Kết quả tìm kiếm

Để đến lúc thấy nó có vấn đề thì nói làm gì nữa kụ,he he. Phòng bệnh hơn chưa bệnh chứ,:))

Thế xe kụ chạy được nhiều chưa? Kụ không thay lọc xăng, xăng bẩn vào nhiều, chết bơm xăng đấy,:). Lúc đấy thay còn tồn tiền hơn thay cái lọc nhiều nhé,hihi.

Hướng dẫn sử dụng là 6 vạn, nhưng ở vn thì em nghĩ ko dc như thế đâu kụ. Ko thì nên thay ở 4v cho yên tâm. Xăng bẩn lắm ku ạ,:)

CHuẩn luôn, mua cái này có 50k, ngồi cũng đỡ mỏi mà lại mát lưng,:)

Em đi taxi cả hai loại thì thấy thế này, có vẻ tiếng máy vọng vào trên i10 ồn hơn trên KM A.Hải, máy lạnh trên i10 thì cũng lạnh yếu hơn thì phải. Em đi giữa trời nóng, thấy i10 để mức lạnh nhất (vạch xanh) mà không lạnh bằng A.Hải đang để 23 độ (em thấy hiển thị trên máy lạnh là 23 độ auto)...

Em thì chạy xe 4 năm nay rồi, lịch của em thì cứ hai lần thay dầu thì thay lọc dầu, hai lần thay lọc dầu thì thay lọc xăng,:)). Và 5000km thì thay dầu 1 lần, nghĩa là 1vạn thì thay lọc dầu, 2 vạn thì thay lọc xăng. Chẳng biết có cẩn thận quá không, nhưng nghe nói xăng ở mình cũng lắm tạp chất...

Khổ kụ chủ thớt, đến hàng thay lốp mà nó còn không có tool để mở thì hơi gay nhỉ. Quả này mà nói không phải ý gì, chứ đêm hôm đi thủng lốp, có mà bó tay.com luôn.

Chú ý khi đề bóp chặt phanh trái tẹo. Xe SH phải bóp chặt thì đề cái ăn ngay. Trước mình bị vài lần, đề không ăn ngay, sau phát hiện ra là khi đề phải bóp chặt lại đến khi đề xong thi thả ra, thả sớm cũng không được hay sao ý,:))

Em Rondo kể nhìn cũng ngon, cơ mà giá có vẻ vẫn còn hơi cao, và gầm hơi thấp. Cao lên tí nữa thì ngon quá,he he.

Phủ này có tác dụng gì nhiều không kụ?

Mua xe nhập thì toàn mua của cửa hàng ngoài, kêu với ai mà bạn thắc mắc nhỉ,:)). Mua xe ở ngoài là chấp nhận hên xui, thích thì mua, không thì thôi, mà đã mua thì cấm kêu, cứ âm thầm mà đi thay thôi,:))

Khi nào xe oto ở VN rẻ là một câu trả lời không dễ. Nhưng đoán chắc khi nào các kụ lên nóc tủ thì tha hồ đi xe rẻ,:)), vì con cháu sẽ ra hàng mã mua một lô siêu xe cho các kụ dùng dần, tha hồ đi xe rẻ nhé,he he. Em fun tí.:))

KM có gì mà khó phân biệt đâu kụ. Mua của anh Hải thì càng dễ vì option ngèo nàn như nhau, chỉ mua xe nhập là hơi loạn cào cào tí vì vụ option của nó thôi, chứ kiểu dáng thì khác gì nhau đâu.

Hôm qua em mới có dịp đi thử taxi là một chú i10. Nhìn chung bên trong thì rộng hơn KM một chút, nhưng nhìn phần nhựa thì xấu thật. Thêm nữa là tiếng ồn động cơ vọng cả vào khoang lái, nghe khó chịu, xe thì ồn. Tóm lại chắc không hơn A.Hải thật,:). Dc mỗi tiếng xe nhập mới,hihi. Mấy ông taxi kêu...

Về các vấn đề khác thì em ok, còn về vấn đề số AT và MT, thì chắc là kụ chạy đường ít tắc thôi,:)). Ko rõ cụ ở đâu, nhưng em ở HN, cũng hay chạy đi làm, đường tắc suốt mới thấy đi AT quá sướng, bỏ thêm 40t mà sướng thì cũng không thành vấn đề nhiều. Còn nếu đường thông thoáng, thì MT với AT...

Công nhân vụ quạt auto thì chỉnh cơ em thấy cũng ngon, xe em chỉnh cơ toàn bộ, cũng chẳng phải thao tác nhiều lắm để mà phải auto,:)). Em cũng chỉ toàn để cố định lạnh thì ở giữa của vạch xanh (không dám để thấp hơn vì lạnh vãi,he he), quạt thì cũng chỉ để số 1, ít khi nhảy lên các số khác. Mỗi...

Thế mà kụ kêu là tiếng từ phía sau,:). Báo với kụ là các em KM2012 cũng hay phải thay rotuyn cân bằng lắm, hình như trong hãng thay một đôi là 650k thì phải. Trước em vào thay dầu có một chú taxi vào thay. Hiện tượng là đi đường bê tông nó cứ kêu lạch cạch, chắc giống xe kụ rồi,:).

Đi đường cũng thấy một em sedan i một chục trắng, xấu toàn tập,:))

Kụ có phải là thánh chém không thế, hay là con SH của kụ là hybrid vậy,:)). Kụ này mà làm quảng cáo cho honda thì chắc xe SH bán chạy phải biết,he he.

Kụ này chém vãi, sao mà quá tải. Em chạy KM2012 1.0 đã 4 muà hè, máy lạnh lạnh vãi tè, toàn phải để độ lạnh ở mức giữa của phần vạch xanh (phần lạnh). Em chạy về quê suốt, xe lúc nào chẳng 4 ng, vẫn phi ầm ầm, lên dốc time city còn ko cần tắt điều hòa.