Kết quả tìm kiếm

xe cụ khi bị rò ga nó đẩy cả dầu lạnh trong lốc ra ngoài . khi vào ga ra bọn thợ nó chỉ nạp thêm ga mà quên ( vô tình hoặc cố ý ) bổ sung dầu lạnh vào cho lốc điều hòa . sau khi nạp ga chạy thời gian đầu thì tốt sau do thiếu dầu dẫn đến bó pít tông - xi lanh bộ phận máy nén > chết lốc. xe em...

em nghe tây nó bẩu là có cụ bị bệnh cúm nên mũi bị đi tướt nhưng ko có khăn nhưng lại sợ nếu xịt ra đường mất vệ sinh , ô nhiễm môi trường nên cụ ấy thò đầu qua lan can để thả xuống sông . nhưng nhiều người mắc bệnh hiếu kì tưởng có cái gì dưới sông nên cũng dừng lại để hóng . em té

cái kích thước này là em cho xe toyota altis vào được . xe em dài 4.8m. nếu lái chưa quen thì cụ nên lùi vào chuồng sẽ dễ hơn

nếu cổng rộng 4m và cụ đã lùi cổng vào 1m thì kể cả tiến hay lùi thì cụ đều chỉ cần 1 đỏ mà thôi

em cực ghét đám lái ta xi ( cụ nào lái ta xi có ở đây cũng thông cảm ) vì hầu như đám lái xe chạy rất láo bất chấp luật gt ,luồn lách , vượt phải quay đầu vô tội vạ. nhiều khi cũng hết sức thông cảm vì do miếng cơm manh áo nhưng cũng khó thương được nên ta xi hay bị csgt vợt cũng đáng

chiều rộng và khoảng lùi cổng của cụ như vậy là ok ( vì em đã cho xe vào chuồng rộng 3.5m và đường trước mặt 3m ) còn chiều sâu ga ra thì cụ phải xem lại vì xe em là corolla mà đã dài đến 4.8 m thì em nghĩ camry cũng phải tầm đó trở lên do đó ga ra phải dài khoảng 6m

cụ ko hiểu ý cụ chủ : đất sét lá để tạo khuôn- ấn ngón tay vào cục đất sét để tạo khuôn rồi đổ keo silicol vào tạo ra ngón tay giả có đủ vân tay

vợ 2 của cụ nào đó hay đi phượt nên gầm bẩn , đài báo trời sắp mưa to nên cụ ấy vật ngửa vợ 2 nằm dạng háng ra chốc nữa mưa to sạch sẽ

cụ giật tit chưa chính xác ; phải bỏ câu vô trách nhiệm đi

Cái tuyến đường đi móng cái đám xe công nó chạy kinh lắm dù nhiều chỗ cua gấp. Đợt trước bọn em đi móng cái bằng xe mẹc 16 chỗ sprinte (tài chuyên nghiệp chạy xe du lịch ) chạy tối. Lái xe bấm đuôi xe công thế là chạy được mấy chục km thì nhiều người say lử đử do bị đánh võng kinh quá ...

cụ này tư vấn chuẩn . em đã đi trà cổ khoảng 5 lần trong đó lần đầu năm 1991 . hồi đó biển còn hoang sơ nhưng ven biển là rừng dương với cát mịn và đẹp vô cùng . nhưng khoảng năm 2002 ( em ko nhớ chính xác lắm ) sau khi có trận bão mạnh bẻ trụi cả rừng cây thì ko hiểu vỏ ốc ở đâu đổ bộ về bãi...

tai nạn ở điểm đen này theo em chẳng có gì là khó hiểu và nó bị cả hai chiều của đường thanh niên. trước khi vào khúc cua này cả hai chiều của đường đều thẳng , do hai bên là hồ và bãi cỏ nên nếu lái xe ko chú ý hoặc ít đi tuyến này sẽ ko phát hiện ra có khúc cua và khi phát hiện được thì...

em thấy chuyện cứ có cái gì đó vô lý : đẩy xe 120 km. chẳng nhẽ suốt cả quãng đường đó ko có cửa hàng sửa xe

chắc cụ lại vừa cân ké bằng cái cân của mấy thằng đầu nậu chuyên thu mua nông sản của bà con nông dân chứ gì ? cái cân ấy cực điêu đấy : 100 kg thóc của bà con nông dân mà bon nó cân chỉ ra 75-80kg thôi . cụ cứ theo tỷ lệ ấy mà tính

kiểu đỗ củ chuối thế này ở bãi em gửi dạo này gặp luôn , chẳng hiểu tại sao . nhiều hôm phải gọi bảo vệ vì nó đỗ chặn cả lối ra

dạo này toàn bắn tốc độ ở đường này , nhất là buổi tối . đường này vắng nhưng nó vẫn là nội đo nhưng nhiều cụ ko để ý vít 70-80 km/h. đường này 2 là mỗi chiều nên ko có chuyện lỗi vượt phải

cụ chủ mai lên phòng quản lý phương tiện nộp phạt vi phạm vượt quá tốc độ nhé , em soi thấy rồi đạt 85km/h ở 1 phút 45s

nói thật với các cụ là em nhát gan nên chạy xe trên đường cứ nhìn qua gương chiếu hậu thấy các ông hung thần xa lộ này từ xa hú còi là em tránh ngay nhường đường cho nó lành

già rồi hát hò gì nữa , bây giờ đi hát còn làm hỏng cả hình ảnh ngày xưa

đi về các vùng thôn quê em sợ cái đám trẻ trâu này lắm nhất là khi đi qua các điểm giao cắt