ thuật để thực hiện việc đăng ký này hoàn toàn sử dụng đc nếu liên thông đc hệ thống dữ liệu của các đơn vị với nhau còn chuyện fun thì cccm cứ bàn. 1 khi sx xe thì đv sx đã có dữ liệu cho đv đăng kiểm để đc cấp giấy kđ và chắc chắn là có xác nhận...

Thừa từng thời điểm và địa điểm, cơ bản là hệ thống nó phải cân bằng giữa cung và cầu cũng như truyền tải. Giờ đang phát triển thủy điện tích năng rồi cụ.

https://luatvietnam.vn/hanh-chinh/thu-tuc-dang-ky-xe-truc-tuyen-moi-nhat-hien-nay-570-26750-article.html

Hiện nay, việc đăng ký xe vẫn mang tính phải đi lại và phải tiếp xúc giữa con người với nhau, mà cccm biết là tiếp xúc thì cũng phải có nhanh có chậm. Thủ tục cccm biết rồi đi đóng thuế, tờ khai giấy, nộp thuế lại ghi giấy cầm giấy tờ đấy đi đến CA đăng ký lại tiếp tục giấy...và cccm phải chạy...

Càng ban bệ càng đông người thì lại càng rắc rối. Việc quỹ bảo trì nộp xong coi như mất cđt tìm mọi cách để giữ lại nên việc thu nộp thì phải thay đổi.

Cụ cắt mất câu cuối của e nên mơis điều độ bằng mắt.