Kết quả tìm kiếm

cụ MinhPT ở trên chính là cụ sondep.net mà :)

1. xe touring như cái windspeed long rider của PhuongNguyen hay cái xịn hơn như cái TREK 520 hoặc xịn nữa là Surly thì gióng nó ngang (hơi hơi thôi, còn cái ngang hoàn toàn thì cỡ hơi to, với lại kiểu cổ rồi) còn treo tí đồ được chứ mấy cái touring kiểu hybrid thì gióng cũng hơi chéo, tất nhiên...

Đạp buổi chiều tối khá là đông, đoạn quán bia thì chả kể gì đến thành tích nữa: Có lần em gặp cụ đi tốc độ khá cao thì em chịu, chứ bình thường đi tầm 25km/h ở đây là vượt được nhiều người rồi (em đuổi 27km/h đường gió 1 đoạn mấy km mà ko rút được khoảng cách là bao). Cụ nào bảo đi TB được hơn...

Mấy cái vặn vặn được như thế (tay nó gọi là barrel adjuster) đa số là chỉnh độ căng thôi cụ ạ.

Khi chỉnh ốc L (Low-gear limit stop) thì bác phải để đĩa bé líp to, còn khi chỉnh ốc H (High-gear limit stop) thì bác phải để đĩa to líp bé. Chỉnh ốc ở đề sau cũng theo nguyên tắc này. Không thể ở 1 vị trí mà vặn 2 ốc nó đều chạy cả. Chỉ chỉnh đề trước khi đề sau vận hành tốt.

mấy cái này em góp vui tí thôi chứ em thì chụp ảnh bẳng mồm từ đời nào rồi, giờ bớt chụp bằng mồm thì thiết bị chụp chính lại là cái điện thoại mới dở. :) Chúc các bác giữ được đam mê với nhiếp ảnh. Khi nào có cái gì hay hay em đọc được thì em sẽ cố dịch để góp vui.

Tản mạn tí về đồ và nhu cầu: - Với người phải tiết kiệm để sắm đồ thì phải nghiên cứu nhiều để chọn cái hay trong tầm tiền & hợp với nhu cầu. - Với người có điều kiện thì họ mua gì là việc của họ. Hồi xưa khi D-SLR là hàng hiếm và có người mới chơi đã 5D với ống khủng, anh em vừa ghen tị và dìm...

(Bài này em dịch cũng lâu rồi, nhân đọc cái này xin post góp vui) TƯƠNG LAI CỦA MÁY ẢNH SỐ NASIM MANSUROV bài ngày 24/5/2012 nguồn: http://mansurovs.com/future-digital-cameras dịch: Lâm Viết Hoan Từ khi thử những chiếc máy ảnh loại du lịch đời cuối của Fuji, Sony và Nikon, cháu luôn...

Bác xem ở đây: "Both the Trail SL and Trail are durable mountain frames that suit the beginner as well as the intermediate rider. The Trails SL features refined butted tubing which helps to save 200 grams of weight over the Trail: 1,625 grams vs 1,850 grams, approx, frame size medium...

Các mợ đi xe Totem đấy mới dừng lại để chụp được nhiều ảnh xinh thế chứ đi xe tốt phút mốt đã lên đến nơi thì toàn ảnh vịt với rượu mơ thôi :)

Khác nhau chủ yếu là đua xe tính giờ cá nhân không được phép núp gió nên xe này và quần áo, mũ mặc trên người phải làm sao để giảm sức cản tối đa. Ví dụ khung xe & bánh có cấu tạo khí động học, ghi đông thường dùng loại nghỉ tay để người ép xuống hết cỡ, mũ cũng khác với mũ thường... Ở VN xe này...

Cụ tham khảo một cụ khác cũng có cái độ đi đúng tuyến này luôn & thành công mỹ mãn: http://www.tathy.com/thanglong/printthread.php?t=22151&page=7&pp=40 Xem bài trả lời của cụ iceman bên đó Trích: " - Nếu đạp MTB đường bằng thì thay lốp trơn, đừng dùng lốp gai có sẵn. Như thế sẽ lợi ít nhất...

Bác mua cái áo gió mỏng là được, đi 1 lúc nóng cuộn lại nhét vào túi đồ may ra còn vừa, cái này rẻ òm. Giày thì nếu đi giày cá hẵng cần, không thì đi cái gì sao cho chân ko trượt trên pedal là được, mà thực ra điểm tì của bàn chân lên pedal chuẩn rồi thì đi giầy/dép vừa phải cũng chẳng mấy...

Đi đường này có cái vui là nhiều người đạp, ta nhiều từ già đến trẻ, tây cũng nhiều (tây thì có cả chạy bộ). Không phải ai em cũng chào nhưng thường là đi qua hoặc gặp người đối diện là nháy chuông để chào hoặc chỉ gào tướng lên gud morning, khi người ta chào lại mình thấy rất vui, nhất là khi...

Cảm ơn vì những thông tin của bác. Nói ngắn gọn nhất thì những gì bác phản ánh cũng giống với ý tôi tranh luận thôi. Tôi là người dùng, và tôi đã rất thất vọng khi tháo cái xe ra và ngán ngẩm khi đồng tiền mình bỏ ra cho một cái xe mới nó lại chỉ kém như vậy, kém từ con ốc trục trở đi. Tôi...

Không, em ra ở điểm H (~10km). Bác đi đủ vòng thì tầm 14km như ở hình em post. Đạp ngược chiều kim đồng hồ thì bên tay phải là nhà dân, có 1 lần người ta chạy ra khỏi nhà và lao thẳng vào em rồi nên em cạch.

Một vòng là thế này à bác? Cuối tuần thỉnh thoảng em ra đây đạp, vòng hay đạp xuôi chiều kim đồng hồ để dễ quan sát hơn, tuy rằng chiều này đi buổi sáng đa số bị ngược gió. Vào ở Cường Hói, ra ở dốc KSTL (tổng ~10km), thường 23-25 phút. Đoạn nào đông thì đi chậm thôi, đường này không phải để đua.

Em chuồn thôi, nói nữa là ăn đá vỡ đầu hết dám chơi luôn :)

Với các bác dùng totem hay các loại xe mà em cho là kém: Tất nhiên xe của ai thì người đó sẽ yêu quý và nói tốt về hãng xe đó nhưng giá của một bộ truyền động loại khá nó cũng đã khá đắt so với cái xe với các linh kiện không rõ ràng của các xe này rồi nên em cho rằng xe đó không thể tốt đựoc...

Em cũng đã từng mua Asama ở Bà Triệu, sau khi tháo ra lắp vào chán chê mất gần tháng trời thì em tuyên bố với bọn bạn là không nên mua xe này, giờ em lấy kinh nghiệm bản thân mà khuyên các cụ rằng với số tiền bỏ ra thì mua xe asama, graphis hay totem gì đó là phí tiền. Không tin cụ nào có xe đó...