Kết quả tìm kiếm

Cụ xoay sang chế độ nóng, không bật AC, bật quạt gió, 10 phút sau gió thổi ra sẽ nóng dần lên theo nhiệt độ động cơ. Nếu không nóng, thì xe cụ vì lý do nào đó bị bỏ ống nước nóng để dẫn nhiệt động cơ vào trong xe (từ hệ thống nước làm mát) đi rồi. Cụ ra gara bảo họ lắp lại cho.

Cụ đòi lại ngay cái van cũ của cụ ở gara. Chỉ cần vệ sinh lại thôi. Van mới gara lắp hàng rẻ tiền không hết bệnh òa ga đâu. Nếu ko đòi đc, cụ phải tìm mua van chính hãng (rất đắt) tự lắp vào mới ok

Vậy cụ kiểm tra lại đường dây điện đi. Tháo hẳn cụm công tắc xi nhan ra kiểm tra lại xem có điện không. Trước đây, xe em thì có xi nhan nhưng mất báo khẩn cấp. Hóa ra bị lỏng phần tiếp điểm công tắc khẩn cấp.

Vâng, để em hỏi xem. Cảm ơn cụ

Cầu chì khẩn cấp và cầu chì xi nhan khác nhau cụ nhé. Cụ tìm thay nốt cầu chì xi nhan nữa là được

Cụ nào có thừa logo của xe Matiz hoặc Spark (cái logo bé bé dán đầu xe ý ạ) thì cho em xin 1 cái. Em dán vào đầu xe cho nhìn nó giống Matiz ;)

Cụ nên mang ra gara uy tín xem cho. Cái này là hở gioăng lắp máy, khi làm máy có thợ thể dán keo không kỹ.

Bình thường khi bật khóa điện đến nấc on(chưa đề nổ máy) thì sau 3-4s đèn check sẽ tự tắt, lúc đó mới đề nổ máy. Xe của em matiz 2

Đấy là hơi nước thôi cụ ạ. Trời lạnh chạy một lúc nóng máy là hết. Còn nếu bị tụt hơi thì trời nóng hay lạnh đều bị, khói có mùi khét cơ. Còn nếu xe thừa xăng thì khói phải có mùi xăng. Cụ cứ yên tâm mà chạy đi

Nếu còi của cụ là còi đĩa, có ốc chỉnh thì căn chỉnh lại ốc. Còi sên thì ko chỉnh được. Cụ thử mượn còi xe khác lắp vào xem có kêu ko. Hoặc tháo hẳn còi xe cụ ra đấu trực tiếp vào ắc quy xem còi xe cụ có kêu hay tịt

Đây này cụ. Cái hình tròn đen dưới ghế sau đó là bơm xăng, nếu nó không kín thì xe có mùi xăng

Vụ mùi xăng xộc vào cabin khi đổ xăng. Theo em chỉ có thể từ vị trí bơm xăng bên dưới ghế sau thôi. Cụ lật ghế sau lên xem có mùi xăng không rồi xử lý nhé

Cái này đơn giản cụ tự chế cũng được mà. Không thì ra hàng thợ sắt hàn cho 1 cái

Đằng nào cũng phải tháo ra, cụ vệ sinh lại cái cảm biến xem. Không được thì mới thay

Bôi mỡ vào các chỗ chuột hay đi qua, khi lông chuột dính vào mỡ, chuột sẽ rất khó chịu và liếm sạch chỗ lông đó. Lần sau nó sẽ cạch ko dám bén mảng. Em làm cách này cả năm nay rồi

Sao lại phải thay cụ. Cái này ít khi hỏng lắm, nó là cái biến trở, cụ tháo ra vệ sinh lại xem

Em bôi mỡ (loại màu xanh cho vào vòng bi) vào khắp nơi trong khoang máy. Lâu lắm rồi ko thấy chuột nữa. Trước nó lúc cắn dây điện, lúc cắn ống cao su. Lại còn tha đầy xương vào khoang máy, khó chịu lắm.

Cụ rút các giắc cảm biến ra thổi sạch bụi rồi cắm lại xem có hết ko. Nếu ko hết thì ra gara họ dùng máy kiểm tra lỗi thì biết ngay

Toát mồ hôi ống dẫn là thiếu hoặc hết gas, cụ đi kiểm tra xem có bì dò gas chỗ nào ko.

Cái mặt đèn pha có thể hàn được nhưng ko đảm bảo độ sáng. Cụ đặt mua mới ở HN rồi gửi về mà thay cho an toàn