Kết quả tìm kiếm

Công nhận đi ngoài đường bây giờ những người đi xe SH, LX, PS, đến 90% là ko đội mũ, mà xxx cũng chả dám bắt loại này nên càng được thể

Và 1 cái nữa là các cụ thông cái lỗ thoát nước ở cái miếng cao su phía dưới cánh cửa nhá, nó mà bít vào, trời mưa to là cánh cửa thành bể cá cảnh đấy

Em xin chém vài phát: 1. Cái mục điều hòa, ko thể so với xe Nhật được, khắc phục bằng cách dán kính cách nhiệt loại xịn, thay lọc đúng định kỳ, bơm gas đầy đủ, lọc gió, giàn nóng ngon, sạch sẽ, máu thì bổ xung thêm cái quạt phụ thì cũng đạt 7-8 điểm nếu tính xe Nhật 10 điểm. Tuy nhiên cái bệnh...

Vâng em cũng đã từng chở 7 AE đi uốn riệu, vẫn chạy phà phà, nhưng chạy đường dài và đầm thì chạy 4 là hợp nhất

Nhưng em cũng thấy sự thật là xe Fiat đi khoảng 4 người (~200kg) là thích nhất

Cụ phải làm như thế khoảng 3-4 lần, rồi cộng chia trung bình là chuẩn nhất, 1 lần em sợ là chưa chuẩn

Nói chung xe Fiat là nên hạn chế tối đa việc cho mượn, vì nhiều cái nó ko như các xe Nhật hay Châu Á nên rất dễ xảy ra bệnh nếu ko quen xe, nhất là xe cũ và các bác tài non

Thế bác làm KT bên MK à. đồng hương của mềnh đây, XM là ở chỗ nào đấy, 30-4 về dao liu ko

Cái lò xo của cụ congnhuanphat bị kêu lịch kịch là do nó bị xẹp đi nhiều so với lúc còn mới (cái này cụ Mèo hay gọi là mỏi cơ) nên khi vào sóc nó ko đàn hồi được nhiều nên gây tiếng kêu lịch kịch, nếu ko có cái đệm luồn vào thì nó gõ 2 thanh sắt vào nhau nên kêu rất to, nhưng nó chỉ giảm tiếng...

Tổng kinh phí là 700k VND cho 1 đôi cụ ạ. Nếu các cụ chưa yên tâm cứ để em chạy 1 thời gian em ri viu lại cho, nhưng mà em cũng ít khi chạy đủ 4 người lắm, toàn đi 1 mềnh thôi

Chỗ cụ Mèo này giờ nhiều Fiat vào làm lắm, nhưng cơ bản vẫn phải là cụ ấy đích thân khám và cắt thuốc thì mới hay chứ mấy AE thợ chưa hiểu quan điểm của các Fiater lắm.

Cụ nhầm rồi, trước khi cái cục này về, em đã đề xuất với cụ Mèo là độn thêm miếng cao su vào hốc lò xo. nhưng cụ ấy bảo đang kiếm cái này về hay hơn nên em đặt 1 suất. Hôm em vào cũng thấy 1 cụ albea vàng sâm panh đang bảo dưỡng, cũng độn cả 4 bánh luôn (em chỉ độn 2 cái sau), musso, và đốt lò...

Cụ Mèo đi chơi bạc ở HK về chưa đấy, lấy giùm em cái logo nhé, hôm nào tiện chạy qua em lấy. Nhanh ko lại hết

Cái cục này bằng cao su dẻo cực, nó có các rãnh ôm vào lò xo, còn nó bền đến ...............khi nào hỏng ạ, vì đã có ai dùng đâu mà biết. Cái này cụ Mèo nhập về lô đầu tiên, nó là cục cao su dẻo chuyên điều trị bệnh mỏi cơ của lò xo, chứ ko phải hàng chế cháo. trên thân cục cao su có các lỗ rỗng...

Dành cho các bác mua về để chơi thôi, mà đã chơi tầm ấy thì phải là đại gia thích xe hoài cổ, chứ vác ra sâu rum bán có ma nó mau

Cái đường tránh này đang là ruộng tăng gia sản xuất của xx VP đấy các cụ ạ. Đường thì đẹp, cho chạy 80 nhưng đến các ngã 4 là bụp xuống còn 40, cụ nào cứ tít là chít ngay, nói chung đây là bẫy tốc độ. em đi vài lần rồi nên cũng cẩn thận nên chưa dính

Ích lợi hay ko là do cái lò xo xe cụ nó có như nào thôi, xe em lò xo yếu rồi, đi 4 người là xệ *** nhìn rất rõ rệt, lò xo mềm quá, vào cua xe hay vênh chứ nó ko chắc chắn, vậy thôi cụ ạ

Chiều nay em chạy qua Cụ Mèo bửn (Autocare) để lắp cái độn lò xo cho mông nó nhỏng lên 1 tý. em quên ko chụp lúc làm, về nahf mới nhớ ra, pót lên cho các cụ chém, em chụp dưới gầm xe: zoom gần thêm tý nữa Sau khi độn xong thì mông nó nhỏng lên khoảng 4cm, đáng kể đấy các cụ ạ, em ko chụp lúc...

Chiều nay có cụ nào đt cho em số viettel đuôi 858 ấy nhỉ. em đang bận tý việc ko tiện trả lời. cụ ấy nhắn tin hỏi em về gara lắp quạt phụ. Ái chà cái này em cũng ko biết phải mô tả ra sao vì em trả lời về vụ này nhiều phết rồi, chiều mai em qua autocare cụ Mèo chơi và làm mấy thứ, có cụ nào đến...

Hàng độc quá