Kết quả tìm kiếm

Em dùng C200 2012 và E280. C tay lái nặng. E thì trợ lực dầu biến thiên theo tốc độ. Tức là có bố trí một van điện động. Van này sẽ đóng mở cửa dầu trợ lực tuỳ theo tốc độ xe. Nhờ vậy cảm giác lái vẫn thật vì là trợ lực dầu nhưng độ chặt tay lái lại được thay đổi theo tốc độ. E 212 chưa lái bao...

Nhà em C200 BE hơn 110 K rồi mà vẫn ngon. Chắc may mắn.

Thay một rotuyn cân bằng. Hai giảm xóc sau. Một bóng xenon bên lái. Hai bộ chân số. Một bộ chân máy. Dầu mỡ như thường lệ. Thêm một ắc quy Bosch 100 Ah sau 4 năm.

Xe em cũng tháng 12/2011, C200, 29A 4xx.xx nhưng 12 van

May quá. Năm ngoái lại chạy Mèo Vạc - Yên Minh nên thoát. Công nhận con đường dọc sông xuống thuỷ điện Pắc Mê và cái hồ quá đẹp.

Xe của em có một bình dưới ghế lái, trang bị theo xe.

Cung này em triển năm 2013 rồi. Mer C200. Đoạn từ Bắc Mê về HG thật kinh hoàng.

Cảm ơn các cụ đã chỉ dẫn. Trên đường đi có qua Mường Lay không ạ?

Ý cụ là Điện Biên -Lai Châu- Sapa - Laò cai ạ? Đường đi có ổn không?

Em đang cần chỉ dẫn đường từ Điện Biên đi Sapa. Em đi Sedan. Các cụ có kinh nghiệm giúp em với a. Các điểm dừng chân ngắm cảnh dọc đưòng nếu có thì càng tốt. Xin đa tạ.

Bên Mỹ không có C200. Cụ phải so với C300 mới tương đương.

Thế này là rẻ. Toàn Cầu không phải gara trong hệ thống của Mer Việt nam. Giá bằng 60% hãng.

Tất nhiên, khi mua xe FF em cũng đọc review. FF được đánh giá cao tuy nhiên về độ chính xác của tay lái và ổn định khi chạy các khúc cua thì còn thua Chevrolet Cruze tức Lacetti. Hơn nữa, C200 đời 2008-2010 và FF đời 2015 có giá bán ngang nhau cũng đáng để cân nhắc.

FF bây giờ nhìn spec thấy cũng khủng lắm. Bản 2.0 sport chả kém gì C class. Về kiểu dáng, thiết kế nội ngoại thất, cảm giác lái thì không có cửa so với C. Vừa rồi em có cho cô con gái đang học bên Mỹ tiền mua xe. Chả là thỉnh thoảng về nhà nó được chạy con E280 ghẻ của em hay C200 của mẹ nó nên...

Yêu cầu doang nghiệp trả đủ luơng để người lao động tự lo. Không cần BHXH nữa.

Hôm ấy có hứa sẽ phá ký lục một cụ đã chạy 220 kph nên phải cố. Sau đó không dám nữa, chỉ 170-180 là kịch.

Cảm ơn cụ.

Tình hình là cô con gái em có một con New Focus. Sáng ra khởi động máy không nổ. Bảng đồng hồ thông báo " Brake Fluid level low. Service now." Đã cụ nào gặp trường hợp như thế này chưa, liệu lỗi về mức dầu phanh có thể khiến ECU ngăn không cho động cơ khởi động không ạ?

Em oline bằng iPhone nên hơi khó, cụ thông cảm.

Vậy từ Savanakhet đến Pakse và mấy vùng kia có xa không cụ?