Kết quả tìm kiếm

Em cũng muốn hỏi: có cụ nào biết nơi nào bán Fortuner 3.0 V (Diesel) không, giá?

60 K cụ làm một em Hàn xẻng, ngang class (SFe, Sorento), đỡ phải cố. nếu HLD bản base + LPTB cũng tầm 80 K rồi. Cố thêm 20 K nữa kể cũng oải thật. Xe nào đi tầm vài năm rồi cũng chán như nhau cả. Hàn hay Nhật sau 2 năm cũng mất giá cỡ 10K cả thôi!

À có cụ đi xe xăng đây rồi, cho em hỏi cụ tý: hộp số của So AT là hộp số của Hãng nào? Các tỷ số truyền ra sao? đặc biệt là tỷ số truyền cuối? Em xem trong web không thấy gì. Xe cụ có ESC không? Xăng cụ đi như vậy là ngon quá rồi, bằng In AT.

Hình như CD-5 là máy Mazda cụ ạ. Theo em cụ làm con Sorento xăng đi, vừa tròn 50K. Máy xăng tốn hơn máy dầu (về phần nguyên liệu thôi nhá) khoảng 60 tr/ 100.000 km đấy nhưng độ trễ khi đạp ga không nhiều như máy dầu, khó chịu lắm. Chẳng biết cụ có đủ kiên nhẫn để đi đến từng ấy không nữa!

Các cụ xem chỗ nào bán RAV4 2010 2.5 bản base 7 chỗ, giá hiện tại bây giờ là bao nhiêu?

Bản 2.5G TRD Sportivo là số tự động phải không bác? Chạy được lắm bác ạ. Cực kỳ tiết kiệm. Nhưng giá bao nhiêu mà bác bảo tương đương?

Thì cứ đưa tiền ra đếm rồi mới chọn xe - Tiền nào của nấy mà!

Về sau cái này không có nữa hả bác? Và cả So cũng không có?

Em chỉ thấy thua thiệt khi bản của TH chỉ có 2 túi khí thôi, còn mấy cái như đổ đèo hay lên dốc cả năm bác có dụng tới không? Bản diesel của TH có "Hệ thống treo tự cân bằng" (Suspension self levelize), không biết bản nội địa nó gọi là gì?

Thế còn máy xăng thì sao nhỉ các cụ? Hình như chỉ mỗi TH có máy xăng thì phải?

Chả thấy có gì mà down!:((

Em thấy CarsOnNet rao bán bản RS5 4.0 AWD 76.000 usd. Ăn uống thì như Land cruiser! Mua dòng việt dã này thì lăn tăn xăng cộ chi!

Hãng thì nó quan tâm đến mấy thứ đó làm gì. Độ cái gì khi nào đi bảo hành thì lại tháo ra (kể cả loa sub nhé) vì mấy ông kẹ hay bắt lỗi lung tung. Có khi hỏng phuộc lại bảo do lắp sub cũng nên!

Ỉn G lắm bệnh nhể! Ỉn V chả thấy bị, hay là không bị ép ga nên nó không kêu!

Chuẩn, múc khẩn trương. Chỉ là người mua nhầm chứ người bán không bao giờ nhầm!

Tầm tiền ấy bác khó có thể mua được Ỉn đời cao đâu bác ạ, chỉ tầm đời 2006 thôi. Còn về xe, Ỉn thì được mệnh danh là dành cho những kẻ thích ăn chắc mặc bền mà, máy tốt, máy lạnh miễn chê, cách âm đời sau này cải tiến đáng kể (Bác nào không tin thử ngồi lên xe em rồi cảm hãy nói nhé), đi Okie...

2008 đã có In V, vậy bác muốn hỏi là V hay G. Nếu G với những điều kiện bác nêu thì không dưới 580 tr đâu ạ.

Bản full 2.0 Limited có hệ thống treo tự cân bằng (suspension self levelizer) như bản DSL 2.2 TH không các bác nhỉ?

Chả sao cả, làm xong phi ầm ầm, phang ào ào, phanh khừ khự. Kết quả..... vẫn sống nhăn răng cho đến giừ? hehe. Hạ gầm xuống khi đủ tải nó cũng chẳng lún xuống là bao nữa, do bộ lò xo hạ gầm bản chất nó cứng ngoắc rồi mà. Còn cái phân bố lực phanh theo tải trọng chỉ có tác dụng khi một bánh xe...

Hiện tại do không phù hợp với điều kiện đường xá ở quê em nên em đang treo bộ này trong kho, cụ nào trong hội Innova cờ lắp muốn thử thì em cho mượn, lần lượt từng cụ. Cụ này chán thì đến cụ khác, hết vòng trả lại cho em.