Kết quả tìm kiếm

Đi chậm cũng được. Vào xưởng kiểm tra hệ thống cân bằng điện tử ngay.

Một điểm mình thấy chưa được lắm, hàng ghế sau của C class thua xa hàng ghế trước.

Không có biển số nhé.

Vừa đi QL5 cũ xong. Xe container lúc nhúc như giòi đến tận Tiền Trung. Kinh hoàng.

Cảm giác chạy 240 kph phê lém.

Bonus cái ảnh.

Em chạy trung bình 202 km/h trong 13 phút, 44 km, tiêu hao 19,3 lit/100 km. Còn 90 km/h tiêu hao 7,8 l/100 km.

Mer già đời 2008, chạy được 150 k km rồi. Già nhưng vẫn lên đỉnh, đạt tốc độ tối đa của nhà sản xuất công bố.

Chạy nhanh nó ăn xăng đấy cụ ạ. 7-80 kph nó chỉ xơi 7-8 lit thôi.

Mới trải nghiệm hôm thứ Sáu. Hết tốc độ con E280 luôn.

Cụ chủ có thể khuyến cáo một cái máy xay coffee dùng cho gia đình giá tầm vài ba triệu được không ạ?

Mới hôm nào đỏ quạch. Tự nhiên hôm nay xanh lè. Mã lực từ đâu về lắm thế.

Toàn người Việt cả.

Đừng lắp. Xấu lắm. Vả lại không lấy được mặt nó bẻ cả củ thì thiệt hại lớn. Em chạy hai con mer, chả con nào lắp bảo vệ cả. Chịu khó gửi xe.

Nếu đúng quy hoạch thì sợ gì. Còn các yêu tố nhạy cảm thì không phải luật. Có quy định nào cấm xây nhà ở độ cao có thể nhìn vào quảng trừờng không nhỉ. Sợ bóng sợ gió.

Ông Tuấn là phó, ký thay thì chắc là truởng chỉ đạo.

Cảm ơn cụ nhiều.

Từ Quán Toan Hải phòng thì rẽ vào chỗ nào hả các cụ. Dạo này đường 5 HP-HN sống trâu kinh quá, chạy vẹo hết cả vô lăng.

Tiền gửi xe của cụ này chiếm tỷ trọng lớn nhất.

C200 2012 mua lúc mới, chỉ đổ xăng và thay dầu mỡ, lốp theo định kỳ. 107.000 km thay 3 quả giảm xóc vì hay đi Tây Bắc. Chấm hết. Xăng đường trường trên dưới 7l/100km. Hỗn hợp khoảng 9 lit. Cứ yên tâm mà múc.