Kết quả tìm kiếm

Tiếp tục: Thanh ổn định được gắn 2 tay đòn 2 bên với chassi bằng hai rô-tuyn, nó như thế này: [/IMG] Sơn lại tý cho nó đẹp! và cuối cùng tổng thể nó như này: [/IMG] Em chỉ có bấy nhiêu thôi, cụ nào thấy được thì nhớ Vodka em nhé!

Up ảnh chậm quá, thôi còn công đoạn cuối để em phọt sau vậy. Cảm nhận sau khi lắp, khi chở ít người, vì em chỉ đi 1 mình, xe chạy ổn định hơn hẳn. Đường nhưa nhưng không bằng phẳng nếu chạy tốc độ chậm, độ lắc lư bị triệt tiêu nhanh chóng, còn khi chạy nhanh thì hình như nó lướt qua luôn, chỉ...

Vâng chính vì thấy FE đời sau này có nên anh em mới bắt chước làm theo. Chi phí tổng cộng hết 2,3 Tr. Chi phí thấp mà hiệu quả thật bất ngờ!

Gá thử vào xem nó như nào nào [/IMG] [/IMG]

Bác NamVu đưa đi mua ở đường 70 Hà Đông bác ạ. Cái góc đấy chịu lực xoắn lớn nhất và ăn thua cũng ở chỗ nó xoắn như thế nào đó bác ợ! Thôi để đến đêm xem mạng có khá hơn không em sẽ phọt ảnh tiếp vậy

Mạng chậm quá, up mãi mới được một cái ảnh, các bác đợi em tý nhé!

Cho cao su vào: [/IMG]

Phương pháp làm như sau: bắt phần thân dọc theo cầu sau, hai tay đòn hai bên sẽ bắt vào phần dọc của chassi. Vì không có giá đỡ nên phải chế giá và hàn vào cầu như thế này: [/IMG] Vì sợ thanh bị xô ngang nên em chế thêm phần để giữ đế cao su: [/IMG]

Các cụ đi In chắc cũng thấy rất bồng bềnh ở tốc độ hơi cao, cho dù đường đẹp! Bản thân em cũng đã sử dụng nhiều phương pháp, trong đó có hạ gầm. Hạ gầm tuy cũng làm giảm rất nhiều độ bồng bềnh nhưng chi phí tốn kém, gầm bị hạ thấp nên khi đi đường xấu phải cẩn thận. Em cũng đã hạ gầm In nhưng do...

Ồ, mãi đến hôm nay em mới thấy cái thớt này. Hôm 12/12 vừa rồi, khi để xe ở nhà nghỉ bên Gia Lâm em bị bọn chúng vặt mất cái tai trái, chẳng biết nhờ vả ai. Cũng may chủ nhà nhận trách nhiệm mua đền cho em cái mới. Em mà biết chắc chắn nhờ tới các cụ rồi.

Ồ, mãi đến hôm nay em mới thấy cái thớt này. Hôm 12/12 vừa rồi, khi để xe ở nhà nghỉ bên Gia Lâm em bị bọn chúng vặt mất cái tai trái, chẳng biết nhờ vả ai. Cũng may chủ nhà nhận trách nhiệm mua đền cho em cái mới. Em mà biết chắc chắn nhờ tới các cụ rồi.

OFer lên Lao Bảo thành lập một cái công ty ABC gì đó, đăng ký: tư vấn sức khỏe & tình dục, Thành phần Cty: Toàn bộ OFer, em đảm bảo có xe xịn rẻ chạy ngay, hợp lý! Vì là tư vấn nên phải đi khắp mọi miền Tổ Quốc!:))

Em đưa link cho các cụ đọc cho vui thôi nhé, riêng em không có ý kiến gì, chỉ băn khoăn không biét thực hư thế nào? Đạt 2 – 7%: Vỡ mộng nội địa hoá sản xuất ôtô: http://autopro.com.vn/2009120809165113ca2425/dat-2--7-vo-mong-noi-dia-hoa-san-xuat-oto.chn

Rẻ nhể! Mà đô bác tính bao nhiêu?

Đây này cụ:http://www.vtc.vn/31-233466/oto-xe-may/lacetti-premiere-2009-hien-dai-gia-re-nhung-an-xang.htm

Santafe lỗ hơn fortuner, Caren lỗ hơn Innova....và Landcruiser lỗ nhất! Xe càng hơn tiền càng lỗ nhiều. Nhưng cái được thì chả ai tính đến, cứ mải tính lỗ!:)

Nơi quê em có hàng loạt xe biển Lào bị tịch thu, nghe nói sắp hóa giá. Vậy khi mua xe dòng này mình có phải nộp các loại thuế như xe nhập không? và tính thuế như xe cũ hay xe mới các cụ nhể? Nhìn nhiều cái ngon lắm! Cụ nào rành vấn đề này nói cho em hiểu với nhé!

Trở lại vấn đề chính. Altis không giữ giá hơn Forte sau 2, 3 năm đâu ạ. Altis chỉ hơn cái mà ai cũng thừa nhận: dễ bán!

Sướng thế, anh em họ hàng với nhà Cam và Land rồi còn gì nữa!

Innova mà vẫn xài được cái gọi là xa xỉ phẩm (túi khí) đối với nó cơ à?