Kết quả tìm kiếm

Ông trụ trì Thái Minh này khôn phết, chùa to đẹp để kéo nhiều du khách thập phương, nhưng lại yêu cầu sư sãi chỉ đc ăn 01 bữa 01 ngày, ban ngày về chùa phục vụ, nhưng đêm đến là vào rừng để ngủ (bảo tu khổ hạnh), còn ông ấy thì đã đắc đạo rồi nên là trường hợp đặc biệt. P/s: xem review về chùa...

Thì cũng tùy ý thức của mỗi người, còn ai cấm đc. Ngay chuyện làm lễ, các cụ ngày xưa còn khuyên nên ăn chay. Thậm chí, chọn trai làng rước kiệu phải là chưa vợ,..... thì đấy cũng là tục lệ cả. Chứ giờ ko lấy vợ, nhưng vẫn có người yêu rồi ích ích thì ai mà biết. P/s: riêng ông thầy ở chùa Ba...

Và các quan bị bắt rồi tù tội, thì chứng tỏ một điều làm cái gì nó phải xuất phát từ cái tâm, chứ ko phải cứ cầu xin là đc.

Vì đơn giản là anh ấy khuyên bảo mọi người theo ý là người tiêu dùng, còn bên anh ấy là cung cấp dịch vụ. Mấy cái kiêng cữ của các cụ từ xa xưa nó có lý do cả, tránh những ngày đấy đâu có sai.

Thế cụ tiêu tán ts đi, kẻo nó đốt lò lại mất tất cả tài sản đấy. Tiền quan chức giờ cũng ko bền như trc đâu.

Trước Honda bán 01 cái xe honda dream ở VN bằng cả 01 cái nhà, dân Việt vẫn xuýt xoa là đẹp, có lỗi thì cũng là chấp nhận đc. Giờ DN Việt sx thì yêu cầu phải hoàn chỉnh nhất thế giới, cấm đc có lỗi. :)

Giá này đúng thì quá hợp lý, chỉ sợ giao để câu view thôi.

Vđ4 mà xong đc đúng kế hoạch thì quá hay. Em.mong sớm khởi công cầu Mễ Sở để thi thoảng về quê cho đỡ tắc. Hy vọng năm tới HN quan tâm GPMB các dự án hạ tầng khu nội đô (vđ1, vđ 2.5..)

Việt Nam còn nghèo lắm, nên có tích lũy như trên là thuộc lớp giàu của nước giàu rồi.

Offer chê ông tỷ phú $$$ này làm ăn kém, và toàn chỉ bán đất là giỏi (theo suy nghĩ của offer là toàn đất lấy như cho, rồi bán như dát vàng), ;))

Thiết kế xe dream rất đẹp, nhưng giờ sx bán ở thời điểm này đảm bảo rất ít người mua.

Thì họ xây để kinh doanh. Giờ đến các chùa đều có mục đích kinh doanh là chính, và hy vọng người dân dần dần sẽ ngộ ra là fdi du xuân, chứ không nên cầu mong xin gì cả. Được vậy cũng ko còn mê tín dị đoan, thực hành niềm tin tôn giáo một cách phù hợp.

Chắc chắn khi đã đầu tư thì cân đối giá vé để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện an toàn, tiện lợi. Cũng giống như các cảng hàng không vậy, nhà nc trước đây cũng bỏ vốn xây dựng, sau ACV kinh doanh và thu hồi vốn. Nhu cầu đi lại của VN là cực lớn, nên ko bao giờ sợ vắng khách. Nếu có...

Nhiều nc có thu nhập cỡ trên 4000 usd là đã xúc tiến làm ĐSCT rồi (TQ, Indonesia, Ai Cập), chưa kể các nc khác ở Châu Phi. Nếu chờ 6000-7000 usd thì sẽ bỏ lỡ cơ hội lớn để đất nc phát triển. VN có dân số khoảng 100tr, diện tích dài và nhỏ, nên nhu cầu đi lại rất là lớn, ưu tiên đầu tư ĐSCT sớm...

Lịch sử từ xưa đến nay thì ông lớn bắt nạt bé. Cả thế giới nó vậy, ngay như VN đc như ngày nay cũng nhờ các thế hệ trước tích cực mở mang bờ cõi. Nên lựa khéo để phát triển và đảm bảo an ninh cho đất nước thôi. Ngay anh em như U ca với Nga còn táng nhau kìa,

Đấy là đội MN hay kêu thế thôi, chứ CP luôn cân nhắc làm dự án nào trước, trong đk ngân sách khó khăn. Thực tế, làm đường khu vực ĐBSCL quá đắt đỏ, và nhu cầu đi lại cũng ko cao bằng nơi khác. Còn cộng tiền xây cầu ở khu vực này, thì vượt xa tiền làm đường nơi khác (khu vực này chủ yếu ngân sách...

Mục đích của CP là làm một vài chặng ngắn (SG-CT, LC-HN-HP) để đúc rút kinh nghiệm để làm tuyến BN. Trước TTg đã từng phát biểu vậy, nhưng thực tế có thể làm khác, :)

Thực tế đi ĐSCT với tốc độ khoảng 225km/h là rất tuyệt vời, nếu ko có thì đạt tốc độ cỡ 160-190km/h cũng rất tốt. Chứ chạy ô tô thì tốc độ trung bình chỉ đạt cỡ 60-70km/h (nếu đi cỡ 300-400km) vì bao gồm thời gian nghỉ ngơi. Hiện nay, các cty xây dựng tư nhân của VN làm đường bộ cao tốc đã rất...

Thế mới.ế dài. Nếu ko giỏi đến mức con gái nó bu lại, thì cũng phải biết chém gió, và biết "lừa" một chút. Cứ thẳng băng thì còn lâu lắm.

Đấy là cụ tự nghĩ vậy thôi. Bạn em có đứa còn cưới mà ko có bố mẹ dự, sau có con bố mẹ cũng chịu. Nhưng ca này từ thời sv rồi, nhưng sau thì đôi này cũng tự bỏ nhau. Nếu đến tuổi này rồi mà cụ ko quyết là quá muộn để lấy vk sinh con cái,...