Kết quả tìm kiếm

May nuốt lại được chứ cụ.

Sướng, đẹp, an toàn, rẻ. Các cụ còn mong gì hơn thế, vấn đề là chọn đc xe ngon thôi.

Sửa gì cụ, mua mới cũng rẻ và yên tâm hơn. Cổ góp tiện lại đc mấy đâu

Sao hôm trc cụ bảo có chai dầu trơn lắm :D.

Giá đẹp quá, cụ chịu khó nắn bóp em nó tí cho cái viền ngoài bóng như cụm giữa là đẹp.

Đẹp quá cụ cah, chi phí thế nào cụ.

Em tưởng cụ 318- xì pót này lắp rồi, em lắp rồi, ngon phết. Em quan tâm nhất cái cảnh báo quá nhiệt mà kh có cách nào thử, chả nhẽ tháo nc ra rồi chạy. Cảnh báo quá tốc độ thì em nó nhắc em suốt.

Sao phải thắc mắc cụ, 98d mới mở là tại nó tk thế. Em đùa thôi, van hàn nhiệt là van đóng mở theo nhiệt độ, có thể lâu dần nó kém đi tí 95-98d thì mở. Cụ làm cái HUD, theo dõi nó mở van cho vui, quá nhiệt có kèn cảnh báo. Nước thì đi kiểm tra cho yên tâm.

Min chưa phải là thiếu cụ nhá, dưới min mới là thiếu (theo suy luận của em).

Em khuyên thật cụ: Ai đưa xe cụ đừng dại mà lái, chạy 1 chuyến rồi về nghiện kh bỏ đc, đêm ngày tơ tưởng em nó khổ lắm.

Hơn nửa chai Lavie bé thôi cụ. Em nghi cụ chủ đổ đầy nước, khi nóng nó dãn nở xì ra ngoài, lúc nguội lại về -200ml. Phải thử mới biết được ah, 400ml chưa đủ để cháy máy đâu, phải -2.000ml mới lo.

Chưa chắc hao nhiều đâu cụ chủ. Cụ chạy 2-300km hao 200ml, vậy cụ để chạy thêm 2-300km nữa xem có hao thành 400ml không. Nếu hao 400ml. xe cụ bị hao nước--> đi kiểm tra ngay. Nếu chỉ hao 200ml, xe cụ bình thường, nước hao do dãn nở nhiệt độ. Xe bình thường hao 400ml chưa vấn đề ghì, cụ thử đi.

Cái này kh có cảm biến cụ nhé, kh hiển thị gì hết. Triệu chứng là lạnh kém đi, có hơi nóng dưới chân.

OK Đức, Comment mãi chưa đủ 100 bài.

Có thẩm PU cho BMW 325 không anh, lâu lắm rồi kh qua.

Van cụ kh kém, 98 độ sau đó mở van hạ xuống 90. Thay van nc nóng hết hở sẽ mát cả dưới, trên.

Hay quá Đức, lúc nào hướng dẫn mh ship vụ này nhá.

Em thấy cụ làm vậy với rất nhiều bài viết, có cần vậy kh cụ. Cụ mà kh ăn thẻ hơi phí

Tầm này thì em thích B hơn M, sau nữa B-7 với M-S thì em thấy M- S hơn mặc dù em chưa đc lái lần nào.

Vấn đề là chủ cũ dùng thế nào, mấy anh B- M này mà chủ cũ hỏng đâu vá đấy thì ôm về mệt lắm. Còn xe thì cụ kh phải nghĩ, em thấy B- M... mấy hãng to to có thiết kế cái gì bỏ đi đâu.