Không bao giờ có chuyện đó,kể cả cụ không gây ra tai nạn.Tùy thuộc vào cực kỳ nhiều lý do để lỗi của cụ là nặng hay nhẹ,ví dụ như xe cụ nhiều bánh hơn hay xe kia nhiều bánh hơn,vị trí địa lý nơi xảy ra tai nạn(nếu cụ không phải thổ địa)v.v..đó cứ suy ra mà cụ tự hiểu nhé.Ở mình là như thế...
Ra biển làm gì vậy cụ?chuyện sai chỗ nào ta phản đối chỗ đấy,XXX giao thông sao lại phải ra biển đông?Bây giờ bảo cụ đẻ cụ có đẻ được không?Ai có việc người nấy chứ,đừng bị kích động quá rồi suy nghĩ linh tinh giống chú bé Thanh Hà - Hải Dương nha.
Họ bắt thế đúng đấy cụ à,từ cầu xuống các cụ phải bật xi nhan phải để chuyển làn xuống đường dẫn sau khi nhập vào đường dẫn xuống gần chân phải xi nhan trái để nhập vào đường đê.Nên nhớ đã thay đổi làn đường thì luôn luôn phải sử dụng xinhan,chả qua lười nên hay bị vịn.
Với cụ thì phải thế nào thì không là tuồng?làm tốt thì cụ bảo tuồng,làm không tốt thì bảo là thối nát,thế nào mới vừa lòng cụ.Em thấy cụ phát biểu câu này hơi có mùi đấy,mùi gì tự cụ hiểu nhé.
Chịu cụ,nếu thấy đường ngập sau thì né chỗ đó ra đi đường khác,đi xe giờ mà còn phải có danh sách đường ngập hay không nữa thì cụ chẳng đi đâu được ở Hà Nội đâu.Tốt nhất bán xe để tiền đi xe bus hoặc tacxi cho lành.