Kết quả tìm kiếm

Hồi mới chạy xe, mặc dù bay được 3 vạn gì đó, lên chạy thử xe Cam nhập Mỹ của anh bạn đi đường HN-LS, chạy đúng vạch 50, mà em vượt tất cả xe trên đường, cứ thắc mắc sao họ chạy chậm thế, được lúc mới nhớ ra là xe nhập Mỹ, nó là 50 miles = 80 km/h. May mà không bị vịn.

Option có thì vui, không có thì chả sao, số người tầm tiền mua xe vì option không phải là đông nhất. Nhiều tiền thì nó lại khác, nhưng chắc chắn chả mua Mec S, Bim 7,... chỉ vì mấy cái option.

Chiều tối 9/1, cũng đường LVL, đường thì tắc mà 1 xe Mec đi sau em cứ còii, và nháy đèn liên tục, em chả biết tránh vào đâu để cho vượt. Giờ cũng nhiều lựn lái phết.

Em cũng cùng ý kiến với cụ, tại sao lại phải mua xe cũ với tầm tiền đó, cái cảm giác và sự thực yên tâm khi chạy cái xe mới từ đầu thích hơn nhiều, có thể em chỉ cần ngồi lên xe, đi đến nơi về đến chốn.

Thật là đau xót. Em chỉ có câu hỏi rất là đơn sơ, tại sao ở mình tai nạn do người uống rượu bia gây ra bao nhiêu tai nạn thương tâm mà luật pháp không sửa đổi để nghiêm trị, rồi từng bước cải thiện. Tai nạn trong 4 ngày nghỉ tết làm số người chết ngang với nước có chiến tranh. Quan chức đíu cần...

Cái bệnh dí sát mít, nháy pha, còi xin vượt trong khi đường đông khó chịu thật. Trong phố em gặp 1 xe như vậy, đến đèn đỏ, em cài số lùi, lùi một veo 1 phát cách mũi 20 cm (căn bằng cam lùi), bác ấy còi đèn ầm ĩ và sau đó ngoan luôn. Ngoài đường trường em chịu.

Em chả tin lắm chuyện ma mãnh và tia đất đâu. Do mặt đường theo quy luật vật lý thôi.

Em cũng đi tắc đường HN cả sáng và chiều, chả thấy mệt mấy, chắc chịu khó chịu khổ quen rồi ah.

em cũng nhìn gương là chính, camera lùi sẽ tiện nếu lùi ở chỗ hẹp, có trẻ con chạy loanh quanh đó. Vừa post xong thì gặp đúng link này, từ thớt trong OF. Thật đau xót. http://dantri.com.vn/suc-khoe/chu-lui-xe-bat-can-tong-chau-tu-vong-1014870.htm.

Em đang dùng 1 máy Sharp như này, màu đen, xe rất ít mùi. Em cũng giữ xe luôn sạch sẽ, chả biết tại cái nào nhiều hơn.

Ghi nhận mỗi người một ý khác nhau. Với em, cái màn hình chỉ để hiển thị cho camera lùi thôi, chứ xem gì trên cái màn hình bé tẹo ấy?

Túi áo cài 1 bút là cave, 2 bút là má mì (lãnh đạo mấy cave), 3 bút trở lên là thằng bán bút. khả nămg bác dó là bên làm đề can cho OF :))

Đấy là xxx test lại xem có thịt được cụ không ý mà. Tương tự như yêu quái bắt được Đường Tăng, không thịt ngay, mà trói lại để xem gọi ai đến để giải cứu. Em cũng bị vịn 1 lần ở Hà Nam, em bảo xxx để gọi người thân đã, xxx bảo ok và hỏi gọi ai, em bảo em gọi anh B. xxx hỏi, anh B nào, em bảo...

Clip cụ chủ quay là ngã 4 Trần Thái Tông, Dương Đình Nghệ, chỗ này và mấy ngã 4 cấm rẽ trên đường Phạm Hùng là em thấy nhiều lợn đi xe máy nhất đấy, các cụ lưu ý kẻo vạ lây.

Các cụ muốn xem kinh nghiệm cứ vào youtube search "car crash compilation" là ra hàng tá clip và nhiều kinh nghiệm thôi. http://youtu.be/ETisMnccG28

Hầu hết các em bước chân vào trường CA là tốt, ở môi trường đào tạo đó (nhiều ngườ bảo tiêu cực lắm)sau ra trường, được chỉ bảo bởi những người không tốt, số biến chất là nhiều, họ cũng là người thôi. Vấn đề phải từ ông to ah.

Cái xứ thiên đường này lắm chuyện thật, thằng cấp bằng thì dễ dãi, thằng thực thi cũng vậy, thịt được chỗ nào thì thịt, khồn khổ cho người sinh ra đã ở thiên đường. Bao nhiêu vụ xảy ra, chưa thấy có biện pháp khả thi và hiệu quả.

Em mua bảo hiểm PVI, năm rồi phải vào hãng 2 lần, chỉ mất thời đợi lấy xe thôi, chứ thủ tục bảo hiểm rất đơn giản, nhân viên nhiệt tình. Do vậy năm nay em lại tiếp tục với PVI. Mà xước ít thì makeno, bao giờ nhiều nhiều làm 1 thể cụ ah. Cứ vào gara hãng chỗ uy tín làm chứ việc gì phải mất công...

Đoạn này thỉnh thoảng em cũng đi qua, XXX ở đây điểu khiển giao thông vất vả nhất là giờ cao điểm, vẫn có xử lý ở góc đường phía Viettel. Nói thật xxx cũng có vẻ bắt đầu chuyển biến khi OF ngày càng nhiều thành viên. Không biết nhóm này có cùng nhóm hay chốt ở đầu đường trên cao chỗ nhập làn...

Luật sư 4`, xxx bố láo chả căn cứ gì, tương tự vậy lên đèo các cụ cua gấp phải, trái đến vài chục lần cũng phải bật signal à.