Kết quả tìm kiếm

Xe matiz đúng là máy hơi yếu, nhưng không đến nỗi chở 4 hơi mệt đâu. Xe em đời 2004 chở 5 người, bật điều hòa chạy thoải mái. Khi đi đường trường định vượt xe khác thì về số thấp, chạy trong phố thì đi số 2, 3 thôi. Chú ý nước làm mát xem có hao không để xử lý ngay, không là thổi ron quy lát thì...

Cụ cứ đi thôi, mới mua về cụ nên thay dầu máy, dầu hộp số, nước làm mát, lọc dầu, lọc gió, lọc xăng. Kiểm tra dây curoa cam. Kiểm tra các má phanh. Hỏng đâu sửa đó. Xe matiz lành, ít hỏng vặt, đồ dễ thay dễ sửa. Mỗi tội dàn đồng kém, dễ mục mọt.

Cái này do thanh giằng cơ cấu chốt cửa bị kẹt. Cụ tháo tapi cửa ra thấy ngay, xịt Rp7 vào cho trơn. Còn không được thì do chuột cửa bị lỗi, thay có vài chục thôi

Cụ cần thì cứ qua nhà em lấy về mà dùng, em bỏ không cũng phí. Cụ gửi em bao nhiêu cũng được, không quan trọng đâu

Em có cái xi nhan mới 100%. Hình như của dòng toyota LandCruiser 1998-2005. Cụ nào cần thì alo cho em. Em ở Bạch Mai, Hà Nội 0989604945

Bỏ máy thì cụ kiểm tra dây phin thôi

Xe nào chả thế cụ. Tăng giảm số phải phù hợp với tốc độ là đương nhiên

Cụ chụp lại ảnh đầu bugi xem

Em đang có con matiz 2004 se trắng ít đi, biển HN. Cụ có mua thì qua em xem. Em bán giá thanh lý thôi

Khi lên số hoặc về số phải đúng tốc độ. Xe đang chạy mà cụ về số 1 thì khó là đúng rồi. Em thường từ số 3 về 2 ở tốc độ 15-20km/h. Từ 2 về một chỉ 5km/h hoặc dừng hẳn. Nếu đi chậm mà vẫn về số gắt thì cụ tăng dây côn lên xem

Ống xả ướt là bình thường cụ nhé. Còn hao nước có nhiều nguyên nhân lắm. Do xì nước ở két, ống cao su, bơm nước, quạt tản nhiệt kém...Còn nếu bục đồng xu trong máy (nước sẽ vào động cơ) thì có váng dầu trong bình nước làm mát. Cụ kiểm tra lại xem.

Điện áp còi rất lớn nên phải qua relay. Trước đây relay còi xe cụ còn tốt nên bấm còi thì relay đóng ngắt êm và ngay lập tức, tiếng còi át đi nên ko nghe thấy. Bây giờ relay kém rồi, có thể bị rỉ sét do nước,vào nên kêu to hơn thôi. Cứ kệ nó thôi cụ ạ.

Cái này không đoán mò được cụ ạ. Nhưng phải khắc phục ngay. Hao dầu hộp số dẫn đến hỏng hộp số thì thay thế tốn thóc lắm

Cái đấy là relay còi. Bình thường mà cụ.

nếu không bật điều hòa thì cụ phải hé cửa kính xuống chứ. Nếu cụ đóng kín mít mà ko bật điều hòa thì lấy gió trong hay ngoài cũng bị bí, thậm chí thiếu oxy và mờ kính nữa

cụ chỉnh vít ga ăng ty nên thêm một tý sẽ đỡ rung giật. Xe làm lại hơi đi một thời gian sau lại bị tụt hơi đấy cụ ạ, mà còn tốn xăng nữa

nếu chỉ rung giật nhẹ, đi vẫn bình thường thì cứ để mà đi cụ ạ. Bao giờ xe yếu hẳn, ra khói, ăn dầu thì hãy làm hơi. Đã làm thì làm hết 3 máy

Cụ kiểm tra lại van một chiều chữ Y xem (xe em ma 2). Vệ sinh lại cả van không tải nữa

cụ làm ướt dây cao áp, cho nổ máy xem sao. Cụ nhìn kỹ xem có hiện tượng phóng điện không, lúc đó máy nổ có cà giật không

theo mô tả của cụ thì do phần điện rồi, cụ kiểm tra lại dây cao áp và mobin đi