Kết quả tìm kiếm

Bác thử nghiên cứu còn này xem, CL cũng hay đấy. http://www.honda67vn.com/forum/viewtopic.php?t=6606 http://www.honda67vn.com/forum/viewtopic.php?t=5385

CM phải xem kỹ, nếu không là LA xuống khung đấy, còn CD 125 không lên thành CM được các cụ ợ.

Nếu không phải sửa chữa thay thế gì chỉ bảo dưỡng thường thôi thì bác cứ vào hãng.

Xe Rebell 125 mới tinh, nhập chính thức về bán ở HN năm 1997, đăng ký khoảng biển 29 xxxx H. Giá hồi đó là 4,7k, phí trước bạ và lệ phí đăng ký 200 USD nữa = gần 5k. Không nhớ tỷ giá USD hồi đó là bao nhiêu, em nhớ không nhầm mua con xe đó hết 70 xịch VND.

chán thế, bác chả hỏi sớm, năm ngoái em bán cho thợ 2,2k.... nhưng nói thật là 125 đi yếu lắm, chạy trong phố rất mệt, chạy đường dài thoáng hơn nhưng không nhanh được. bác mà máu thì kiếm con benly 125 mà chơi.

Hồi trước em đã chơi con Rebel 125 rồi mà còn đi chẳng ra gì, huống hồ đồ Tung của.... nếu bác chủ thớt chỉ có khoảng 2 chục thì cứ làm con anpha mà đi cho lành.

độ ẩm thì tôi không cảm nhận rõ ràng, nhưng 2- 3 tháng mà không vệ sinh lọc gió một lần thì tệ vô cùng, đi mãi mới man mát được tí. Nên 2 tháng tự xử lý một lần là ok nhất.

em kết cái xe mô hình của bác quá, có cách nào.... không bác nhỉ?:ohmy:

Ảnh đẹp quá, đợi cụ post tiếp ảnh xe cộ nữa ạ.

Đọc bài của bác mà em (và khối bác nữa) thấy mình hèn hèn thế náo ấy, tháng rồi em hai lần xuyên vịt, tự mình thấy nể rồi, thế mà vẫn chưa dám một lần xin đi of với các bác.

Chả là thứ Bảy, ngày 11/4/2009 cháu có việc phải đi Sài Gòn bằng ô tô, có một tiểu đệ ôm vô lăng là chính, cháu ngồi phụ ạ. Chiều đi vào không có thời gian chơi, muộn nhất chiều thứ Hai, ngày 13/4 phải vào đến Sài Gòn rồi. Ngày đầu tiên Cháu định đi thẳng một lèo từ Hà Nội vào Huế có được không...

Đau nhất là mới ôm một em CV chứ!

Mới lái ngại nhất là chuyện đi rón rén cẩn thận quá trên đường, sợ các bác chạy sau chửi. Đường rộng nhường cho xe chạy sau vượt lên còn đỡ, đường hẹp mình chạy như thế ngại lắm. Có bác nào có tâm lý đó không.

90% là taxi cụ ạ, mà phàm đã là taxi rồi thì phải mấy chục vạn km, nát lắm rồi, can cụ. Với khoảng trên 20k, cụ có rất nhiều lựa chọn, nếu thích TOY thì nên mua Vios chạy khoảng 4- 5 vạn km còn rất ổn.

Trước bạ tăng từ 5 - 15% với AT 1.8 thành là 83,73 m, tăng 55,82 m + 37,9 m = 93,72m. Nếu các bác police với đăng kiểm tiện thể tăng giá luôn thì tổng cộng 100 m các cụ nhể. Em nhận xe tháng 4/2008, ăn ra 100 rồi. Sáng nay vừa nhận thư mời của HVN đăng ký dự giao lưu cùng ASIMO, có cụ nào...

Vios luot phai tren 350k cac cu a? xin hoi bac chu toppic, bac moi o Can Tho ra HN phai ko a? nghe ten quen quen?

Xe tôi 1.8 AT, mới chạy được 1300km , nếu chạy đường dài và đường phố kết hợp thì đạt 500k = 400km, ước tính hơn 8 lit/100k, cũng tạm được.

500k đi được khoảng 250km - 300km trong nội thành là đúng rồi, 1.8 AT tôi cũng vậy.

Xe tôi mới chạy được khoảng 1000km. Hôm rồi đi đường dài miền núi, tính ra 500k tiền xăng chạy được khoảng trên 400km, tình ra 100km hết khoảng 8 lít với vận tốc bình quân khoảng 50km/h. Đấy là đường đèo núi nhiều, đường đồng bằng thì không biết bao nhiêu.

Gương CV hơi bé, có gắn được cái gương tròn tròn vào trong không các cụ, định gắn vào để lùi cho tiện, sợ vỉa hè ăn mất cái lazăng?