Kết quả tìm kiếm

Nhưng vấn đề là phải đi mua 1 con gà tơ về, rồi thấy thiếu cái kéo thì mới đi mua về cắt, sau đó mới được dùng cái kéo này vào cắt gioăng8-}=))

Cụ cho ít ảnh lên đê cho sinh động, xem qua thì cái giá hợp lý đấy, cụ nào mấu múc nhanh.

Em đăng kiểm xe Fiat chưa bao giờ em kẹp tiền vào cần số hay sổ cả, duy nhất có 1 lần làm đổi sổ kiểm định cho Siena năm 2009 thì chú trả kết quả đề nghị bồi dưỡng thì em bồi dưỡng 50k (trạm gì gần đại học GTVT).

Vâng trước em cũng tìm mãi rồi ko có, nên đợt đi công tác SG em ôm ra 2 bộ, 1 bộ em dùng còn 1 bộ em để sơ cua, hồi đầu năm có cụ trên này hỏi nên em để lại cho cụ ấy dùng rồi, nếu cụ dễ tính thì mua của vios dùng cũng được tuy nhiên ko thể đẹp bằng "for Siena" rồi

hề, hề cụ lại vui tính roài, có mỗi tiêm với chích 1 tý mà cụ lại run thế

Thường là xe chạy khoảng 6-7 vạn hay bị bệnh này, dưng mà có khi bị mà cụ ko biết nếu xe cụ luôn đỗ ở dưới mái che và rửa xe ngoài hàng, cái này em mãi mới phát hiện được lý do là tại sao mình rửa ở nhà thì bị mà nag ra hiệu thì lại ko bị, chạy xe dưới trời mưa cũng ko bị, nhưng cụ đậu xe ngoài...

Sài Gòn mới có cụ ạ

Biện pháp xử lý rất đơn giản, các cụ có thể thấy khung cửa sau hơi dốc về phía cột B, nên vị trí thấp nhất của gioăng cửa sẽ nằm ở phía cột B Các cụ dùng dao Lam hoặc dao dọc giấy vén cái khe gioăng ở giữa ra trích lấy 1 lỗ (Lỗ to hay nhỏ phụ thuộc vào lượng nước bị lọt vào) Zoom gần lên 1 tẹo...

Chiều nay em rửa xe ở nhà mới nghĩ ra là có nhiều cụ quan tâm đến cái bệnh nước mưa lọt vào phía cửa sau nên em lấy máy ảnh ra mô tả cho các cụ tự xử lý nhé. Đầu tiên em bơm nước lên mui khoảng 10s Sau đó mở cửa ra, các cụ có thể nhìn thấy vệt nước chảy vào qua vị trí gioăng gần cột B (cái này...

Cụ cứ đùa, thay ECU là thay não bộ đâu thể thay lẫn nhau được, các thông số cảm biến, giá trị và cài đặt nó cũng khác nhau. Em nghĩ là cái ECU nó khác với PLC đấy ạ, mà nấu có thể cài đặt lại được các thông số thì phải bổn hãng mới làm được, kiểu như lập trình lại phần mềm ấy, chứ nếu chỉ như...

Đợi mãi chả thấy ảnh em cứ chém đại 1 phát, thông số đúng như cụ nói thì 270 mới có thể đi được, nếu năm ngoái tầm 255-260 thôi

Cụ cho ít ảnh lên thì AE chém mới có gió

Autocare chỗ cụ Mèo nằm ngay ngã 4 Nguyễn Huy Tưởng + Nguyễn Tuân (105 Nguyễn Tuân), đi từ Hà Đông cụ đi Qua bùng binh rẽ vào Khuất Duy Tiến, rồi rẽ phải vào Nguyễn Huy Tưởng, đến cái ngã 4 cụ rẽ phải phát nữa vào Nguyễn Tuân thì gặp ngay autocare bên tay phải ấy

Công nhận là cái món thay bi máy phát này, tiền vật tư thì ít mà nhân công thì nhiều, trước con siena của em cũng bị kêu réo réo, tháo ra rất mất công, lỉnh kỉnh sau khi tháo ra thợ mang vòng bi vào chợ mua đúng cỡ nhưng loại xịn hay sao ấy, em chạy hơn 1 năm đến lúc bán vẫn ko bị lêu lại. Nhưng...

Thế thì cũng hạt dẻ đấy nhỉ, thế hôm em hỏi qua đt thế nào mà Mk phán 1,6 củ cho cái yên ngựa, em chạy luôn. Cụ nào xác nhận cái giá của năm nay đê, ngon thì em cũng vác đi sơn lại

Hồi em chạy Siena cũng lấy cái vải nỉ ở cái áo ra cắt và khoét theo hình taplo rồi mang ra thợ may vắt sổ rồi về áp lên taplo, đẹp phết, tốn có 20k mà hiệu quả cực, bây giờ chưa tìm ra cái vải nỉ ấy ở đâu để làm cho albea

Năm ngoái em hỏi để định đi sơn lại cái Yên ngựa (Cái nhựa chỗ cần số, hôch đồ ấy) mà đã 1,6 củ rồi ạ, em dự sơn lại cả taplo chắc ko dưới 4 củ đâu

Em nghĩ nếu gặp cái xe rùa trước mặt mà ko vượt phải được các cụ cứ bật đèn pha chạy sau nó xem sao, chắc là nản thôi

Chiều về em chụp ảnh cái quy trình khoan lỗ này để cụ nào quan tâm thì sử lý nhé. Em đã tự xử lý cho siena và albea của em rồi, hết hẳn bệnh, cụ nào sử lý luôn, ngày mai miền Bắc mưa to đấy, tha hồ mà test, con muốn test tại chỗ thì cứ lấy vòi nước bơm lên muii xe 1 lúc biết ngay

Khoan lỗ qua chân gioăng thì ko thể lọt nước vào được, mà khi bác lội nước hay ngập trong nước đến quá chân gioăng thì nước nó vào chỗ khác nhanh hơn nhiều so với đi qua chân gioăng