Kết quả tìm kiếm

Đã đến Anh sơn rồi sao cụ không phang thẳng vào ngã 3 Thanh thủy( Cửa khẩu Thanh thủy - thuộc huyện Thanh Chương), rẽ trái xuống Nam Đàn rồi về Vinh. Tuy không gần hơn là bao nhưng dễ đi lắm, đường đẹp, ít xe, cứ vít lên 100 vô văn tư luôn! Chỉ cần lưu ý: Khi qua TT Nam Đàn xxx hay bắn lắm nhé.

Cảm ơn cụ! Kể cũng lạ, Ỉn càng bị chê càng bán được nhiều!? Không biết là nên vui hay buồn đây nữa. Có nhiều ông vào diễn đàn rất nhiều để tham khảo, rồi cuối cùng vẫn chọn Ỉn! Ỉn tháng 10 dẫn đầu về doanh số cơ đấy...

Nếu lấy FTG thì lấy ỈnAT hơn cụ ạ.

2 em này em đều không đi nhưng cũng một thời tìm hiểu và so sánh kỹ lắm. Kết luận cuối cùng: Focus S hơn cụ ạ!

Bác cho ít thông tin về thông số vành lốp với nhé! À mà mua Caren có phải đợi không nhỉ? Còn bản 1.6 nữa cơ à? Em cứ tưởng 2.5 chứ!

Cà rem giờ còn những loại nào và giá cả ra sao bác?

Em thấy trên trang web chính thức của Mitsubishi VietNam - Vinastar nó giới thiệu Zinger như này: [/IMG] Các cụ chú ý hàng cuối nhé! Không biết 2 cái tên này có phải là một không? Gốc đầy đủ đây ạ: [/IMG]

Cụ nhầm rồi: Kia Carnival, Hyundai Starex, Mit Zinger nhé! Nếu nó rộng rãi thì sử dụng thường xuyên đấy cụ ạ. Mà chả cần rộng, chỉ cần xếp được như ghế Caren là tăng giá trị sử dụng lên rất nhiều rồi.

Tâm lý Mỹ mà! Zing và In đều sở hữu hệ thống treo rẻ tiền như nhau nên bảo cái này hơn cái kia cũng khó. Giảm xóc Zing cứng hơn nên đỡ bồng bềnh hơn nhưng lại xóc hơn In khi đi ít người. Tiếng ồn gió Zing cũng ít hơn In nhưng cách âm gầm không tốt bằng In_2009. Riêng Zing AT độ đáp ứng chân ga...

Ford Ever Limited ghế lai cũng không có chỉnh cao thấp bác ui! Em cao 167 cm nên ngồi bị thỏm xuống dưới nên bỏ ý định đổi sang FE! Chán thật, con xe giá ngang bằng siêu xe ở Mỹ mà mấy cái thông dụng cũng không có, cứ như làm để dành riêng cho đồng bào vùng sâu vùng xa dùng hay sao ấy!

Em thấy salers hay bán những con như thế này tầm 540!

FE nói chung là OK, duy chỉ có mấy điểm tồn tại sau: - Ghế ngồi thấp gần như sát sàn. Ghế lái không chỉnh được độ cao thấp, chỉ tiến và lùi - ý bảo đô con mới nên đi FE! - Chân trái cứ lơ ngơ lóng ngóng vì không có chỗ gác chân, Ford dạo này tiết kiệm thế! - Hàng ghế thứ 3 cực chán, như một...

Giá nóc nhìn lạ quá, có chỗ nào có giá nóc như vậy không các cụ?

"Tuy nhiên, loại lốp này bị ngừng sản xuất vào đầu năm 2008 do nhiều phàn nàn của khách hàng khi họ gặp khó khăn trong việc tìm đại lý sửa chữa cùng chi phí thay lốp quá tốn kém (lên đến 1.600USD cho 4 chiếc lốp)." Cụ đọc không hết à? Dừng sản xuất rồi!

Nếu còn ngon chưa va chạm gì nhiều, nằm tầm 520 - 530 tr vào thời điểm này là đúng giá. Cụ chả lỗ đồng nào ( tính cả LPTB 10-12%). Nếu gặp ông nào nghiện Toy, cần gấp có khi còn hơn! Chúc cụ bán được giá!

Civic là HB3 và HB4. Chỉ có ở plus 50 thôi cụ ạ.

Có ráp tại VN cũng không được bán với giá đó đâu ạ, VAMA mà, đoàn kết nhất TG trong các hiệp hội ô tô!

Háng rộng đẹp hơn phải không bác! Bây giờ còn đệm nữa hay là tháo ra rồi bác Nam? 4 cái thụt khi nâng gầm lên rồi vẫn để nguyên thì có tác dụng không nhỉ? hay bác lại nối dài thêm ti phuộc nữa cũng nên?:)

Xe em ỈnAT đi được 15K km rồi, mức tiêu hao nhiên liệu đường trường 9l/100km, tải vừa vừa. Còn Thành phố như các bác thì chưa bao giờ đi vì em ở Tỉnh (có ra HN cũng chỉ đi tàu và taxi thôi :21::21::21: - không dám tự lái xe đi).

À bác Nam: Thanh này trên Toyota Prado nhỏ xíu (cỡ 14 mm thì phải) Còn Ford Ever thì to đùng, hình như 23 mm. Như trên xe bác lắp thanh ĐK bao nhiêu vậy? Có cơ sơ tính toán không hay chỉ "lắp chừng" vậy thôi? Chiều dài tay đòn, thân và đường kính có liên quan gì với nhau không? ( Đã tìm được...