Leo đèo thì CVT có thể ko vấn đề gì lắm. Nhưng xuống đèo mới là vấn đề. Dây đai ko thể hãm xe như banh răng của HS AT được. Độ dốc xuống cành cao và dài thì CVT càng nguy hiểm khi phải dùng phanh liên tục. Xe AT chỉ cần về số 1 là nó từ từ xuống, rất ít hoặc ko cần phanh