Kết quả tìm kiếm

Xe đẹp, giá khá hợp lý. Ủn mạnh!

Wow, cụ giống tôi thế, toàn DIY, chơi và học làm thứ mới, tiêu tiền, mệt mà đầu óc sảng khoái, cả thể chất lẫn trí tuệ được rèn luyện không ngừng.

Cụ cày đến U65 thôi, con nó U22 học xong phải tự lo rồi. Cụ cường điệu quá. Xung quanh tôi toàn người như vậy 65-70 tuổi con út mới bắt đầu đi làm, bắt đầu tự chủ kinh tế.

Cu3 nghèo vì cực đoan. Chịu học sự thực dụng của Đặng "mèo trắng mèo đen" thì chắc chắn không lụn bại. Ai đó đổ lỗi cho cấm vận, nhưng cái cấm vận đó chỉ là hệ quả nhận lại từ tư tưởng cực đoan của Cu3.

Ý cụ kia là Cu kiều ở Mỹ (hơn 2 triệu) còn nhiều hơn cả Việt kiều ở Mỹ (triệu rưỡi), mà kiều hối của Việt kiều lớn hơn. Thực ra khác biệt là ở văn hóa, và cả tiền đầu tư. Cu kiều không đầu tư BĐS còn Việt kiều có.

Không chỉ pố con ảnh đâu. Tác nhân đồng gây hại là đại "đinh già" H* Hùng * dùng nguồn tiền huy động khủng của TechBank bơm vào các tập đoàn tên rất tây MasterXX.

Dữ liệu khai sinh ở quê chủ yếu là tự khai, thường không đúng sự thật. Cấp phát tùy tiện trong nhiều năm. Và những dữ liệu từ trước 1960 là chắc chắn không có.

Nếu yếu thì cần đổi lên 2.5L. Còn nếu ồn thì phải đổi sang các dòng xe cao cấp hơn.

Ngõ này nếu các nhà ko dừng đỗ xe máy bên ngoài thì xe nhỏ kiểu vf3, morning vẫn có thể vào nhà được. Còn xe 5+2 hạng B như xl7, veloz, phải mua thêm ô đất đối diện thì xe vào đc. Nếu ngõ đc 5m thì bán tốt. Ngõ chỉ đc hơn 3m mà 10.5 tỷ thì cứ phải từ từ.

Lái chán tức là sao nhỉ: trễ chân ga? tay lái nhẹ không chính xác? gia tốc kém? phản hồi từ mặt đường không đúng? không bám đường? hay gì nữa? Phải cụ thể từng vấn đề mới có hướng cải thiện.

Chỗ nào báo giá tốt nhất cho cụ?

Việc làm của gia đình người anh cứu người em là hiếm có ở thời nay. Quy đổi ra tiền đúng nghĩa hết nợ thì phải cỡ 30-40 tỷ. Tuy nhiên năng lực trả nợ của gia đình em là khiêm tốn, nên các bên phải ngồi xuống trao đổi và cần nhất trí phải xóa nợ một phần phù hợp với năng lực của bên vay...

Lợi nhuận tối đa 10% quá ít, không tương xứng với rủi ro và thời gian thực hiện. Nếu như mọi thủ tục được tối giản, cq tạo thuận lợi tối đa cho các dự án NOXH, để doanh nghiệp có thể thực hiện tất cả mọi thủ tục pháp lý và thực hiện XD trong 12 tháng, thì may ra. Hiện tại thì phải vài năm mới...

Không có chung 1 câu trả lời, phụ thuộc vào chạy với vận tốc nào, tiết diện mở cửa kính to hay nhỏ, đặt nhiệt độ điều hòa bên trong chênh bao nhiêu so với nhiệt độ bên ngoài, hướng gió tự nhiên và nhiệt độ môi trường. Tắt điều hòa đóng cửa chắc chắn sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn bật điều hòa...

Xây NOXH cho thuê là giải pháp tốn kém, chỉ những tp thặng dư ngân sách, hoặc ngân sách lớn chịu deficit mới làm nổi. Làm mỗi căn NOXH cho thuê 50m2 tối thiểu cũng tốn hơn 1 tỷ, cho những người thu nhập thấp thuê 4-5 tr/tháng, thì mới chỉ đủ trả lãi khoản vay. Không đủ tiền để hoàn vốn và cũng...

Công nhận anh VIN tham lam, thuê thiết kế kém quá. 2PN mà 1 PN tối chỉ xứng đáng làm phòng kho, hoặc cho giúp việc ở tạm. Trong điều kiện bình thường thiết kế như này, giá 50 tr/m2 tim tường cũng khó bán (2015-2020). Nhưng giờ khủng hoảng thì giá nào cũng bán được.

Mai mốt này là năm nào nhỉ? 2040? Lúc đó người ta đã khai tử X20 chứ nói gì đến X9 này.

Cụ bán cho đội nào mà chỉ phải bù ít? Cụ cho kinh nghiệm nhé.

Chắc chắn hàng top rồi, nhưng top bao nhiêu 10, 100, 500 thì không ai chắc. Do ghế số 1 quá ít, lại có quá nhiều thợ săn, nên quyết định nằm ở sự hậu thuẫn hậu trường. Hỗ trợ hậu trường "không nhìn thấy được" có thể đưa 1 người trong top 100 lên ghế số 1.

vd. kích hoạt màn hình cảm biến khi đang chạy, nhận dạng biển báo giao thông, tiếng Việt cho người kém tiếng Anh, ...