Kết quả tìm kiếm

1. Lần đầu cụ nên thay dầu động cơ ở khoảng 500 - 1000 km đầu. 2. Xe mới vận hành, có tiếng nổ tạch tạch là do nhiệt kế cảm biến giãn nở. Dần dần rồi hết 3. Dung tích bình xăng: 6 ± 0,5l. Khi đèn báo xăng báo sáng là báo sắp hết chứ chưa hết hẳn, xe vẫn còn đi được. 4. Xe Li One không có thiết...

Trong sách hướng dẫn sử dụng ghi rất rõ cụ nhé: dầu đông cơ 1100cc, dầu láp: 100cc -

Hiên tượng xe của cụ khả năng công tắc chân chống cạnh bị môve, hoạt động chập chờn. Cụ ra cửa hàng kiểm tra, đấu lại công tắc là ok thôi.

Cụ nên vào hãng để thay dầu đúng tiêu chuẩn, phụ tùng chính hãng nhé. Tiền nào của nấy mà cụ.

860 Dốc Minh Khai không phải là đại lý ủy quyền chính hãng Piaggio cccm nhé. Đây là địa chỉ do thợ Piaggio mới mở.

Xe của cụ chắc mua lâu rồi, cài này ít khi hỏng cụ nhé.

Cụ ra 89 Lê Duẩn hoặc 233 Lê Duẩn nhé

Giờ tôi chạy vòng quanh Hà nội

Cụ cứ ra cửa hàng chính hãng, chạy thử xe. Ok thì nhích thôi.

Luôn sẵn lòng phục vụ cccm

Xe của cụ nhiều vấn đề nhỉ. Cụ ra 89 Lê Duẩn (đối diện ga Hà Nội) sửa đc nhé.

Xe của cụ đi bao nhiêu km: - Dầu 5w40 thay lúc 3000 km, dầu 10w40 thay lúc 10.000 km. Nếu cụ đi > 10 000 km thì nên thay loại 5w40, loại này dùng được số km dài hơn.

Theo tôi cụ nên tham khảo chính sách trả góp mua xe mới cho lành. Xe mới, đi không phải lo lắng gì

Tôi cùng yk với mợ. Xe Vespa bây giờ so với 2010 khác biệt rất nhiều: động cơ IGET, hệ thống phanh ABS đi êm, mượt và an toàn hơn nhiều. Kiểu dáng thì càng cổ càng đẹp, thêm màu sơn chất chỉ có ở Vespa. Mợ đi chăm chút thay dầu nhớt, bảo trì đúng định kỳ thì máy bền thôi.

Vâng, luôn sẵn sàng phục vụ cccm.

Tôi inbox cụ rồi nhé

Xe của cụ khả năng bị lỗi dây ăng ten hoặc chìa khóa không nhận từ. Cụ ra cửa hàng kiểm tra để xác định đúng lỗi, thay phụ tùng là ok thôi.

Nhà cụ ở khu vực nào để tôi mách địa chỉ gần cho cụ.

Tôi inbox cụ nhé

Xe cụ mua lâu chưa, còn thời gian bảo hành không?